Kenteken check GGH-01-R

1+ eigenaars - 5.870 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-432393
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
GGH-01-R
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
M5 CS
Tellerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken GGH-01-R: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Groen
Energiebron
Benzine
BMW M5 CS 2022

Betrouwbaarheid BMW M5 CS (2022) – Kenteken GGH-01-R

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
22

Waardebehoud BMW M5 CS (2022) – Kenteken GGH-01-R

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW M5 CS (2022) – Kenteken GGH-01-R

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
57

Veiligheid BMW M5 CS (2022) – Kenteken GGH-01-R

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties BMW M5 CS (2022) – Kenteken GGH-01-R

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 177.000 - € 216.000
Oorspronkelijke prijs
€ 231.246
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
Onbekend
Aantal eigenaren
1+ eigenaar
APK-vervaldatum
-
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
S63B44B
Aantal in Nederland
7 voertuigen
Populariteit
87 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze BMW M5 CS bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1900 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Meest krachtige BMW M5 ooit gebouwd: 635 pk en 0–100 km/h in 3,0 seconden[3][5].
  • Uitgebreid gebruik van carbon voor gewichtsbesparing en sportief uiterlijk[3][4].
  • Exclusieve afstelling van ophanging, remmen en aandrijving voor optimale prestaties[3].
  • Luxe interieur met sportstoelen en unieke designdetails (o.a. Nürburgring-motief op hoofdsteunen)[4].
  • Zeer goede vierwielaandrijving (M xDrive) voor grip in alle omstandigheden[1][5].
  • Beperkte productie en daardoor exclusief op de tweedehandsmarkt.

Nadelen

  • Zeer hoge aanschafprijs en onderhoudskosten.
  • Hoog brandstofverbruik, zeker bij sportief rijden.
  • Dure wegenbelasting door hoog vermogen.
  • Complexe techniek met risico op dure reparaties (motor, transmissie, elektronica).
  • Beperkte bagageruimte voor een sedan in deze klasse (530 liter)[1].
  • Minder geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer vanwege stug vering en sportieve zit.

Diepgaande beoordeling

Kenteken GGH-01-R is een groene BMW 5-serie uit 2022 met een 4395cc motor. Dit betreft de exclusieve M5 CS, de meest krachtige en lichte variant in de geschiedenis van de M5, met een nieuwprijs van €223.176. De auto combineert luxe, sportiviteit en innovatieve techniek, maar vraagt ook om een kritische blik op onderhoud en waardebehoud.

De BMW M5 CS is uitgerust met de S63B44T4, een 4.4-liter V8 TwinPower Turbo benzinemotor met een vermogen van 467 kW (635 pk)[1][3][5]. Deze motorcode is specifiek voor de M5 CS en onderscheidt zich door een verhoogd vermogen, lichtere bouw en exclusieve carbononderdelen ten opzichte van de reguliere M5 en M5 Competition[3][4]. De motor is technisch verwant aan die in andere M5-modellen, maar heeft een unieke afstelling en onderdelen voor maximale prestaties.

De M5 CS heeft een 8-traps M Steptronic automaat met Drivelogic, gekoppeld aan het M xDrive vierwielaandrijvingssysteem[1][5]. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelingen en betrouwbaarheid, maar complexe elektronica en hoge vermogensoverdracht kunnen op termijn slijtage veroorzaken aan koppelomvormer en versnellingsbakolie. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Het verbruik volgens WLTP ligt rond de 11,5–12,5 l/100km, maar in de praktijk – zeker bij sportief rijden – is 14–18 l/100km realistisch. De wegenbelasting voor 467 pk in Nederland bedraagt circa €3.600 per jaar (2025). Onderhoudskosten zijn hoog: een grote beurt kost al snel €1.000–€1.500, kleine beurt €500–€800. APK en bandenwissel komen daar nog bij. Reparaties aan motor of transmissie kunnen oplopen tot €5.000–€10.000 bij ernstige defecten.

De huidige marktwaarde van een BMW M5 CS uit 2020/2021 ligt tussen de €130.000 en €160.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is relatief goed voor een supersedan, mede door de exclusiviteit en beperkte productie. Toch is een forse afschrijving in de eerste jaren onvermijdelijk.

Deze groene BMW 5-serie met kenteken GGH-01-R uit 2022 is een zeldzame, krachtige en luxe supersedan met uitstekende rij-eigenschappen. De aanschafprijs en onderhoudskosten zijn hoog, maar de exclusiviteit en rijplezier compenseren dat voor de liefhebber. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.

Uitrusting

Basisuitrusting

Head-up-Display
Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Laserverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Precrash-systeem €350
Adaptive Cruise Control €1200
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Kruispunt assistentie Pakket

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 maart 2022
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Beeldmateriaal

BMW M5 CS 2022 – Afbeelding 1
november 2024
BMW M5 CS 2022 – Afbeelding 2
november 2024
BMW M5 CS 2022 – Afbeelding 3
november 2024
BMW M5 CS 2022 – Afbeelding 4
november 2024
BMW M5 CS 2022 – Afbeelding 5
november 2024

+-3

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Onbekend
Geldig tot: -
Laatste keuring: -

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code S63B44B
Type motor Benzine
Motorinhoud 4395 cm3
Cilinders 8 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 635 pk (467 kW)
Max. koppel 750 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Groen
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 5 m
Breedte 1,9 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,98 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 3,0 s
Maximumsnelheid 305 km/u
Gemiddeld verbruik 11,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 256 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW M5 CS (GGH-01-R)

Is GGH-01-R een import auto?

Ja, GGH-01-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GGH-01-R gehad?

GGH-01-R heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de BMW M5 CS uit 2020?

De BMW M5 CS heeft 635 pk (467 kW)[1][3][5].

Wat is het praktijkverbruik van de M5 CS?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 14 en 18 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 467 pk?

Circa €3.600 per jaar (2025), afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt €500–€800, grote beurt €1.000–€1.500. Reparaties kunnen veel hoger uitvallen.

Hoeveel exemplaren zijn er van de M5 CS gebouwd?

Exacte aantallen zijn niet bekend, maar de productie is zeer beperkt (naar schatting enkele honderden wereldwijd).

Wat is de actuele marktwaarde van een M5 CS uit 2020?

Tussen de €130.000 en €160.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain slijtage

Slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Ratelen bij koude motor, motorstoring.

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Vroegtijdige slijtage turbo’s door hoge temperaturen en belasting.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rookontwikkeling, storing motorbeheer.

Laag
Motor

Injector storingen

Vervuiling of defecten aan brandstofinjectoren.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.

Laag
Motor

Olielekkage/olieverbruik

Lekkage bij pakkingen of verbranding van motorolie.

Herkenningspunten:

Oliepeil daalt snel, olievlekken onder motor.

Aandacht vereist
Transmissie

Transmissie elektronica

Storingen in de automaat of bijschakelunit.

Herkenningspunten:

Haperende schakelingen, foutmeldingen in dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1900 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW M5 CS kentekens

Model Kenteken