Kenteken check GGR-70-V
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 112.462 km (peildatum dec 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GGR70V
Kerninfo
Betrouwbaarheid Subaru BRZ 2.0i (2012) – Kenteken GGR-70-V
Waardebehoud Subaru BRZ 2.0i (2012) – Kenteken GGR-70-V
Onderhoud Subaru BRZ 2.0i (2012) – Kenteken GGR-70-V
Veiligheid Subaru BRZ 2.0i (2012) – Kenteken GGR-70-V
Prestaties Subaru BRZ 2.0i (2012) – Kenteken GGR-70-V
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Subaru BRZ 2.0i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1339 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve achterwielaandrijving met uitstekende wegligging
- Betrouwbare atmosferische FA20 2.0L motor met 147 pk
- Strakke en lichte carrosserie voor dynamisch rijgedrag
- Redelijk zuinig voor een sportieve coupé (7,8-9,0 L/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting met 7 airbags en 5-sterren ANCAP
- Redelijk waardevast door niche sportieve markt
Aandachtspunten
- Beperkte praktische ruimte en zitplaatsen (2+2 coupé)
- Automatische transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Geen turbo, dus minder koppel laag in toeren
- Wegenbelasting relatief hoog voor 147 pk benzineauto
- Beperkte dealerondersteuning en onderdelen in Nederland
- Olieverbruik kan bij slecht onderhoud toenemen
Gedetailleerde analyse
Kenteken GGR-70-V is een blauwe Subaru BRZ 2.0 Sport Executive uit 2012 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé staat bekend om zijn rijplezier en achterwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €42.995.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder boxer benzinemotor in de Subaru BRZ 2012 is de FA20. Deze motor is atmosferisch, heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met variabele kleptiming (VVT) en levert ongeveer 147 pk (108 kW) bij 7000 rpm en 205 Nm koppel bij 6600 rpm. De motor staat bekend om zijn hoge toerenbereik en directe respons. Bekende motorproblemen zoals timing chain problemen, turbo defecten of injectoren zijn bij deze atmosferische motor niet gangbaar. Wel is er incidenteel melding van licht verhoogd olieverbruik, maar dit is niet structureel of ernstig bij goed onderhoud.
De automaat in deze Subaru BRZ is een 6-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op sportief rijden met achterwielaandrijving. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissiedefecten bekend, maar zoals bij veel sportieve automaten kan onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof essentieel zijn om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, reparaties kunnen bij slijtage prijzig zijn vanwege speciale onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,8 liter per 100 km gecombineerd, met in de praktijk vaak iets hogere waarden rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen hoger uitvallen.
Bij aankoop van een Subaru BRZ 2.0 Sport Executive (2012) met kenteken GGR-70-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de automatische transmissie tijdig is onderhouden. Controleer ook op eventuele olielekkages en de staat van de koppeling (indien handgeschakeld). De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De BRZ behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve karakter en beperkte aanbod in Nederland.
Deze blauwe Subaru BRZ met kenteken GGR-70-V uit 2012 is een sportieve coupé met een betrouwbare 1998cc FA20 motor en een soepele 6-traps automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto veel rijplezier en een redelijke balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op transmissieonderhoud en algemene staat om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 36
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Subaru BRZ 2.0i (GGR-70-V)
Wat is de APK status van GGR-70-V?
De APK van GGR-70-V is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GGR-70-V een import auto?
Ja, GGR-70-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GGR-70-V gehad?
GGR-70-V heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Subaru BRZ 2012?
De motorcode is FA20, een 1998cc atmosferische 4-cilinder boxer motor met DOHC en VVT.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
De FA20 motor heeft geen wijdverspreide problemen met de timing chain; deze is betrouwbaar bij goed onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Subaru BRZ automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van 7,8 L/100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Subaru BRZ 2.0 Sport Executive uit 2012?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €600 tot €900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Licht verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de FA20 motor bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan gemiddeld.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Automatische transmissie onderhoud
De 6-traps automaat vereist tijdig onderhoud; nalaten kan leiden tot schakelproblemen of slijtage.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden.
Koppelingsslijtage (voor handgeschakelde varianten)
Bij handgeschakelde versies kan de koppeling sneller slijten door sportief gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen in sensoren
Incidentele meldingen van storingen in ABS- of motormanagementsensoren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1339 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
