Kenteken check GHT-44-J
APK geldig tot mrt 2028 - 3+ eigenaars - 1.638 km (peildatum okt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken GHT44J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Defender 130 P400 (2024) – Kenteken GHT-44-J
Waardebehoud Land Rover Defender 130 P400 (2024) – Kenteken GHT-44-J
Onderhoud Land Rover Defender 130 P400 (2024) – Kenteken GHT-44-J
Veiligheid Land Rover Defender 130 P400 (2024) – Kenteken GHT-44-J
Prestaties Land Rover Defender 130 P400 (2024) – Kenteken GHT-44-J
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Land Rover Defender 130 P400 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2675 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-zits configuratie met comfortabele derde zitrij, uniek in zijn klasse.
- Krachtige en soepele 3.0-liter Ingenium inline-zes motor met mild hybrid technologie.
- Geavanceerde offroad-capaciteiten met adaptieve luchtvering en terreinmodi.
- Hoogwaardig interieur met luxe afwerking en moderne technologie zoals 11,4" touchscreen en Meridian audiosysteem.
- Sterke veiligheidsuitrusting standaard, inclusief 360 graden camera en rijhulpsystemen.
- Goede trekcapaciteit tot 3.720 kg, geschikt voor zware aanhangers.
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers, vooral bij stads- en offroadgebruik.
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
- Zwaar voertuig (circa 2.700 kg) wat invloed heeft op wendbaarheid en verbruik.
- Beperkte beschikbaarheid van V8-motor in deze 130 uitvoering, alleen 6-cilinder mild hybrid.
- Complexe techniek kan leiden tot dure reparaties buiten garantie.
- Groot formaat kan lastig zijn in smalle Nederlandse straten en parkeergarages.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GHT-44-J is een grijze Land Rover Defender 130 uit 2024 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de P400 X-Dynamic HSE, levert 294 pk en is een ruime, luxe SUV met drie zitrijen en geavanceerde offroad-capaciteiten.
De 2996cc motor in de Defender 130 P400 is een 3.0-liter Ingenium inline-zes met zowel turbo- als elektrische supercharging (mild hybrid systeem). De motorcode wordt vaak aangeduid als P400, met een vermogen van circa 294 pk (395 hp in Amerikaanse specificaties). Deze motor combineert een 48-volt mild hybrid systeem voor extra koppel en efficiëntie. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo falen of injectieproblemen zijn bij deze nieuwe motor relatief zeldzaam, maar het is belangrijk om regelmatig onderhoud te volgen om olieverbruik en slijtage te minimaliseren.
De Defender 130 P400 is uitgerust met een ZF 8-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed omgaat met het hoge koppel van de motor. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij dit model, maar zoals bij veel moderne automaten kunnen dure reparaties optreden bij nalatig onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 10,5-11,5 liter per 100 km (ongeveer 8,7-9,5 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, zeker bij stadsverkeer en offroad gebruik. De wegenbelasting voor een 294 pk benzine SUV in Nederland ligt in de hogere klasse, afhankelijk van provincie en gewicht, maar kan oplopen tot circa €600-€900 per jaar. Onderhoudskosten zijn fors: jaarlijkse service inclusief APK kan tussen €700 en €1200 kosten, exclusief eventuele reparaties. Reparaties en onderdelen zijn prijzig door de luxe en complexe techniek.
Voor kopers die een ruime, luxe en capabele SUV zoeken met een sterke motor en moderne technologie is de Defender 130 P400 X-Dynamic HSE een uitstekende keuze. Let op het onderhoudsboekje en voorkom problemen door tijdig onderhoud. Controleer altijd op garantie en eventuele terugroepacties. De nieuwprijs van circa €172.587 reflecteert de luxe en technologie, maar de marktwaarde blijft redelijk stabiel door de populariteit en exclusiviteit van dit model.
Deze grijze Land Rover Defender 130 met kenteken GHT-44-J uit 2024 is een krachtige, ruime en luxe SUV met een geavanceerde 3.0-liter 6-cilinder motor en automatische transmissie. Het model biedt uitstekende offroad-capaciteiten en comfort, maar kent hogere gebruikskosten en vereist zorgvuldig onderhoud om problemen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Land Rover Defender 130 P400 (GHT-44-J)
Wat is de APK status van GHT-44-J?
De APK van GHT-44-J is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GHT-44-J een import auto?
Ja, GHT-44-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GHT-44-J gehad?
GHT-44-J heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de officiële motorcode van de 2996cc motor in de Defender 130 P400?
De motorcode van de 3.0-liter Ingenium inline-zes mild hybrid motor in de Defender 130 P400 wordt vaak aangeduid als P400.
Hoeveel verbruikt de Land Rover Defender 130 P400 in de praktijk?
Het WLTP-verbruik ligt rond 10,5-11,5 liter per 100 km, maar in praktijk ligt het verbruik vaak tussen 12 en 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Land Rover?
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service liggen tussen €700 en €1200, exclusief eventuele reparaties of garantieclaims.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 294 pk benzine SUV in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Er zijn geen wijdverspreide transmissieproblemen, maar tijdig onderhoud is essentieel om dure defecten te voorkomen.
Wat is de huidige marktwaarde van een Land Rover Defender 130 P400 uit 2023?
De marktwaarde ligt rond 85-90% van de nieuwprijs, dus circa €145.000 tot €155.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Bij sommige Ingenium 3.0 motoren kunnen vroegtijdige slijtage van de kettingspanners optreden, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbocharger falen
Hoewel zeldzaam, kunnen problemen met de turbo optreden door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik hoger dan verwacht
Sommige eigenaren melden hoger olieverbruik dan fabrieksopgave, mogelijk door motorontwerp of rijstijl.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie onderhoud
De ZF 8-traps automaat vereist tijdig onderhoud; nalatigheid kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2675 kg. Dat is 123% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
