Kenteken check GD-690-H
APK verlopen - 5+ eigenaars - 281.353 km (peildatum dec 2024)
Let op: 14 bevindingen voor GD690H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper SD (2011) – Kenteken GD-690-H
Waardebehoud MINI Clubman Cooper SD (2011) – Kenteken GD-690-H
Onderhoud MINI Clubman Cooper SD (2011) – Kenteken GD-690-H
Veiligheid MINI Clubman Cooper SD (2011) – Kenteken GD-690-H
Prestaties MINI Clubman Cooper SD (2011) – Kenteken GD-690-H
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Clubman Cooper SD komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1310 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en zuinige 2.0L dieselmotor met 141 pk en 305 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
- Compacte, praktische combi met unieke achterdeuren en premium interieur
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij onafhankelijke ophanging
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
- Degelijke bouwkwaliteit en onderscheidend design
Waar je op moet letten
- Timing chain problemen kunnen dure motorschade veroorzaken
- Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Beperkte achterruimte en laadruimte vergeleken met concurrenten
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn voor oudere modellen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
Uitgebreide analyse
Kenteken GD-690-H is een grijze Mini Mini Clubman 2.0 Cooper SD Hampton uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handmatige transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €37.770 en biedt een sportieve rijervaring gecombineerd met praktische bruikbaarheid.
De 1995cc viercilinder turbodieselmotor in deze Mini Clubman Cooper SD is een BMW PSA DV6-variant, bekend als de Ford DLD-416 motorcode in vroege modellen (voor 2011). Deze motor levert ongeveer 141 pk en 305 Nm koppel, met een DOHC 16-kleppen configuratie en common rail brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectorproblemen komen voor, vooral bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar kan toenemen bij oudere motoren met slijtage.
De handgeschakelde transmissie van deze Mini Clubman is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt, en koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 500-800 euro. Regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 105 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond €600-€900. Reparaties kunnen variëren, met grotere motor- of turboherstellingen die enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 2.0 Cooper SD Hampton met kenteken GD-690-H uit 2011 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Een volledige onderhoudsbeurt en APK zijn essentieel. Marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van compacte premium dieselcombi met sportieve eigenschappen.
Deze grijze Mini Mini Clubman met kenteken GD-690-H uit 2011 is een praktische en sportieve dieselcombi met een krachtige 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,441 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 38
APK keuring details: 13
APK keuring details: 39
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 05
APK keuring details: 56
Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Clubman Cooper SD (GD-690-H)
Wat is de APK status van GD-690-H?
De APK van GD-690-H is verlopen op 23-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GD-690-H een import auto?
Ja, GD-690-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GD-690-H gehad?
GD-690-H heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze Mini Clubman?
De motorcode is de PSA DV6 (Ford DLD-416) voor modellen tot 2011; later vervangen door BMW N47 motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatiering slijtage kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman 2.0 Cooper SD?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0-5,5 l/100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €600-€900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere motorreparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze diesel met 105 pk in Nederland?
Ongeveer €300-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Clubman uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage en kettingspanningverlies
De kettinggeleiders en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot een losse timing chain en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten door olievervuiling
De turbo kan vastlopen of olie lekken door vervuilde of onvoldoende olie.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Synchronisatiering slijtage in handgeschakelde transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen bemoeilijkt soepel schakelen.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik toename bij oudere motoren
Door slijtage kan het motorolieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke MINI Clubman Cooper SD modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
