Kenteken check GG-346-H
APK verlopen - 7 eigenaars - 239.436 km (peildatum jan 2025)
24 punten van aandacht bij kenteken GG346H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (2015) – Kenteken GG-346-H
Waardebehoud Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (2015) – Kenteken GG-346-H
Onderhoud Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (2015) – Kenteken GG-346-H
Veiligheid Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (2015) – Kenteken GG-346-H
Prestaties Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (2015) – Kenteken GG-346-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 SW BlueHDi 150 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1390 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige 2.0 BlueHDi motor met laag praktijkverbruik (rond 1 op 18)[2].
- Ruim en flexibel interieur, groot laadvolume (tot 660 liter, klapstoelen mogelijk).
- Comfortabele wegligging en stilte in de cabine, typisch Frans rijcomfort.
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Goede trekkracht (300Nm) voor een lichte aanhanger of volle belading.
- Degelijke basisuitrusting in de Premium-uitvoering (o.a. climate control, cruise control, parkeersensoren).
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen: distributieketting, turbo, injectoren en olieverbruik (zie hieronder).
- Matig waardebehoud door dieselregelgeving en veroudering.
- Hoge wegenbelasting voor diesels in Nederland (ca. €88/maand in 2025).
- Elektronica (o.a. boordcomputer, start/stop-systeem) kan storingsgevoelig zijn.
- Onderdelen en reparaties bij de merkdealer zijn relatief duur.
- Beperkte actieradius in de stad door roetfilterproblemen bij korte ritten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GG-346-H is een zwarte Peugeot 308 SW uit 2015 met een 1997cc 4-cilinder turbodiesel (110pk), handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €30.170. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire Franse combi, met aandacht voor techniek, praktijk, kosten en betrouwbaarheid.
De Peugeot 308 SW 2015 met kenteken GG-346-H is uitgerust met de 2.0 BlueHDi 110pk motor (motorcode: DV6C, ook bekend als DW10 of DW10BTED4, afhankelijk van de exacte uitvoering). Deze 1997cc turbodiesel is een bekende motor in de PSA-groep, geroemd om zijn zuinigheid en koppel, maar ook berucht om enkele terugkerende problemen. De motor levert 110pk (81kW) en 300Nm koppel, ideaal voor lange ritten en trekken van een lichte aanhanger[2].
De handgeschakelde versnellingsbak (meestal 6-bak) is robuust en betrouwbaar bij normaal gebruik. Onderhoudskosten zijn laag, maar slijtage aan de koppeling en versnellingsbak (vooral bij veel stadsgebruik of zwaar beladen rijden) komt voor. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €300-€400, afhankelijk van het onderhoudshistorie en de gekozen garage.
Het praktijkverbruik van deze 308 SW ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers (die rond de 1 op 20 liggen). De wegenbelasting voor een diesel met 110pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een diesel uit deze klasse.
Deze zwarte Peugeot 308 SW met kenteken GG-346-H uit 2015 is een zuinige, praktische en comfortabele gezinsauto met een ruim interieur en een groot laadvermogen. Let bij aankoop extra op het onderhoudshistorie, met name de staat van de distributieketting, turbo en injectoren.
Deze zwarte Peugeot 308 SW met kenteken GG-346-H uit 2015 is een solide keuze voor wie zuinigheid, ruimte en comfort zoekt. Let op de bekende motorproblemen en onderhoud de auto tijdig om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,710 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitensproeiers werken niet, Band met laag profiel
APK keuring details: 16
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 45
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 12
Voorruit heeft ernstige schade waar je normaal doorheen kijkt, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
APK keuring details: Voorruit heeft ernstige schade waar je normaal doorheen kijkt, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (GG-346-H)
Wat is de APK status van GG-346-H?
De APK van GG-346-H is verlopen op 07-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GG-346-H een import auto?
Nee, GG-346-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GG-346-H gehad?
GG-346-H heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 110pk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km (1 op 18), iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,8 l/100km (1 op 20)[2].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
In 2025 betaal je voor een diesel met 110pk ongeveer €88 per maand aan wegenbelasting.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300-€400 per jaar voor regulier onderhoud (APK, kleine beurt, banden), exclusief grote reparaties.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en versnellingsbak komt voor bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 110pk uit 2015?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Elektronica (boordcomputer, start/stop-systeem) kan storingsgevoelig zijn, vooral bij oudere exemplaren.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of breuk van de distributieketting, leidend tot motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koud starten, motorstoring.
Turbo falen
Turbolader kan vroegtijdig defect raken door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingslampje.
Injector problemen
Vervuiling of defect aan common-rail injectoren, leidend tot ruwe motorloop en storingscodes.
Herkenningspunten:
Trillen, slecht starten, hoger verbruik.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen.
Roetfilter verstopt
Bij veel korte ritten kan het roetfilter verstopt raken, met storingslamp en vermogensverlies tot gevolg.
Herkenningspunten:
Storingslamp, verminderde trekkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
