Kenteken check GH-309-H
7+ eigenaars - 280.000 km (peildatum feb 2024)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GH309H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S (2012) – Kenteken GH-309-H
Waardebehoud Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S (2012) – Kenteken GH-309-H
Onderhoud Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S (2012) – Kenteken GH-309-H
Veiligheid Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S (2012) – Kenteken GH-309-H
Prestaties Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S (2012) – Kenteken GH-309-H
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1941 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.0L V6 dieselmotor met 202 pk
- Comfortabele en luxe interieurafwerking
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede wegligging en rijstabiliteit
- Relatief goede prestaties voor een diesel in deze klasse
- Origineel hoge nieuwprijs wat waardebehoud ondersteunt
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kan veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Hoger olieverbruik na verloop van tijd
- Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP
Diepgaande beoordeling
Kenteken GH-309-H is een zwarte Jaguar XF 3.0D S uit 2012 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het groot middenklasse segment combineert luxe met krachtige prestaties en een origineel nieuwprijs van €70.955.
De motor in deze Jaguar XF 3.0D S is de Ford AJD-V6, ook bekend als de AJ-V6 D Gen III, een 2993cc zescilinder dieselmotor met 202 pk. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties voor een diesel in deze klasse. Echter, er zijn bekende problemen zoals kettingaandrijving (timing chain) slijtage die kan leiden tot dure reparaties, en soms problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om schade te voorkomen.
De automatische transmissie van deze Jaguar XF is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, wat kan wijzen op onderhoudsbehoefte of slijtage van de transmissiecomponenten. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij vervanging van olie en filters. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur en voorkomt dure defecten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 202 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen rond de €1000-€1500, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Jaguar XF 3.0D S met kenteken GH-309-H uit 2012 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op het gebied van motoronderhoud en transmissie. Let op tekenen van olielekkage, turbo- en kettingproblemen. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om toekomstige kosten te beperken. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Jaguar XF met kenteken GH-309-H uit 2012 is een stijlvolle en krachtige sedan met een sterke 3.0D motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en luxe, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,219 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,020 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 31
APK keuring details: 02
APK keuring details: 21
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 01
APK keuring details: 57
APK keuring details: 55
APK keuring details: 13
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S (GH-309-H)
Is GH-309-H een import auto?
Ja, GH-309-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GH-309-H gehad?
GH-309-H heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0D motor in de Jaguar XF 2011?
De motorcode is Ford AJD-V6, ook aangeduid als AJ-V6 D Gen III.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Jaguar XF?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slijtage schokkerig schakelen; regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 202 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt tussen ongeveer €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Jaguar XF 3.0D S uit 2011?
De marktwaarde varieert tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten transmissieonderdelen kunnen zorgen voor onregelmatig schakelen en vertraging.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging bij optrekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1941 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Jaguar XF 3.0 V6 Diesel S exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
