Kenteken check GGD-48-Z
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars - 95.000 km (peildatum sep 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken GGD48Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2019) – Kenteken GGD-48-Z
Waardebehoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2019) – Kenteken GGD-48-Z
Onderhoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2019) – Kenteken GGD-48-Z
Veiligheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2019) – Kenteken GGD-48-Z
Prestaties Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (2019) – Kenteken GGD-48-Z
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1395 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige 1.8 SkyActiv-D dieselmotor met 116 pk en 270 Nm koppel
- 6-traps soepele SkyActiv-Drive automaat
- Moderne motor zonder AdBlue, minder complex onderhoud
- Comfortabele en goed afgewerkte interieurafwerking
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk waardevast in het segment
Waar je op moet letten
- Incidenteel olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen na intensief gebruik
- Transmissie kan bij hoge km-standen schokkerig schakelen
- Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland
- Achterwielophanging minder geavanceerd dan concurrenten
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken GGD-48-Z is een blauwe Mazda 3 uit 2019 met een 1759cc 4-cilinder SkyActiv-D dieselmotor die 116 pk levert, gekoppeld aan een 6-traps automatische transmissie. Deze hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €34.400.
De 1.8 SkyActiv-D motor met 1759cc is een moderne dieselmotor van Mazda, motorcode vaak aangeduid als SH-VPTS. Deze 4-cilinder levert 116 pk en 270 Nm koppel. De motor is ontworpen met focus op zuinigheid en lage emissies, zonder gebruik van AdBlue, wat het onderhoud vereenvoudigt. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de turbo en injectoren. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De 6-traps automatische transmissie in deze Mazda 3 is een SkyActiv-Drive automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar incidenteel kunnen er schokkerige schakelmomenten optreden bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP gecombineerd van circa 3,9-4,1 l/100 km. Wegenbelasting voor 85 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Deze Mazda 3 1.8 SkyActiv-D 116pk Automaat uit 2019 met kenteken GGD-48-Z is een betrouwbare en zuinige keuze voor wie een compacte dieselhatchback zoekt met moderne techniek en een premium uitstraling. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoroliecontrole. Controleer op turbo- en injectorproblemen en vraag naar eventuele software-updates. De auto behoudt redelijk zijn waarde, maar let op kilometerstand en onderhoud.
Deze blauwe Mazda 3 met kenteken GGD-48-Z uit 2019 is een zuinige, comfortabele en technisch moderne dieselhatchback met een betrouwbare 1.8 SkyActiv-D motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen rijplezier, kosten en duurzaamheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 10
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid (GGD-48-Z)
Wat is de APK status van GGD-48-Z?
De APK van GGD-48-Z is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GGD-48-Z een import auto?
Ja, GGD-48-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GGD-48-Z gehad?
GGD-48-Z heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 SkyActiv-D motor?
De motorcode van de 1.8 SkyActiv-D 1759cc dieselmotor is doorgaans SH-VPTS.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps SkyActiv-Drive automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,9-4,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €600-€800 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen?
Er zijn meldingen van olieverbruik, turbo- en injectorproblemen, maar de timing chain is over het algemeen betrouwbaar.
Hoe is het waardebehoud van deze Mazda 3?
De Mazda 3 1.8 SkyActiv-D behoudt redelijk zijn waarde in het segment, vooral bij goede onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De 1.8 SkyActiv-D motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan verwacht.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Turbo defecten
Soms treedt slijtage of falen van de turbo op, vooral bij intensief gebruik zonder voldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokken, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Bij hogere kilometerstanden kan de automaat schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Signalen:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging bij acceleratie.
Achterwielophanging minder geavanceerd
De torsie-as achterwielophanging is minder comfortabel en minder dynamisch dan onafhankelijke systemen.
Signalen:
Minder comfort op slechte wegen, minder sportief rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G 150 M Hybrid kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
