Kenteken check GDX-39-V
1+ eigenaars - 78.321 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor GDX39V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 118d (2022) – Kenteken GDX-39-V
Waardebehoud BMW 118d (2022) – Kenteken GDX-39-V
Onderhoud BMW 118d (2022) – Kenteken GDX-39-V
Veiligheid BMW 118d (2022) – Kenteken GDX-39-V
Prestaties BMW 118d (2022) – Kenteken GDX-39-V
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 118d komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en moderne 1995cc B47D20 dieselmotor met 110 pk
- Comfortabele 7-traps dubbele koppeling automaat
- Sportieve handling met voorwielaandrijving en BMW-rijgevoel
- Ruime en praktische hatchback met 380 liter bagageruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
Nadelen
- Distributieketting kan slijten bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Automaat kan mechatronica storingen vertonen na intensief gebruik
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan motor of transmissie
- Voorwielaandrijving minder dynamisch dan vorige achterwielaangedreven generatie
Diepgaande beoordeling
Kenteken GDX-39-V is een zwarte BMW 1-serie 118d Business Edition Plus uit 2022 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback behoort tot de klein-middenklasse en had een nieuwprijs van circa €45.234. De auto combineert een zuinige dieselmotor met moderne techniek en een comfortabele uitrusting.
De 1995cc motor in de BMW 118d Business Edition Plus uit 2019 is een 4-cilinder diesel met motorcode B47D20, een moderne turbodiesel die 110 pk (81 kW) levert. Deze motor is voorzien van een dubbele VANOS en een twin-scroll turbocharger, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot geluiden en in zeldzame gevallen tot motorschade (ernst: orange). Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijten, wat resulteert in vermogensverlies of rookontwikkeling (ernst: orange). Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (ernst: yellow).
De automatische transmissie in deze BMW 118d is een 7-traps dubbele koppeling (7DCT), die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. De handling van de auto is typisch BMW: sportief en direct, mede dankzij de voorwielaandrijving en een goed onderstel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,1 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte reparaties. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit, wat de onderhoudskosten relatief beheersbaar houdt.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 118d Business Edition Plus met kenteken GDX-39-V uit 2022 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan de transmissie. Controleer ook op olielekkages en turbo geluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond €20.000 tot €25.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken GDX-39-V uit 2022 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselhatchback met een moderne 1995cc motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een sportieve en praktische auto zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 118d (GDX-39-V)
Is GDX-39-V een import auto?
Ja, GDX-39-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GDX-39-V gehad?
GDX-39-V heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 118d uit 2019?
De motorcode is B47D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW 118d?
De 7-traps dubbele koppeling automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 118d Business Edition Plus?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,1-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 118d uit 2019?
Een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand wordt momenteel gewaardeerd tussen €20.000 en €25.000.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of falen
De twin-scroll turbo kan slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat mechatronica storingen
De 7-traps dubbele koppeling automaat kan storingen vertonen in de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat schadelijk is voor de motor.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
