Kenteken check GF-290-X
APK verlopen - 4+ eigenaars - 369.555 km (peildatum jul 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GF290X
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Touran 1.6 TDI (2011) – Kenteken GF-290-X
Waardebehoud VW Touran 1.6 TDI (2011) – Kenteken GF-290-X
Onderhoud VW Touran 1.6 TDI (2011) – Kenteken GF-290-X
Veiligheid VW Touran 1.6 TDI (2011) – Kenteken GF-290-X
Prestaties VW Touran 1.6 TDI (2011) – Kenteken GF-290-X
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Touran 1.6 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1539 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 90 pk en 250 Nm koppel
- Ruime en flexibele interieurindeling met tot 7 zitplaatsen
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
- Goede marktwaarde en brede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren of slecht onderhoud
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Beperkte motorprestaties bij volle belading of heuvelachtig terrein
Volledige analyse
Kenteken GF-290-X is een bruine Volkswagen Touran 1.6 TDI Trendline uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 66 kW (90 pk) levert. Deze MPV uit 2010 heeft een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €31.890, waarmee het een praktische en zuinige gezinsauto is.
De 1.6 TDI motor met 1598cc in deze Touran heeft de motorcode vaak aangeduid als CAYB of CAYC, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering. Deze 4-cilinder common rail dieselmotor levert 66 kW (90 pk) en 250 Nm koppel bij 1500-2500 tpm. De motor is voorzien van een turbo met intercooler en een DOHC 16-kleppen configuratie. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud (ernst: yellow).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de Touran 1.6 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoud is relatief betaalbaar, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling kan na circa 150.000 km vervangen moeten worden. De bediening is soepel en passend bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 1.6 TDI Trendline uit 2010 met kenteken GF-290-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze MPV biedt veel ruimte en degelijkheid, maar zorg voor een grondige technische check voor aankoop.
Deze bruine Volkswagen Touran met kenteken GF-290-X uit 2011 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 TDI dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten, biedt deze Touran een goede balans tussen ruimte, comfort en gebruikskosten. Met goed onderhoud is het een verstandige keuze voor gezinnen die een ruime, zuinige auto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten beschadigd, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten beschadigd, Lekkende schokdemper
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 04
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 41
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 59
APK keuring details: 45
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Touran 1.6 TDI (GF-290-X)
Wat is de APK status van GF-290-X?
De APK van GF-290-X is verlopen op 18-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GF-290-X een import auto?
Ja, GF-290-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GF-290-X gehad?
GF-290-X heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Volkswagen Touran 2010?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, afhankelijk van uitvoering en bouwjaar.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat reparatie vereist; tijdig onderhoud voorkomt ernstige schade.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.6 TDI Touran?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten geven.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid van turbo, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijke start, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Synchronisatiering slijtage in handbak
De synchronisatieringen kunnen slijten, waardoor schakelen moeilijker wordt en er schuurgeluiden ontstaan.
Signalen:
Schakelproblemen, schurende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1539 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
