Kenteken check GHP-26-X
APK geldig tot mei 2026 - 7+ eigenaars - 118.461 km (peildatum sep 2024)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GHP26X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo C30 T5 (2011) – Kenteken GHP-26-X
Waardebehoud Volvo C30 T5 (2011) – Kenteken GHP-26-X
Onderhoud Volvo C30 T5 (2011) – Kenteken GHP-26-X
Veiligheid Volvo C30 T5 (2011) – Kenteken GHP-26-X
Prestaties Volvo C30 T5 (2011) – Kenteken GHP-26-X
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo C30 T5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1435 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en karakteristieke 5-cilinder 2521cc motor (B5254T3) met 169 pk
- Comfortabele en soepele automatische transmissie
- Typische Volvo-veiligheid en degelijke bouwkwaliteit
- Sportief en onderscheidend design in het compacte segment
- Redelijk goede waardebehoud voor een auto uit 2009
- Ruime uitrusting in de Kinetic uitvoering
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig schakelen zonder goed onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 10-12)
- Elektronische storingen, zoals deurvergrendeling en dashboardfuncties
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door motor- en transmissieproblemen
Diepgaande beoordeling
Kenteken GHP-26-X is een zwarte Volvo C30 2.5 T5 Kinetic uit 2011 met een krachtige 2521cc 5-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 combineert sportieve prestaties met typisch Volvo-veiligheid en degelijkheid.
De 2521cc 5-cilinder benzinemotor in de Volvo C30 T5 Kinetic draagt de motorcode B5254T3. Deze motor levert 169 pk en staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. Echter, eigenaren melden enkele terugkerende problemen zoals kettinggeleiding en -spanner slijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot een luidruchtige motor en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-onderhoud en injectoren die na verloop van tijd kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik is bij deze motor relatief normaal, maar bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden kan het toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automatische transmissie in deze Volvo C30 is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van schokkerig schakelen en soms vertraagde respons, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige olieverversing van de automaatolie, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, exclusief eventuele reparaties.
Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 12 (benzine), wat iets hoger is dan de fabrieksopgave van circa 1 op 13-14 (WLTP-waarden ontbreken voor dit modeljaar). De wegenbelasting voor een 169 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. De Volvo C30 2.5 T5 Kinetic behoudt redelijk zijn waarde, met een huidige marktwaarde rond €7.000 tot €10.000 voor goed onderhouden exemplaren uit 2009.
Bij aankoop van een Volvo C30 2.5 T5 Kinetic met kenteken GHP-26-X is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en turbo. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer of de automatische transmissie soepel schakelt. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Let ook op elektronische functies en deurvergrendeling, die bij oudere modellen soms problemen geven.
Deze zwarte Volvo C30 met kenteken GHP-26-X uit 2011 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 5-cilinder motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en degelijkheid, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 31
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo C30 T5 (GHP-26-X)
Wat is de APK status van GHP-26-X?
De APK van GHP-26-X is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GHP-26-X een import auto?
Ja, GHP-26-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GHP-26-X gehad?
GHP-26-X heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5 T5 motor in de Volvo C30?
De motorcode is B5254T3, een 2521cc 5-cilinder benzinemotor met 169 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 1 op 12, iets hoger dan de fabrieksopgave.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen tussen €700 en €1.000, exclusief grotere motor- of transmissiereparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Volvo C30?
Timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen, schokkerig schakelen van de automaat en elektronische storingen aan deurvergrendeling.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Versleten kettingspanner en geleiders kunnen leiden tot luidruchtige motor en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokken, slecht stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen.
Elektronische storingen deurvergrendeling
Deurvergrendelingsmechanisme kan falen, wat leidt tot problemen met openen/sluiten.
Herkenningspunten:
Deuren sluiten niet goed, alarm gaat onterecht af.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
