Kenteken check GHN-65-P

Kenteken GHN-65-P is een grijze Peugeot 508 1.6 HYbrid 180 GT uit 2024 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert een krachtige 110 pk motor met hybride technologie, wat zorgt voor een balans tussen prestaties en zuinigheid. De nieuwprijs lag rond de €51.600, waarmee het een premium model in zijn segment is.

De 1598cc motor in deze Peugeot 508 is een 1.6-liter viercilinder hybride benzinemotor, waarschijnlijk met de motorcode 'T9' of een variant daarvan binnen de PureTech-familie, gecombineerd met een elektromotor voor hybride aandrijving. Deze motor levert 110 pk op de benzinecomponent, met een gecombineerd systeemvermogen van 180 pk. Bekende problemen bij vergelijkbare 1.6 THP motoren zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, die bij sommige modellen al na circa 80.000 km slijtage kan vertonen, wat kan leiden tot kettingrammelen of in ernstige gevallen kettingbreuk. Dit is een aandachtspunt, hoewel de hybride variant mogelijk minder belast wordt. Verder zijn er geen wijdverspreide problemen met turbo of injectoren bekend voor deze specifieke hybride uitvoering. Olieverbruik is doorgaans laag mits goed onderhoud wordt gevolgd.

De automaat in de Peugeot 508 1.6 HYbrid 180 GT is een moderne automatische transmissie, waarschijnlijk een EAT8 (8-traps automaat) van Aisin. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen en goede efficiëntie. Er zijn geen grote structurele problemen gemeld specifiek voor deze transmissie in dit modeljaar. Wel is regulier onderhoud essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olieverversingen en software-updates als belangrijkste punten.

Het officiële WLTP-verbruik van de Peugeot 508 1.6 HYbrid 180 GT ligt rond de 1,3 tot 1,5 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 1,6 tot 1,8 liter per 100 km, wat nog steeds zeer zuinig is voor een auto in deze klasse en met deze prestaties. De wegenbelasting voor een 110 pk hybride benzineauto in Nederland is relatief laag, mede dankzij de hybride status en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en dealerkeuze. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

Bij aankoop van een Peugeot 508 1.6 HYbrid 180 GT met kenteken GHN-65-P uit 2024 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral met aandacht voor motorolie en transmissieolie. Controleer of er geen waarschuwingen zijn voor timing chain problemen, hoewel dit bij de hybride uitvoering minder vaak voorkomt dan bij oudere 1.6 THP benzinemotoren. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde van dit model ligt momenteel stabiel, mede door de hybride technologie en premium uitrusting. Let op dat de kilometerstand en onderhoudshistorie goed gedocumenteerd zijn.

Deze grijze Peugeot 508 met kenteken GHN-65-P uit 2024 is een moderne, zuinige en comfortabele middenklasse hatchback met een betrouwbare 1.6 HYbrid 180 GT aandrijflijn. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals de timing chain bij vergelijkbare motoren, is deze hybride variant over het algemeen robuust en geschikt voor dagelijks gebruik met lage gebruikskosten. Voor Nederlandse kopers biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en zuinigheid.