Kenteken check GDN-45-K
APK geldig tot jul 2028 - 6 eigenaars - 24.005 km (peildatum apr 2026)
Let op: 16 bevindingen voor GDN45K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.5 eTSI (2024) – Kenteken GDN-45-K
Waardebehoud VW Golf Variant 1.5 eTSI (2024) – Kenteken GDN-45-K
Onderhoud VW Golf Variant 1.5 eTSI (2024) – Kenteken GDN-45-K
Veiligheid VW Golf Variant 1.5 eTSI (2024) – Kenteken GDN-45-K
Prestaties VW Golf Variant 1.5 eTSI (2024) – Kenteken GDN-45-K
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.5 eTSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1403 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige benzinemotor met mild-hybrid ondersteuning; WLTP-verbruik rond de 1 op 18 (5,6 l/100km), praktijkverbruik vaak 1 op 16 (6,2 l/100km) bij rustig rijgedrag
- Ruime kofferbak (605 liter, uitgeklapt 1.642 liter) en comfortabel interieur met hoge afwerkingskwaliteit
- Uitgebreide standaarduitrusting in Life Business-trim: navigatie, klimaatautomaat, LED-verlichting, parkeersensoren, cruise control
- Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten in het segment
- Betrouwbare DSG-automaat bij tijdig onderhoud
- Lage wegenbelasting voor 85 pk benzine (€88 per kwartaal)
Nadelen
- Beperkte trekkracht en acceleratie door lage motorvariant (85 pk); niet geschikt voor dynamisch rijden of zwaar beladen gebruik
- DSG-automaat kan bij hogere leeftijd of intensief gebruik kostbare reparaties geven
- Bekende problemen met timingketting, turbo en olieverbruik bij EA211-motoren (zie veelvoorkomende problemen)
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers, zeker bij koud weer of stadsgebruik
- Onderhoud en reparaties bij het merk zijn relatief duur vergeleken met Aziatische concurrenten
- Beperkte actieradius vergeleken met plug-in hybrides of volledig elektrische modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken GDN-45-K is een grijze Volkswagen Golf Variant uit 2024 met een 1498cc motor, automaat en voorwielaandrijving. Deze combi in de categorie ‘klein midden’ is populair bij Nederlandse gezinnen en zakelijke rijders vanwege de praktische ruimte, moderne uitrusting en zuinige aandrijflijn. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, verbruik, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
De Golf Variant 1.5 eTSI Life Business (2024) is uitgerust met de EA211 evo2/DXDB-motor, een 1.5-liter viercilinder benzinemotor met turbo en mild-hybrid ondersteuning (MHEV)[3]. Deze motorcode is bekend uit de Golf VIII-generatie en wordt sinds 2023 in deze uitvoering geleverd. Het vermogen bedraagt 85 pk (63 kW), wat lager is dan de 115 pk en 150 pk varianten die vaker in tests en reviews terugkomen[1][3]. De automaat is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), een beproefde transmissie bij Volkswagen, maar in deze uitvoering met minder vermogen dan de DSG’s in sterkere modellen.
De 7-traps DSG-automaat is in het algemeen betrouwbaar, maar kent bij hogere leeftijd of intensief gebruik soms problemen met de koppelomvormer, schakelunit of mechatronica. Onderhoudskosten zijn relatief laag bij tijdige olie- en filterverversing (ca. €200-€300 per grote beurt). Reparaties aan de DSG kunnen echter fors oplopen (€1.500-€3.000 bij vervanging onderdelen). Voor deze 85 pk-uitvoering zijn er weinig specifieke klachten bekend, maar monteurs adviseren preventief onderhoud en tijdige software-updates.
De Golf Variant 1.5 eTSI Life Business (2024) valt in Nederland in de wegenbelastingschijf van €88 per kwartaal (2025, 85 pk benzine)[bron: RDW-tool]. Onderhoudskosten zijn gemiddeld €400-€600 per jaar (APK, kleine/grote beurt, banden, incidentele reparaties). Het waardebehoud is goed: na 3 jaar houdt deze Golf Variant gemiddeld 55-60% van de nieuwprijs over, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie. De actuele marktwaarde voor een 2024-exemplaar met gemiddeld gebruik ligt rond de €25.000-€28.000 (Q4 2025).
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken GDN-45-K uit 2024 is een praktische, zuinige en comfortabele gezinsauto met een hoogwaardig interieur en uitgebreide standaarduitrusting. De lage motorvariant (85 pk) is vooral geschikt voor rustige rijders en woon-werkverkeer; voor dynamischer rijgedrag is de 115 pk of 150 pk variant aan te raden. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, software-updates en eventuele recalls voor de EA211-motor en DSG-automaat.
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken GDN-45-K uit 2024 is een degelijke keuze voor de Nederlandse automobilist die waarde hecht aan betrouwbaarheid, comfort en lage vaste lasten. De combinatie van moderne techniek, ruimte en zuinigheid maakt hem aantrekkelijk, maar wees alert op bekende motor- en transmissieproblemen bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
+93
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.5 eTSI (GDN-45-K)
Wat is de APK status van GDN-45-K?
De APK van GDN-45-K is geldig tot juli 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GDN-45-K een import auto?
Nee, GDN-45-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GDN-45-K gehad?
GDN-45-K heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Golf Variant 1.5 eTSI 85 pk?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 l/100km (1 op 18), maar in de praktijk haal je bij gemengd gebruik vaak 6,2 l/100km (1 op 16), afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 85 pk benzine in 2025?
De wegenbelasting bedraagt €88 per kwartaal voor een benzineauto met 85 pk in 2025 (bron: RDW-tool).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €400-€600 per jaar voor APK, kleine/grote beurt, banden en incidentele reparaties. DSG-onderhoud (olie/filter) elke 60.000 km, ca. €200-€300 per keer.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij intensief gebruik of hogere leeftijd kostbare reparaties geven. Software-updates zijn belangrijk.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2024-exemplaar?
De marktwaarde voor een 2024-exemplaar met gemiddeld gebruik ligt in Q4 2025 rond de €25.000-€28.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Zijn er recalls bekend voor deze motor of transmissie?
Controleer altijd de laatste recalls via de RDW of Volkswagen Nederland. Voor de EA211-motor en DSG-automaat zijn in het verleden software-updates en onderhoudscampagnes geweest.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of geluid bij koude start, vooral bij onregelmatig onderhoud
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade
Turbo problemen
Vervuiling of defect aan turbo door olieverlies of koolstofafzetting
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingslampje
Olieverbruik
Sommige EA211-motoren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij hoge kilometerstanden
Herkenningspunten:
Olielampje, regelmatig bijvullen nodig
DSG-automaat storingen
Schokken, haperen of foutmeldingen bij oudere of intensief gebruikte exemplaren
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, storingslampje, soms totale uitval
Elektronica/storingslampjes
Incidenteel storingslampjes door softwareproblemen of sensoren
Herkenningspunten:
Diverse waarschuwingslampjes, soms tijdelijk
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1403 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Golf Variant 1.5 eTSI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
