Kenteken check TJ-533-P

APK geldig tot dec 2026 - 8 eigenaars - 113.319 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-148463
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
TJ-533-P
Fabrikant
Land Rover
Land Rover logo
Model
Range Rover Sport 2.0 Sd4
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TJ-533-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 2018

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (2018) – Kenteken TJ-533-P

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
89

Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (2018) – Kenteken TJ-533-P

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (2018) – Kenteken TJ-533-P

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (2018) – Kenteken TJ-533-P

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (2018) – Kenteken TJ-533-P

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 44.000 - € 54.000
Oorspronkelijke prijs
€ 100.078
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
275 dagen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
204DTA
Aantal in Nederland
32 voertuigen
Populariteit
81 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2160 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Moderne 2.0 SD4 dieselmotor met 177 pk, relatief zuinig voor zijn klasse
  • Automatische 8-traps transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
  • Luxe en comfortabele interieurafwerking met hoogwaardige materialen
  • Goede offroad-capaciteiten gecombineerd met sportief rijgedrag
  • Ruime SUV met 5 zitplaatsen en praktische laadruimte
  • Sterke uitstraling en status van het merk Land Rover

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Hoger olieverbruik dan gemiddeld bij oudere exemplaren
  • Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors voor Nederlandse situatie
  • Beperkte achterhoofdruimte door design kan comfort verminderen

Diepgaande beoordeling

Kenteken TJ-533-P is een witte Land Rover Range Rover Sport 2.0 SD4 HSE uit 2018 met een 1999cc 4-cilinder dieselmotor die 177 pk levert en een automatische transmissie heeft. Deze SUV combineert luxe met offroad-capaciteiten en is in 2013 nieuw geleverd voor een prijs van circa €94.230.

De 1999cc 4-cilinder dieselmotor in deze Range Rover Sport is onderdeel van de Ingenium motorfamilie van Land Rover, met motorcode vaak aangeduid als 'Ingenium 2.0 SD4'. Deze motor levert 177 pk en staat bekend om zijn relatief moderne techniek, waaronder een turbocharger en directe brandstofinjectie. Bekende motorproblemen bij deze variant zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen, zoals lag of falen door olieverontreiniging, en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn dan fabrieksopgave, vooral bij onvoldoende onderhoud.

De automatische transmissie in deze Range Rover Sport is een 8-traps automaat (ZF 8HP), die over het algemeen soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de transmissiebesturing of slijtage van de mechatronica, wat leidt tot schokkerig schakelen of vastlopen in een bepaalde versnelling. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld hoog, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en filters aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 177 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of onderdelenvervanging kunnen de kosten flink verhogen, vooral bij problemen met motor of transmissie.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 2.0 SD4 HSE uit 2013 met kenteken TJ-533-P is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Een uitgebreide technische keuring wordt sterk aanbevolen om mogelijke dure motor- of transmissieproblemen vroegtijdig te signaleren. Controleer ook op software-updates en recalls. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het relatief hoge onderhoud en mogelijke reparatiekosten is het verstandig een budget voor onverwachte kosten te reserveren.

Deze witte Land Rover Range Rover Sport met kenteken TJ-533-P uit 2018 is een luxe en capabele SUV met een moderne 2.0 SD4 dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto veel rijcomfort en uitstraling biedt, zijn er bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo die bij aankoop goed gecontroleerd moeten worden. Met zorgvuldig onderhoud en een goede aankoopkeuring kan deze Range Rover Sport een betrouwbare en plezierige auto zijn.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Lichtsensor
Regensensor
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1326
High-beam Assistant €190
Precrash-systeem Pakket
Mistlampen €204
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1133
Adaptive Cruise Control €2040
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €531
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €694
Navigatie €3519
Leer €2193
Metallic lak €1122

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 januari 2026
AUG 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 augustus 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

12 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

29 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

31 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

2 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg

APK keuring details: Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg

Beeldmateriaal

Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 2018 – Afbeelding 1
april 2025
Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 2018 – Afbeelding 2
april 2025
Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 2018 – Afbeelding 3
april 2025
Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 2018 – Afbeelding 4
april 2025
Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 2018 – Afbeelding 5
april 2025
Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 2018 – Afbeelding 6
oktober 2025
Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 2018 – Afbeelding 7
oktober 2025
Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 2018 – Afbeelding 8
oktober 2025

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 12-12-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 204DTA
Type motor Diesel
Motorinhoud 1999 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 241 pk (177 kW)
Max. koppel 500 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,85 m
Breedte 1,98 m
Totale hoogte 1,78 m
Wielbasis 2,92 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,3 s
Maximumsnelheid 207 km/u
Gemiddeld verbruik 6,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 172 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (TJ-533-P)

Wat is de APK status van TJ-533-P?

De APK van TJ-533-P is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TJ-533-P een import auto?

Nee, TJ-533-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TJ-533-P gehad?

TJ-533-P heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 SD4 dieselmotor in deze Range Rover Sport?

De motorcode is onderdeel van de Ingenium motorfamilie, vaak aangeduid als 'Ingenium 2.0 SD4'.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot dure reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 177 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 Range Rover Sport 2.0 SD4 HSE?

De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage en rek van de timing chain kunnen leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie elektronica storingen

Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen.

Kenmerken:

Schakelfouten, vastzitten in versnelling, waarschuwingslampje.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan hoger zijn dan fabrieksopgave, vooral bij oudere motoren met slijtage.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2160 kg. Dat is 80% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 in Nederland

Model Kenteken