Kenteken check GF-691-K
APK verlopen - 14+ eigenaars - 333.000 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 23 aandachtspunten voor GF691K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 335i Touring (2007) – Kenteken GF-691-K
Waardebehoud BMW 335i Touring (2007) – Kenteken GF-691-K
Onderhoud BMW 335i Touring (2007) – Kenteken GF-691-K
Veiligheid BMW 335i Touring (2007) – Kenteken GF-691-K
Prestaties BMW 335i Touring (2007) – Kenteken GF-691-K
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 335i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1705 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.0 twin-turbo benzinemotor (306 pk, 400 Nm) met uitstekende acceleratie[2][6][7]
- Ruime en praktische Touring-carrosserie met hoogwaardige afwerking (Executive-uitvoering)
- Comfortabele en sportieve rij-eigenschappen dankzij onafhankelijke wielophanging en achterwielaandrijving[1]
- Uitgebreide standaarduitrusting (o.a. climate control, lederen bekleding, navigatie)
- Goede geluidsisolatie en rijcomfort voor lange ritten
- Relatief goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij gespecialiseerde BMW-garages
Waar je op moet letten
- Hoog brandstofverbruik en dure wegenbelasting (ca. €1.200/jaar)
- Bekende motorproblemen: timing chain, turbo’s, injectoren, olieverbruik
- Dure onderhouds- en reparatiekosten, zeker bij gebrek aan onderhoud
- Snelle waardedaling ten opzichte van nieuwprijs
- Complexe elektronica (o.a. iDrive) kan storingsgevoelig zijn
- Beperkte bagageruimte t.o.v. moderne concurrenten (495-1.500 liter)[3]
Volledige analyse
Kenteken GF-691-K is een zwarte BMW 3-serie Touring uit 2007 met een 2979cc motor, 225 pk en een automaat. Deze Executive-uitvoering was destijds een van de duurste en best uitgeruste varianten in het gamma, met een nieuwprijs van €61.747. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en gebruikservaringen, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
De BMW 3-serie Touring 335i Executive (2007) is uitgerust met de N54-motor: een 3.0-liter twin-turbo benzinemotor met directe injectie, 225 kW (306 pk) en 400 Nm koppel[2][6][7]. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelen. De N54 is technisch geavanceerd, maar kent enkele bekende aandachtspunten: de timing chain (distributieketting) kan op termijn slijten (vooral bij hoge kilometerstanden), de turbos (twee stuks) kunnen lekkages of defecten vertonen, en de hogedrukbrandstofinjectoren (injectoren) zijn berucht om storingen. Ook olieverbruik komt regelmatig voor, mede door de directe injectie en turbodruk. Regelmatig en preventief onderhoud is cruciaal om grote(re) reparaties te voorkomen.
De automaat in deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken GF-691-K is een 6-traps Steptronic, die destijds als modern en soepel gold[6]. In de praktijk zijn er weinig meldingen van grote defecten, maar slijtage van koppelomvormer, versnellingsbakolie en sensoren kan op termijn voorkomen. Onderhoudskosten voor een volledige revisie of vervanging van de automaat kunnen oplopen tot €2.000-€3.500, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Jaarlijks onderhoud (olie, filters, kleine reparaties) kost gemiddeld €500-€800, exclusief grote ingrepen.
Het praktijkverbruik van de 335i Touring ligt rond de 1 op 8 (12,5 l/100 km) in de stad en 1 op 12 (8,3 l/100 km) op de snelweg. Het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar voor deze generatie, maar vergelijkbare modellen uit latere jaren halen circa 1 op 10 (10 l/100 km) gecombineerd. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 225 pk (165 kW) bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar. De huidige marktwaarde voor een 2007 335i Touring Executive in goede staat schommelt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van onderhoudshistorie, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is matig: deze modellen dalen sneller in waarde dan zuinigere of minder complexe varianten.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken GF-691-K uit 2007 is een sportieve, ruim uitgeruste en rijke combi, maar vraagt om een bewuste aankoop. Controleer altijd de onderhoudshistorie, laat een (BMW) APK-keuring uitvoeren en vraag naar recente reparaties aan motor, turbo’s en injectoren. Een goede staat en volledig onderhoudsboekje verhogen de verkoopwaarde en betrouwbaarheid aanzienlijk.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken GF-691-K uit 2007 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van rijplezier en ruimte, maar vereist een realistische kijk op onderhoud en verbruik. De N54-motor en automaat zijn technisch hoogstaand, maar kennen specifieke aandachtspunten. Een grondige keuring en realistische begroting zijn essentieel voor een zorgeloos bezit.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,411 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Zijknipperlichten functioneren niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De remslang is ernstig misvormd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De remslang is ernstig misvormd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Het voertuig stoot te veel CO uit, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Corrosie aan remleiding
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
APK keuring details: 13
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 335i Touring (GF-691-K)
Wat is de APK status van GF-691-K?
De APK van GF-691-K is verlopen op 26-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GF-691-K een import auto?
Ja, GF-691-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GF-691-K gehad?
GF-691-K heeft 14+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 335i Touring?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 8 (stad) en 1 op 12 (snelweg), afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 225 pk in Nederland?
Circa €1.200 per jaar (2025), afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Controleer timing chain, turbo’s, injectoren en oliepeil regelmatig. Laat de automaat tijdig reviseren.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2007 335i Touring Executive?
Tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe betrouwbaar is de 6-traps automaat?
Over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar slijtage kan op termijn voorkomen.
Zijn onderdelen en kennis nog goed beschikbaar?
Ja, zowel bij BMW-dealers als gespecialiseerde garages, maar originele onderdelen zijn prijzig.
Bekende aandachtspunten
Timing chain (distributieketting)
Slijtage of uitrekking, vooral bij hoge kilometerstanden
Symptomen:
Ratelen, motorstoring, in uiterste geval motorschade
Turbo lekkage/defect
Lekkage olie/koelvloeistof, vermogensverlies, rookontwikkeling
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties
Injector storing
Vervuiling of defect aan hogedrukinjectoren
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring, slecht starten
Olieverbruik
Hoog olieverbruik door turbo’s en directe injectie
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, mogelijke rook bij koude start
Automaat slijtage
Versleten koppelomvormer, schakelproblemen
Symptomen:
Schokken, vertraagd schakelen, storingscodes
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1705 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
