Kenteken check GHF-44-N
APK geldig tot aug 2028 - 5 eigenaars - 8.778 km (peildatum mei 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken GHF44N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen e-C4 X 156 (2024) – Kenteken GHF-44-N
Waardebehoud Citroen e-C4 X 156 (2024) – Kenteken GHF-44-N
Onderhoud Citroen e-C4 X 156 (2024) – Kenteken GHF-44-N
Veiligheid Citroen e-C4 X 156 (2024) – Kenteken GHF-44-N
Prestaties Citroen e-C4 X 156 (2024) – Kenteken GHF-44-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Citroen e-C4 X 156 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1659 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- **Comfortabele rit**: De Ë-C4 X biedt een zachte rit dankzij de Advanced Comfort vering.
- **Praktische ruimte**: De auto heeft een grote kofferruimte van 510 liter.
- **Efficiënt**: De auto heeft een laag energieverbruik van 14,8 kWh/100 km (WLTP)[1].
- **Regeneratief remmen**: De auto biedt regeneratief remmen voor betere energie-efficiëntie.
- **Lage bedrijfskosten**: Elektrische auto's hebben over het algemeen lagere bedrijfskosten.
- **Garanties**: Citroën biedt uitgebreide garanties voor elektrische auto's.
Nadelen
- **Beperkte actieradius**: De praktische actieradius kan lager zijn dan de WLTP-waarde.
- **Langzame acceleratie**: De auto accelereert niet zo snel als sommige concurrenten.
- **Beperkte laadsnelheid**: Hoewel de auto snel kan laden, is de maximale DC-laadsnelheid van 100 kW niet extreem hoog.
- **Beperkte flexibiliteit**: De vaste achterruit kan het vervoeren van grote voorwerpen beperken.
- Geen Tesla-achtige prestaties
Diepgaande beoordeling
Kenteken GHF-44-N is een grijze elektrische Citroen Ë-C4 X uit 2024 met 115pk vermogen. Deze auto is een sedan uit de klein-middenklasse en heeft een voorwielaandrijving. De nieuwprijs van deze auto was €44.950. Hieronder vind je een uitgebreid rapport over de specificaties en ervaringen met deze auto.
De Citroen Ë-C4 X 54 kWh is uitgerust met een enkele frontgemonteerde Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM) die 115 kW (ongeveer 154 pk) en 260 Nm koppel levert. Dit resulteert in een acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 9 seconden en een topsnelheid van 150 km/h (93 mph)[1][2].
De Ë-C4 X is ontworpen voor comfortabele ritten in plaats van snelle acceleraties. Het rijgedrag wordt gekenmerkt door een zachte rit dankzij Citroën's 'Advanced Comfort' vering, wat het een ideale keuze maakt voor dagelijkse ritten[4].
De auto heeft een bruikbare batterijcapaciteit van 50,8 kWh, wat resulteert in een WLTP-actieradius van ongeveer 419 km (260,4 mijl)[1]. De praktische actieradius kan variëren afhankelijk van de rijomstandigheden en het gebruik van regeneratief remmen.
Voor wie comfort en praktische ruimte belangrijk vindt, is de Ë-C4 X een goede keuze. De auto biedt veel beenruimte en een grote kofferruimte van 510 liter[4].
Deze grijze Citroen Ë-C4 X met kenteken GHF-44-N uit 2024 is een comfortabele en praktische elektrische auto, ideaal voor dagelijkse ritten. Echter, voor langere afstanden kan de actieradius beperkend zijn.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen e-C4 X 156 (GHF-44-N)
Wat is de APK status van GHF-44-N?
De APK van GHF-44-N is geldig tot augustus 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GHF-44-N een import auto?
Nee, GHF-44-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GHF-44-N gehad?
GHF-44-N heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de maximale laadsnelheid van de Citroen Ë-C4 X?
De maximale DC-laadsnelheid is 100 kW, wat resulteert in een laadtijd van 20-80% in ongeveer 30 minuten[1][2].
Wat is de WLTP-actieradius van de Ë-C4 X 54 kWh?
De WLTP-actieradius is ongeveer 419 km (260,4 mijl)[1].
Wat is het energieverbruik van de auto?
Het energieverbruik is 14,8 kWh/100 km volgens de WLTP-test[1].
Hoe lang duurt het om de batterij volledig op te laden via een 11 kW AC-lader?
Het duurt ongeveer 5 uur om de batterij volledig op te laden via een 11 kW AC-lader[2].
Wat is de topsnelheid van de auto?
De topsnelheid is 150 km/h (93 mph)[1].
Wat is de garantie op de batterij?
Citroën biedt een uitgebreide garantie op de batterij, maar de exacte voorwaarden kunnen variëren afhankelijk van het land en de dealer.
Veelvoorkomende problemen
Batterijdegradatie
Er zijn geen specifieke meldingen van ernstige batterijdegradatie, maar zoals bij veel elektrische auto's kan de capaciteit in de loop der tijd afnemen.
Herkenningspunten:
Verlies van actieradius over tijd.
Software bugs
Er zijn geen specifieke meldingen van ernstige softwareproblemen, maar kleine updates kunnen nodig zijn.
Herkenningspunten:
Onverwachte systeemfouten.
12V accu problemen
Er zijn geen specifieke meldingen van problemen met de 12V accu, maar zoals bij veel auto's kan deze na verloop van tijd vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1659 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
