Kenteken check GH-962-N
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 122.962 km (peildatum nov 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken GH962N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken GH-962-N
Waardebehoud Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken GH-962-N
Onderhoud Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken GH-962-N
Veiligheid Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken GH-962-N
Prestaties Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (2015) – Kenteken GH-962-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1482 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 1.4 Turbo motor (A14NET) met 140 pk en 200 Nm koppel
- Relatief laag brandstofverbruik (praktijk circa 6,5-7 L/100 km)
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
- Comfortabele en ruime cabine voor segment
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2012
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere exemplaren
- Onderhoud en reparaties aan turbo en injectiesysteem zijn relatief kostbaar
- Wegenbelasting voor 103 pk benzinemotor is gemiddeld hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken GH-962-N is een grijze Opel Astra 1.4 Turbo Business+ uit 2015 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte sedan uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €24.095 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1364cc 1.4 Turbo benzinemotor in deze Opel Astra is A14NET. Deze 4-cilinder turbomotor levert ongeveer 103 kW (140 pk) en 200 Nm koppel, met een DOHC 16-kleppen configuratie. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, met een WLTP-verbruik rond 5,8 tot 6,1 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Astra is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie verversen is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie zorgt voor een directe en sportieve rijervaring, passend bij de motorprestaties.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Opel Astra 1.4 Turbo liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Reparaties aan turbo en injectoren kunnen prijzig zijn, vooral als problemen niet tijdig worden verholpen.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.4 Turbo Business+ met kenteken GH-962-N uit 2015 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting, turbo en injectoren. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Opel Astra met kenteken GH-962-N uit 2015 is een krachtige en relatief zuinige compacte sedan met een betrouwbare 1.4 Turbo motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,699 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 41
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 17
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex (GH-962-N)
Wat is de APK status van GH-962-N?
De APK van GH-962-N is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GH-962-N een import auto?
Nee, GH-962-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GH-962-N gehad?
GH-962-N heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo motor in deze Opel Astra?
De motorcode is A14NET, een 1364cc 4-cilinder turbomotor met 140 pk en 200 Nm koppel.
Hoeveel brandstof verbruikt deze Opel Astra in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,8-6,1 liter.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting, turbo en injectoren komen voor, evenals verhoogd olieverbruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd en slijtage aan koppeling wordt voorkomen.
Wat is de wegenbelasting voor deze 103 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of minder effectief worden door slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat duidt op slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1482 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Astra 1.4 Turbo ecoFlex in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
