Kenteken check TG-412-T

APK verlopen - 9 eigenaars - 193.380 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-950766
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
TG-412-T
Automerk
Land Rover
Land Rover logo
Uitvoering
Range Rover Sport 2.0 Sd4
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TG-412-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 2018

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (2018) – Kenteken TG-412-T

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (2018) – Kenteken TG-412-T

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (2018) – Kenteken TG-412-T

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (2018) – Kenteken TG-412-T

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (2018) – Kenteken TG-412-T

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 50.000 - € 61.000
Adviesprijs nieuw
€ 117.978
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
33 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
204DTA
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Keren opgezocht
212 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2179 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige en efficiënte 2.0 SD4 dieselmotor met 177 pk
  • Luxueuze en comfortabele SUV met geavanceerde technologieën
  • Automatische transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Sterke offroad-capaciteiten gecombineerd met stadscomfort
  • Hoogwaardig interieur en afwerking passend bij premium segment

Waar je op moet letten

  • Timing chain problemen kunnen leiden tot dure motorschade
  • Turbo en injectorproblemen komen voor bij onvoldoende onderhoud
  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor automaat
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van WLTP
  • Wegenbelasting voor 177 pk diesel is fors in Nederland
  • Mogelijke elektronische en mechanische storingen door complexiteit

Uitgebreide analyse

Kenteken TG-412-T is een zwarte Land Rover Range Rover Sport 2.0 SD4 SE uit 2018 met een 1999cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met comfort en geavanceerde technologieën, met een nieuwprijs van circa €96.825.

De 1999cc 4-cilinder dieselmotor in deze Range Rover Sport draagt de motorcode Ingenium P240 (SD4). Deze motor levert 177 pk en staat bekend om zijn moderne techniek en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, een veelvoorkomend en serieus probleem is de timing chain (distributieketting) die kan falen door olievervuiling en onvoldoende onderhoud. Dit kan leiden tot een rammelend geluid bij koude start en uiteindelijk ernstige motorschade als de ketting breekt of opspringt. Daarnaast zijn er meldingen van turbo falen en problemen met injectoren, vaak gerelateerd aan olievervuiling en slijtage. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht, wat extra aandacht vereist bij onderhoud.

De automatische transmissie in deze Range Rover Sport functioneert over het algemeen soepel, maar er zijn meldingen van defecten aan de transmissie die kunnen leiden tot schakelproblemen en dure reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoog oplopen bij grote reparaties, wat een aandachtspunt is voor kopers.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond de 7,5-8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 177 pk in Nederland bedraagt circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grote reparaties zoals timing chain vervanging of turbo reparatie kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 2.0 SD4 SE uit 2018 met kenteken TG-412-T is het essentieel om te controleren of de timing chain al is vervangen of dat er onderhoudshistorie is die dit aantoont. Let ook op de staat van de turbo en injectoren. Vraag naar volledige onderhoudsdocumentatie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Houd rekening met hogere onderhouds- en reparatiekosten dan gemiddeld. De marktwaarde van dit model ligt momenteel rond de €40.000 tot €50.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze zwarte Land Rover Range Rover Sport met kenteken TG-412-T uit 2018 is een krachtige en luxe SUV met een moderne 2.0 SD4 dieselmotor. Hoewel het rijcomfort en de prestaties uitstekend zijn, moet men rekening houden met bekende motorproblemen zoals de timing chain en mogelijke turbo- en injectorfalen. Onderhoud en technische controle zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Voor liefhebbers die bereid zijn hierin te investeren, biedt deze Range Rover Sport een indrukwekkende rijervaring en status.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1353
High-beam Assistant €198
Precrash-systeem Pakket
Mistlampen €209
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €2081
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €1145
Trailer Assist €184

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 april 2026
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,585 km geregistreerd

XXX,585 km
INFO
20 juli 2023
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,885 km geregistreerd

XXX,885 km
INFO
5 maart 2022
JUL 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 juli 2018
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

22 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld

APK keuring details: Een deel van het remsysteem zit niet goed vast, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 2018 – Afbeelding 1
mei 2025
Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 2018 – Afbeelding 2
mei 2025
Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 2018 – Afbeelding 3
mei 2025
Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 2018 – Afbeelding 4
mei 2025
Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 2018 – Afbeelding 5
mei 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 14-05-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 204DTA
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1999 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 241 pk (177 kW)
Trekkracht 500 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,97 m
Totale breedte 1,98 m
Voertuighoogte 1,82 m
Afstand tussen assen 2,92 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,3 s
Max. snelheid 207 km/u
Verbruik gecombineerd 6,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 172 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (TG-412-T)

Wat is de APK status van TG-412-T?

De APK van TG-412-T is verlopen op 14-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is TG-412-T een import auto?

Nee, TG-412-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TG-412-T gehad?

TG-412-T heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 SD4 dieselmotor in deze Range Rover Sport?

De motorcode is Ingenium P240, een 1999cc 4-cilinder dieselmotor met 177 pk.

Hoe herken ik problemen met de timing chain?

Let op een rammelend geluid bij koude start, verminderde motorprestaties en foutmeldingen zoals 'Restricted Performance' op het dashboard.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een dieselauto met 177 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is het praktijkverbruik van deze Range Rover Sport?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 model?

De marktwaarde ligt tussen €40.000 en €50.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing Chain Failure

De distributieketting kan verslijten of breken door olievervuiling en onvoldoende onderhoud, wat leidt tot motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, verminderde motorprestaties, foutmeldingen op dashboard.

Matig risico
Motor

Turbo Defecten

Turbo kan falen door oliegebrek of vervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.

Matig risico
Transmissie

Automatische Transmissie Schakelproblemen

Transmissie kan schokkerig schakelen of vastlopen door slijtage of elektronica storingen.

Signalen:

Onregelmatig schakelen, slippen, waarschuwingslampjes.

Laag risico
Motor

Olieverbruik en Olielekkages

Hoger dan normaal olieverbruik en lekkages door versleten pakkingen of afdichtingen.

Signalen:

Oliepeil daalt snel, olievlekken onder auto, brandende geur.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2179 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 kentekens

Type Plaat