Kenteken check GFJ-10-K

APK verlopen - 4+ eigenaars - 312.117 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-569377
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
GFJ-10-K
Fabrikant
Land Rover
Land Rover logo
Model
Discovery TdV6
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GFJ-10-K: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Land Rover Discovery TdV6 2006

Betrouwbaarheid Land Rover Discovery TdV6 (2006) – Kenteken GFJ-10-K

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
21

Waardebehoud Land Rover Discovery TdV6 (2006) – Kenteken GFJ-10-K

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Land Rover Discovery TdV6 (2006) – Kenteken GFJ-10-K

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
53

Veiligheid Land Rover Discovery TdV6 (2006) – Kenteken GFJ-10-K

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties Land Rover Discovery TdV6 (2006) – Kenteken GFJ-10-K

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 47.500
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
17 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
276DT
Soortgelijke auto's in NL
50 voertuigen
Populariteit
643 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Discovery TdV6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2590 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 713 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 788 / kwartaal
Zeeland ca. € 765 / kwartaal
Utrecht ca. € 750 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 735 / kwartaal
Gelderland ca. € 773 / kwartaal
Limburg ca. € 758 / kwartaal
Overijssel ca. € 780 / kwartaal
Flevoland ca. € 765 / kwartaal
Drenthe ca. € 788 / kwartaal
Friesland ca. € 795 / kwartaal
Groningen ca. € 803 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Robuuste 2.7 TdV6 dieselmotor met goede trekkracht en koppel
  • Comfortabele en luxe uitvoering SE met veel opties
  • Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
  • Goede offroad-capaciteiten met vierwielaandrijving voor en achter
  • Sterk waardebehoud door iconische status en beperkte aanbod
  • Ruime en praktische SUV met veel binnenruimte

Nadelen

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen vroeg slijten en dure reparaties veroorzaken
  • Turbo en injectoren zijn kwetsbare onderdelen met hoge reparatiekosten
  • Automaat kan schokkerig schakelen en kent bekende defecten
  • Hoger brandstofverbruik dan moderne SUV's, circa 9-10 l/100 km
  • Onderhoudskosten zijn relatief hoog, inclusief wegenbelasting
  • Elektronische storingen en lekkages komen regelmatig voor

Diepgaande beoordeling

Kenteken GFJ-10-K is een grijze Land Rover Discovery 2.7 TdV6 SE uit 2006 met een 2720cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €79.400 en staat bekend om zijn robuuste offroad-capaciteiten gecombineerd met luxe voorzieningen.

De 2.7 TdV6 dieselmotor in deze Discovery heeft de motorcode M57, een 2720cc zescilinder turbodiesel met 140 pk. Deze motor is een variant van BMW's M57, aangepast door Land Rover. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast komen turbo- en injectorproblemen voor, evenals verhoogd olieverbruik door lekkages of versleten zuigerveren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting en spanners zijn cruciaal om grote motorschade te voorkomen.

De automatische transmissie van deze Discovery is een 4-traps automaat (AW55-50SN). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en olielekkages. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof kan de levensduur verlengen. Reparaties kunnen prijzig zijn, vooral bij versleten onderdelen zoals de mechatronica of koppelomvormer. Eigenaren rapporteren dat de automaat soms schokkerig kan schakelen bij hogere kilometerstanden.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de SUV-typische aerodynamica. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse APK, olieverversingen, distributiekettingservice en mogelijke reparaties kunnen oplopen tot €1.200-€1.800 per jaar. Reserveer ook budget voor grotere reparaties zoals turbo- of injectorrevisie.

Bij aankoop van een Land Rover Discovery 2.7 TdV6 SE uit 2004 met kenteken GFJ-10-K is het essentieel om een uitgebreide technische keuring te laten uitvoeren, met focus op distributieketting, turbo, injectoren en transmissie. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar reparatiehistorie. Let op olielekkages en onregelmatig schakelen. Deze SUV is geschikt voor liefhebbers van robuuste terreinwagens die bereid zijn te investeren in onderhoud.

Deze grijze Land Rover Discovery met kenteken GFJ-10-K uit 2006 is een krachtige en luxe SUV met een karakteristieke 2.7 TdV6 dieselmotor en automaat. Hoewel hij bekend staat om zijn offroad-capaciteiten en comfort, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud vanwege bekende motor- en transmissieproblemen. Voor wie bereid is hierin te investeren, biedt deze Discovery een unieke rijervaring en een goede waardebehoud.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bandenspanningcontrole €620
Variabele lichtverdeling €420
Navigatie €2090
Leer €2050
Metallic lak €810

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 november 2024
MEI 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 mei 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

Beeldmateriaal

Land Rover Discovery TdV6 2006 – Afbeelding 1
september 2024
Land Rover Discovery TdV6 2006 – Afbeelding 2
september 2024
Land Rover Discovery TdV6 2006 – Afbeelding 3
september 2024
Land Rover Discovery TdV6 2006 – Afbeelding 4
september 2024
Land Rover Discovery TdV6 2006 – Afbeelding 5
september 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 04-04-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 276DT
Type motor Diesel
Motorinhoud 2720 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 190 pk (140 kW)
Max. koppel 440 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 5,11 m
Breedte 1,97 m
Totale hoogte 2,1 m
Wielbasis 2,89 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 776 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,6 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 10,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 270 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Land Rover Discovery TdV6 (GFJ-10-K)

Wat is de APK status van GFJ-10-K?

De APK van GFJ-10-K is verlopen op 04-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GFJ-10-K een import auto?

Ja, GFJ-10-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GFJ-10-K gehad?

GFJ-10-K heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.7 TdV6 diesel in de Land Rover Discovery 2004?

De motorcode is M57, een 2720cc zescilinder turbodiesel gebaseerd op BMW's M57 motor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting en kettingspanner kunnen bij deze motor vroeg slijten, wat leidt tot dure reparaties als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9-10 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de bekende transmissieproblemen?

De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen en kent olielekkages; regelmatig onderhoud is noodzakelijk.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies

Kritiek
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik

Aandacht vereist
Motor

Injectoren defecten

Injectoren kunnen verstopt of lek raken, wat motorproblemen veroorzaakt

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, startproblemen, rookontwikkeling

Aandacht vereist
Motor

Olielekkages en verhoogd olieverbruik

Lekkages bij kleppendekselpakking en andere afdichtingen

Kenmerken:

Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schokkerig schakelen en olielekkages door slijtage

Kenmerken:

Haperend schakelen, slippen, olielekkage onder auto

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2590 kg. Dat is 116% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Land Rover Discovery TdV6 modellen

Model Kenteken