Kenteken check GH-204-H
APK verlopen - 4+ eigenaars - 319.282 km (peildatum aug 2024)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GH204H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 2.0 dCi (2010) – Kenteken GH-204-H
Waardebehoud Nissan Qashqai 2.0 dCi (2010) – Kenteken GH-204-H
Onderhoud Nissan Qashqai 2.0 dCi (2010) – Kenteken GH-204-H
Veiligheid Nissan Qashqai 2.0 dCi (2010) – Kenteken GH-204-H
Prestaties Nissan Qashqai 2.0 dCi (2010) – Kenteken GH-204-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai 2.0 dCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1495 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en relatief krachtige 2.0 dCi dieselmotor met 110 pk
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en betrouwbaarheid
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2010
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage afschrijving
Aandachtspunten
- DPF verstopping komt regelmatig voor bij stadsgebruik
- Turbo kan falen door klepproblemen en onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Bekende problemen met dashboardrattels en waterlekkage bij sommige exemplaren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel
Gedetailleerde analyse
Kenteken GH-204-H is een grijze Nissan Qashqai 2.0 dCi Acenta uit 2010 met een 1994cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert. Deze midi-SUV met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €31.650.
De 1994cc dieselmotor in deze Qashqai is de Nissan M9R motor, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 110 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer DPF-verstopping, turbocharger falen door klepproblemen, en verhoogd olieverbruik. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie bij hoge kilometerstanden is aan te raden. Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de Qashqai 2.0 dCi Acenta is robuust, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de koppeling en soms problemen met de versnellingsbak, zoals moeilijk schakelen of geluiden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling kan dure reparaties voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €500-€700.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€800. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 2.0 dCi Acenta uit 2010 met kenteken GH-204-H is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdige vervanging van olie, filters en DPF-onderhoud. Controleer op turbo- en injectorfouten, en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Let ook op eventuele lekkages en de staat van de koppeling. Een proefrit en eventueel een technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Nissan Qashqai met kenteken GH-204-H uit 2010 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een betrouwbare 2.0 dCi dieselmotor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals DPF en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 34
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 12
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 2.0 dCi (GH-204-H)
Wat is de APK status van GH-204-H?
De APK van GH-204-H is verlopen op 09-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GH-204-H een import auto?
Ja, GH-204-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GH-204-H gehad?
GH-204-H heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 dCi motor in deze Qashqai?
De motorcode is M9R, een 1994cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar en hoeft meestal niet preventief vervangen te worden, maar inspectie bij hoge kilometerstanden is verstandig.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €600-€800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Qashqai 2.0 dCi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage en schakelmoeilijkheden kunnen voorkomen.
Mogelijke gebreken
DPF verstopping
Dieselpartikelfilter raakt verstopt bij veel korte ritten en stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, waarschuwingslampje DPF, verhoogd brandstofverbruik.
Turbocharger falen
Turbo kan defect raken door klepproblemen en onvoldoende smering.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, stotteren bij accelereren, rook uit uitlaat.
Injectorfouten
Injectoren kunnen verstopt of defect raken na hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling kan vroegtijdig slijten bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Waterlekkage in cabine
Windscreen kan water doorlaten door slechte afdichting.
Herkenningspunten:
Vochtige geur, natte plekken in interieur.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Nissan Qashqai 2.0 dCi kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
