Kenteken check GFK-33-T

APK geldig tot jul 2028 - 5 eigenaars - 5 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-601192
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
GFK-33-T
Merk voertuig
Fiat
Fiat logo
Uitvoering
Panda 1.0 GSE Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GFK-33-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Elektriciteit
Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid 2024

Betrouwbaarheid Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid (2024) – Kenteken GFK-33-T

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
40

Waardebehoud Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid (2024) – Kenteken GFK-33-T

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid (2024) – Kenteken GFK-33-T

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid (2024) – Kenteken GFK-33-T

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid (2024) – Kenteken GFK-33-T

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 16.000 - € 19.000
Nieuwprijs
€ 18.460
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
787 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
46341162
Vergelijkbare kentekens
38 voertuigen
Keren opgezocht
1.018 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1045 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinige en moderne 999cc 3-cilinder FireFly motor met mild hybrid technologie
  • Lage wegenbelasting en gunstige fiscale voordelen in Nederland
  • Robuuste en eenvoudige handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Comfortabel interieur met voldoende ruimte voor vier volwassenen

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen van 51 pk, minder geschikt voor snelwegkilometers met zware belasting
  • Distributieketting kan na lange tijd slijten en onderhoud vereisen
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen en lage Euro NCAP score
  • Kleine bagageruimte (225 liter) vergeleken met concurrenten
  • Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren

Uitgebreide analyse

Kenteken GFK-33-T is een witte Fiat Panda uit 2024 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit compacte hatchback-model uit 2011 combineert zuinigheid met praktische stadsauto-eigenschappen en een nieuwprijs van circa €18.366.

De 999cc motor van deze Fiat Panda is een 3-cilinder FireFly benzinemotor met mild hybrid technologie, goed voor ongeveer 51 pk (70 pk in mild hybrid uitvoering). De motorcode wordt vaak aangeduid als 'FireFly 1.0', een moderne, zuinige motor met een compressieverhouding van 12.0:1 en een cilinderboring van 70 mm. Deze motor is gekoppeld aan een BSG (Belt-driven Starter Generator) mild hybrid systeem dat energie terugwint bij remmen en helpt bij acceleratie, wat het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot verlaagt. De motor is betrouwbaar, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en injectoren, hoewel turbo-problemen niet van toepassing zijn op deze atmosferische 1.0 motor.

De handgeschakelde transmissie van de Fiat Panda 1.0 Hybrid is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De schakelprecisie wordt als goed ervaren, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring in de stad en op de snelweg.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, doorgaans rond €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. De Fiat Panda staat bekend om zijn betaalbare onderhoud en lage reparatiekosten.

Bij aankoop van een Fiat Panda 1.0 Hybrid met kenteken GFK-33-T uit 2024 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting en injectoren. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Door de mild hybrid technologie profiteert u van een lager brandstofverbruik en belastingvoordelen. De marktwaarde van deze Panda ligt momenteel gemiddeld tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Deze witte Fiat Panda met kenteken GFK-33-T uit 2024 is een praktische, zuinige stadsauto met een betrouwbare 999cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met zijn mild hybrid systeem biedt hij een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten, maar over het algemeen is dit model een betaalbare en slimme keuze voor dagelijks gebruik.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €200
Radio Pakket
Metallic lak €490

Voertuig historie

Gebeurtenissen

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 december 2024
JUL 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 juli 2024
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Voertuigfoto's

Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid 2024 – Afbeelding 1
september 2024
Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid 2024 – Afbeelding 2
september 2024
Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid 2024 – Afbeelding 3
september 2024
Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid 2024 – Afbeelding 4
september 2024
Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid 2024 – Afbeelding 5
september 2024

+-3

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 12-07-2027

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 46341162
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 999 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 70 pk (52 kW)
Maximaal koppel 92 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Wit
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,65 m
Breedte excl. spiegels 1,64 m
Hoogte 1,55 m
Wielafstand 2,3 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,9 s
Topsnelheid begrensd 164 km/u
Gecombineerd verbruik 4,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 113 g/km
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid (GFK-33-T)

Wat is de APK status van GFK-33-T?

De APK van GFK-33-T is geldig tot juli 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GFK-33-T een import auto?

Nee, GFK-33-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GFK-33-T gehad?

GFK-33-T heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Fiat Panda 1.0 Hybrid?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak ongeveer 5,5 liter per 100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Fiat Panda in Nederland?

Voor een 51 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting meestal tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 999cc motor?

Ja, vooral slijtage van de distributieketting en verstopte injectoren komen voor, maar turbo-problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Ja, de handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Fiat Panda?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan na langdurig gebruik uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerig lopen motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen mild hybrid systeem

Soms kunnen storingen optreden in het BSG-systeem, wat start-stop functies beïnvloedt.

Symptomen:

Start-stop werkt niet, waarschuwingslampje op dashboard.

Gering risico
Veiligheid

Beperkte veiligheidssystemen

De Panda uit 2011 heeft een lage Euro NCAP score en mist moderne veiligheidssystemen zoals automatische noodrem.

Symptomen:

Geen directe defecten, maar verhoogd risico bij ongevallen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1045 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Fiat Panda 1.0 GSE Hybrid modellen

Type Plaat