Kenteken check GHP-71-T
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars
13 punten van aandacht bij kenteken GHP71T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Talisman TCe 160 GPF (2019) – Kenteken GHP-71-T
Waardebehoud Renault Talisman TCe 160 GPF (2019) – Kenteken GHP-71-T
Onderhoud Renault Talisman TCe 160 GPF (2019) – Kenteken GHP-71-T
Veiligheid Renault Talisman TCe 160 GPF (2019) – Kenteken GHP-71-T
Prestaties Renault Talisman TCe 160 GPF (2019) – Kenteken GHP-71-T
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Talisman TCe 160 GPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1476 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Moderne en zuinige 1.3 TCe HR13 motor met 117 pk
- Comfortabele 7-traps dubbele koppeling automaat
- Ruim en kwalitatief interieur met moderne technologie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk lage wegenbelasting voor 117 pk benzine
- Degelijke veiligheidsuitrusting en Euro NCAP 5-sterren score
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timingketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Automaat kan haperingen vertonen zonder onderhoud
- Onderhoud en reparaties relatief prijzig
- Beperkte achterruimte en geen USB-poort achterin
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken GHP-71-T is een grijze Renault Talisman 1.3 TCe Intens uit 2019, uitgerust met een 1332cc 4-cilinder benzinemotor die 117 pk levert en gekoppeld is aan een automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment werd in 2016 nieuw geleverd met een nieuwprijs van circa €39.150 en rijdt op voorwielaandrijving.
De 1.3-liter TCe motor in deze Talisman draagt de motorcode HR13, een moderne viercilinder turbobenzinemotor ontwikkeld in samenwerking tussen Renault en Daimler. Deze motor levert officieel 117 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en lage CO2-uitstoot. De HR13 motor maakt gebruik van directe injectie en een turbocharger voor een goede balans tussen vermogen en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de timingketting, vooral bij hogere kilometerstanden. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie is een 7-traps dubbele koppeling (EDC) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Er zijn enkele meldingen van haperingen of schokkerig schakelen bij oudere exemplaren, vaak gerelateerd aan software-updates of slijtage van de mechatronica. Onderhoud van de transmissie is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparaties aan de koppelingen. Regelmatig onderhoud en software-updates bij de dealer kunnen problemen voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 117 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Renault Talisman 1.3 TCe Intens met kenteken GHP-71-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de timingketting en transmissie. Let op eventuele olielekkages en vraag naar software-updates voor de automaat. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. Een proefrit is essentieel om de soepelheid van de automaat te beoordelen. Door het goede comfort en moderne techniek is dit een aantrekkelijke middenklasser, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Talisman met kenteken GHP-71-T uit 2019 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse sedan met een moderne 1.3 TCe motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 07
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Talisman TCe 160 GPF (GHP-71-T)
Wat is de APK status van GHP-71-T?
De APK van GHP-71-T is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GHP-71-T een import auto?
Ja, GHP-71-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GHP-71-T gehad?
GHP-71-T heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in de Renault Talisman?
De motorcode is HR13, een 1.332 cc viercilinder turbobenzinemotor ontwikkeld door Renault en Daimler.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Talisman?
De 7-traps dubbele koppeling automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen of storingen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van de Renault Talisman 1.3 TCe Intens?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 117 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.3 TCe motor?
Ja, er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage van de timingketting bij hogere kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
De timingketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige HR13 motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie haperingen
De 7-traps EDC automaat kan schokkerig schakelen of haperingen vertonen door slijtage of softwareproblemen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Turbo storingen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1476 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Talisman TCe 160 GPF exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
