Kenteken check GDP-39-L
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 87.227 km (peildatum jun 2024)
Let op: 12 bevindingen voor GDP39L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2016) – Kenteken GDP-39-L
Waardebehoud Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2016) – Kenteken GDP-39-L
Onderhoud Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2016) – Kenteken GDP-39-L
Veiligheid Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2016) – Kenteken GDP-39-L
Prestaties Citroen C4 Cactus PureTech 110 (2016) – Kenteken GDP-39-L
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C4 Cactus PureTech 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1095 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- **Efficiëntie**: De PureTech-motor is zuinig en heeft een laag brandstofverbruik.
- **Betrouwbaarheid**: De handmatige transmissie is over het algemeen betrouwbaar.
- **Design**: De C4 Cactus heeft een uniek en aantrekkelijk design met Airbumps.
- **Prijs**: De aankoopprijs is relatief laag in vergelijking met andere SUV's.
- **Ruimte**: De auto biedt voldoende ruimte voor passagiers en bagage.
Aandachtspunten
- **Beperkte opties**: De ETG-automaat is niet beschikbaar voor deze versie, wat voor sommigen een nadeel kan zijn.
- **Onderhoudskosten**: Hoewel gemiddeld, kunnen reparaties aan de motor of transmissie duur zijn.
- **Geen turbo**: De motor heeft geen turbo, wat de prestaties kan beperken.
- Geen luxe opties: De Feel-uitvoering heeft minder luxe opties dan hogere uitvoeringen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GDP-39-L is een bruine Citroen C4 Cactus uit 2016 met een 1199cc PureTech motor. Deze mini-SUV is voorzien van een handmatige transmissie en heeft een nieuwprijs van €19.789. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech Feel uit 2014 is uitgerust met een 1199cc driecilinder benzinemotor die 81 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een PureTech-motor, die bekend staat om zijn efficiëntie en lage uitstoot. Er zijn geen specifieke problemen gerapporteerd met de timing chain, turbo of injectoren voor deze motor. Wel is er een bekend probleem met de 'natte' distributieriem bij sommige Citroën-modellen, maar dit is niet specifiek voor de C4 Cactus 1.2 PureTech[2].
De handmatige transmissie van de Citroen C4 Cactus is over het algemeen betrouwbaar en heeft geen bekende defecten. De ETG-automaat, die in andere modellen wordt gebruikt, heeft wel problemen met schakelen, maar dat is niet van toepassing op deze handmatige versie[4].
Het brandstofverbruik van de Citroen C4 Cactus 1.2 PureTech is volgens de WLTP-normen ongeveer 4,6 liter per 100 km in de stad en 3,5 liter per 100 km op de snelweg. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 tot €50 per jaar en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en de noodzaak van reparaties. De wegenbelasting voor een auto met 81 pk in Nederland is ongeveer €120 per jaar[8].
Bij het kopen van een gebruikte Citroen C4 Cactus is het belangrijk om te controleren op eventuele schade aan de carrosserie, zoals kerfjes in de lak of beschadigde velgen. Ook moet u letten op de staat van de banden en de kilometerstand. Het is aan te raden om een proefrit te maken om eventuele problemen met de motor of transmissie te detecteren.
Deze bruine Citroen C4 Cactus met kenteken GDP-39-L uit 2016 is een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden. De handmatige transmissie en PureTech-motor bieden een efficiënte rijervaring, maar houd rekening met mogelijke problemen die kunnen optreden bij oudere modellen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen zitten niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen zitten niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet, Koplampen zitten niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitensproeiers werken niet, Koplampen zitten niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 Cactus PureTech 110 (GDP-39-L)
Wat is de APK status van GDP-39-L?
De APK van GDP-39-L is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GDP-39-L een import auto?
Ja, GDP-39-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GDP-39-L gehad?
GDP-39-L heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Afgezien van de brandstofprijs, kan het jaarlijkse verbruik variëren van 1.500 tot 2.500 liter, afhankelijk van de rijstijl en kilometers.
Hoeveel kost de APK?
De APK kost ongeveer €30 tot €50 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de wegenbelasting?
De wegenbelasting is ongeveer €120 per jaar voor een auto met 81 pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten variëren van €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en noodzaak van reparaties.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Er zijn geen bekende problemen met de handmatige transmissie van deze auto.
Mogelijke gebreken
Distributieriemproblemen
Hoewel niet specifiek voor de C4 Cactus, zijn er problemen met de 'natte' distributieriem bij sommige Citroën-modellen.
Herkenningspunten:
Vervuilde olie door de riem.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig oliepeil controleren.
Airco-problemen
Er zijn meldingen van problemen met de aircosensor en het aircosysteem.
Herkenningspunten:
Onregelmatige koeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1095 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen C4 Cactus PureTech 110 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
