Kenteken check GH-944-G
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 192.027 km (peildatum nov 2024)
Let op: 12 bevindingen voor GH944G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLS Coupé 350 BlueTEC (2015) – Kenteken GH-944-G
Waardebehoud Mercedes-Benz CLS Coupé 350 BlueTEC (2015) – Kenteken GH-944-G
Onderhoud Mercedes-Benz CLS Coupé 350 BlueTEC (2015) – Kenteken GH-944-G
Veiligheid Mercedes-Benz CLS Coupé 350 BlueTEC (2015) – Kenteken GH-944-G
Prestaties Mercedes-Benz CLS Coupé 350 BlueTEC (2015) – Kenteken GH-944-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz CLS Coupé 350 BlueTEC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1935 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en betrouwbare OM642 3.0-liter dieselmotor met veel koppel (620 Nm)
- 4Matic vierwielaandrijving voor betere grip en stabiliteit
- Comfortabele en soepel schakelende 7G-Tronic automaat
- Luxe en ruime sedan met hoogwaardige afwerking
- Goede balans tussen prestaties (ca. 185 pk) en brandstofverbruik (ca. 6,7 l/100 km)
- Degelijke veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor 2010
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain (kettingspanning) bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral bij dealeronderhoud
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors door gewicht en vermogen
- Transmissie kan bij slecht onderhoud schokkerig worden of defect raken
Gedetailleerde analyse
Kenteken GH-944-G is een zwarte Mercedes-Benz CLS-klasse 350 BlueTEC 4-Matic uit 2015 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2010 combineert krachtige prestaties met vierwielaandrijving en een verfijnde rijervaring.
De motor in deze CLS 350 BlueTEC is een 3.0-liter (2987cc) zescilinder diesel met turbo, bekend onder motorcode OM642. Deze motor levert ongeveer 185 pk (265 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt en afstemming) en een koppel van 620 Nm. De OM642 is een robuuste en veelgebruikte motor in Mercedes-Benz modellen uit die periode, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo. Het olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo.
De automaat is een 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie, gekoppeld aan de 4Matic vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om zijn soepel schakelen en duurzaamheid, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld tot hoog, vooral bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,7 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden. De wegenbelasting voor een 185 pk diesel in Nederland ligt rond de €400-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500, exclusief grote reparaties. Onderhoud bij een merkdealer is prijziger dan bij onafhankelijke garages.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz CLS 350 BlueTEC 4-Matic uit 2010 met kenteken GH-944-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral aan motor en transmissie. Let op eventuele tekenen van olieverbruik, turbo- of kettingproblemen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze zwarte Mercedes-Benz CLS-klasse met kenteken GH-944-G uit 2015 is een stijlvolle en krachtige luxe sedan met een betrouwbare 3.0-liter dieselmotor en 4Matic vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de motorketting en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 50
APK keuring details: 04
APK keuring details: 46
APK keuring details: 34
APK keuring details: 29
APK keuring details: 00
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 59
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz CLS Coupé 350 BlueTEC (GH-944-G)
Wat is de APK status van GH-944-G?
De APK van GH-944-G is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GH-944-G een import auto?
Ja, GH-944-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GH-944-G gehad?
GH-944-G heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in de CLS 350 BlueTEC?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter zescilinder turbodiesel die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen uit deze periode.
Hoeveel pk levert deze motor precies?
De motor levert ongeveer 185 pk volgens Nederlandse specificaties, maar kan in sommige markten tot 265 pk worden opgegeven.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,7 liter diesel per 100 kilometer, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, vooral bij onvoldoende onderhoud kunnen schokkerig schakelen en transmissieproblemen optreden. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 185 pk diesel uit 2010 ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanners en kettingproblemen
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage en defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Transmissieproblemen bij onvoldoende onderhoud
De 7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of slippen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Door slijtage aan zuigerveren en turbo kan het olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1935 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
