Kenteken check GFS-32-G
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 107.200 km (peildatum okt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor GFS32G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (2018) – Kenteken GFS-32-G
Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (2018) – Kenteken GFS-32-G
Onderhoud Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (2018) – Kenteken GFS-32-G
Veiligheid Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (2018) – Kenteken GFS-32-G
Prestaties Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (2018) – Kenteken GFS-32-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2179 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en moderne 1999cc Ingenium dieselmotor met 177 pk.
- Comfortabele en soepele 8-traps automatische transmissie.
- Luxe interieur en geavanceerde technologieën in HSE-uitvoering.
- Goede offroad-capaciteiten met voor- en achterwielaandrijving.
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat.
- Sterk merk en goede marktwaarde behoud.
Waar je op moet letten
- Timing chain slijtage kan leiden tot dure motorschade.
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren.
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor luchtvering en transmissie.
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog in Nederland.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren.
- Luchtvering kan defect raken, wat kostbare reparaties betekent.
Volledige analyse
Kenteken GFS-32-G is een zwarte Land Rover Range Rover Sport 2.0 SD4 HSE uit 2018 met een 1999cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze luxe SUV, oorspronkelijk nieuwprijs €98.570, combineert krachtige prestaties met comfort en offroad-capaciteiten.
De 1999cc 4-cilinder dieselmotor in deze Range Rover Sport is bekend onder de motorcode Ingenium D240 (of vergelijkbaar binnen de Ingenium-serie). Deze motor levert 177 pk en staat bekend om zijn moderne technologie en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, zoals bij veel Land Rover dieselmotoren uit deze periode, zijn er enkele bekende problemen zoals slijtage aan de timing chain, wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, en verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de timing chain zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De automatische transmissie in deze Range Rover Sport is een 8-traps automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen, wat kan wijzen op software-updates of onderhoudsbehoefte. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld hoog, mede door de complexiteit van het systeem en de benodigde specialistische service.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 177 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grote reparaties zoals timing chain vervanging of luchtveringreparaties kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 2.0 SD4 HSE uit 2018 met kenteken GFS-32-G is het essentieel om te controleren of de timing chain al is vervangen of dat hier budget voor gereserveerd moet worden. Vraag naar het volledige onderhoudsboekje en controleer op bekende problemen zoals luchtvering defecten en turbo-onderhoud. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €40.000 en €50.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze SUV is geschikt voor liefhebbers van luxe en offroad-capaciteiten, mits men rekening houdt met de hogere onderhoudskosten.
Deze zwarte Land Rover Range Rover Sport met kenteken GFS-32-G uit 2018 is een krachtige en luxe SUV met een moderne 1999cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto veel rijplezier en comfort biedt, moet men alert zijn op bekende motor- en onderhoudsproblemen zoals de timing chain en luchtvering. Met goed onderhoud en een gedegen aankoopkeuring is dit een aantrekkelijke keuze voor wie een premium SUV zoekt met karakter.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 21
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (GFS-32-G)
Wat is de APK status van GFS-32-G?
De APK van GFS-32-G is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GFS-32-G een import auto?
Ja, GFS-32-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GFS-32-G gehad?
GFS-32-G heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1999cc dieselmotor in deze Range Rover Sport?
De motorcode is doorgaans onderdeel van de Ingenium-serie, vaak aangeduid als D240 voor de 2.0 liter diesel met 177 pk.
Hoeveel kost het om de timing chain te vervangen?
De vervanging van de timing chain kost tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van de werkplaats en regio.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 177 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is de automatische transmissie betrouwbaar?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen schokkerige schakelingen voorkomen die vaak met software-updates of onderhoud verholpen kunnen worden.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Slijtage
De timing chain kan verslijten en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Luchtvering Defecten
De luchtvering kan lek raken of compressorproblemen vertonen, waardoor de rijhoogte niet goed wordt geregeld.
Symptomen:
Auto hangt scheef, harde rit, compressor draait continu.
Turbo Problemen
Turbo kan olie lekken of minder druk opbouwen door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorstoringen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Schokkerig Schakelen Automaat
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen door software of mechanische slijtage.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2179 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
