Kenteken check GG-858-D
APK verlopen - 6+ eigenaars - 259.231 km (peildatum sep 2024)
Let op: 14 bevindingen voor GG858D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A1 1.6 TDI (2012) – Kenteken GG-858-D
Waardebehoud Audi A1 1.6 TDI (2012) – Kenteken GG-858-D
Onderhoud Audi A1 1.6 TDI (2012) – Kenteken GG-858-D
Veiligheid Audi A1 1.6 TDI (2012) – Kenteken GG-858-D
Prestaties Audi A1 1.6 TDI (2012) – Kenteken GG-858-D
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A1 1.6 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1235 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 250 Nm koppel.
- Comfortabele 7-traps DSG automaat voor soepel schakelen.
- Premium interieur en afwerking voor klasse in segment.
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 66 pk.
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten.
- DSG automaat kan mechatronica problemen vertonen.
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij intensief gebruik.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakcapaciteit.
- Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakeld.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GG-858-D is een blauwe Audi A1 1.6 TDI Pro Line S uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €31.630, combineert zuinigheid met premium uitstraling en rijcomfort.
De motor in deze Audi A1 is een 1.6-liter (1598cc) 4-cilinder TDI diesel met motorcode vaak aangeduid als CAY of CAYC, bekend uit de VW-groep motorenfamilie. Deze motor levert 66 kW (90 pk) in de Pro Line S uitvoering, met een maximaal koppel van circa 250 Nm tussen 1500 en 2500 tpm. Het is een common-rail turbodiesel met variabele geometrie turbo (VTG) en een dieselpartikelfilter (DPF). De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Audi A1 is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort en brandstofefficiëntie. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en slijtage van de koppelingen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparaties aan de mechatronica module.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €700-€900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Audi A1 1.6 TDI Pro Line S met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige vervanging van distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op olieverbruik en turbo geluiden. Een auto met volledige onderhoudshistorie en recente servicebeurten is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt tussen €6.000 en €8.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Audi A1 met kenteken GG-858-D uit 2012 is een compacte, zuinige en premium hatchback met een betrouwbare 1.6 TDI dieselmotor en comfortabele automaat. Let bij aankoop op distributieketting, turbo en transmissieconditie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en waardebehoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 30
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 52
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A1 1.6 TDI (GG-858-D)
Wat is de APK status van GG-858-D?
De APK van GG-858-D is verlopen op 08-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GG-858-D een import auto?
Ja, GG-858-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GG-858-D gehad?
GG-858-D heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Audi A1?
De motorcode is meestal CAY of CAYC, onderdeel van de VW-groep 1.6 TDI motorenfamilie.
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat?
De DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met de mechatronica module, vooral bij intensief stadsgebruik. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A1 1.6 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700-€900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 Audi A1 1.6 TDI Pro Line S?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €8.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat vermogensverlies veroorzaakt.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
DSG mechatronica storingen
De mechatronica module van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen op dashboard.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A1 1.6 TDI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
