Kenteken check GHX-44-P
APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 50 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor GHX44P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Proace City Electric Verso 50 kWh (2023) – Kenteken GHX-44-P
Waardebehoud Toyota Proace City Electric Verso 50 kWh (2023) – Kenteken GHX-44-P
Onderhoud Toyota Proace City Electric Verso 50 kWh (2023) – Kenteken GHX-44-P
Veiligheid Toyota Proace City Electric Verso 50 kWh (2023) – Kenteken GHX-44-P
Prestaties Toyota Proace City Electric Verso 50 kWh (2023) – Kenteken GHX-44-P
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Proace City Electric Verso 50 kWh geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1739 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en flexibele binnenruimte voor 5 tot 7 personen en veel bagageruimte (983–2.693 liter, afhankelijk van zitplaatsen)[4].
- Lage gebruikskosten door elektrische aandrijving en weinig onderhoud.
- Snelle DC-laden mogelijk: 80% in 30 minuten bij een 100 kW snellader[1][5].
- Comfortabel rijgedrag in de stad dankzij directe acceleratie en licht stuurgedrag[7].
- Goede zichtbaarheid door grote ramen en hoge zitpositie.
- Betaalbare aanschafprijs voor een elektrische MPV van dit formaat.
Nadelen
- Beperkte actieradius (WLTP 213–280 km, praktijk vaak lager bij koud weer of snelweggebruik)[1][3][5].
- Matige acceleratie en topsnelheid (0-100 km/u in 11,2–11,7 sec, topsnelheid 135 km/u)[1][3][5].
- Geen standaard rij- of parkeerassistenten, alleen achteruitrijcamera en parkeersensoren[7].
- Beperkt aanbod van snelladers in Nederland, vooral buiten de Randstad.
- Relatief zware batterij (380 kg) beïnvloedt het rijgedrag en de laadcapaciteit.
- Waardebehoud van elektrische bedrijfswagens/MPV’s is onzekerder dan bij personenauto’s.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GHX-44-P is een zwarte elektrische Toyota PROACE CITY Verso Electric uit 2023 met 100pk vermogen en een 50 kWh batterij. Deze compacte elektrische personenbus is gebaseerd op de Proace City-van en biedt plaats aan 5 tot 7 personen, afhankelijk van de uitvoering. De auto is voorwielaangedreven en heeft een automatische transmissie. De nieuwprijs bedroeg €44.520, wat hem tot een van de betaalbaardere elektrische MPV’s in zijn klasse maakt.
De Toyota PROACE CITY Verso Electric Live 50 kWh beschikt over een permanente magneet synchrone motor met een vermogen van 100 kW (134 pk) en een koppel van 260 Nm[1][3]. De acceleratie van 0-100 km/u duurt 11,2 tot 11,7 seconden, afhankelijk van de uitvoering, en de topsnelheid is 135 km/u (84 mph)[1][3][5]. De aandrijving is soepel en direct, met name in de stad, maar op hogere snelheden neemt de acceleratie af. Het rijgedrag is comfortabel dankzij het gewicht van de batterij (380 kg) en de hoge bandenwanden, wat zorgt voor een stabiele en rustige wegligging[7].
De PROACE CITY Verso Electric heeft een automatische transmissie en is voorwielaangedreven. Het stuurgedrag is licht en direct, wat het rijden in de stad vergemakkelijkt. De auto beschikt over regeneratief remmen, waardoor energie wordt teruggewonnen tijdens het remmen en afremmen. Dit draagt bij aan een efficiënter energieverbruik en een langere actieradius.
De elektrische aandrijflijn betekent lagere onderhoudskosten ten opzichte van benzine- of dieselvarianten. Er zijn minder bewegende delen en geen uitlaat, koppeling of versnellingsbak in traditionele zin. De banden en remmen slijten minder snel door het regeneratieve remsysteem.
Deze zwarte Toyota PROACE CITY Verso Electric met kenteken GHX-44-P uit 2023 is een praktische keuze voor gezinnen of zakelijke gebruikers die veel ruimte nodig hebben en emissievrij willen rijden. De auto combineert een ruime binnenruimte met een betaalbare aanschafprijs en lage gebruikskosten. Let bij aankoop van een occasion wel op de staat van de batterij en eventuele software-updates.
Deze zwarte Toyota PROACE CITY Verso Electric met kenteken GHX-44-P uit 2023 is een degelijke, ruim opgezette elektrische MPV met een praktisch laadvermogen, eenvoudig onderhoud en lage gebruikskosten. De actieradius is voldoende voor dagelijks woon-werkverkeer en korte trips, maar minder geschikt voor lange ritten zonder laadpauzes. De auto is vooral interessant voor wie veel ruimte nodig heeft tegen een scherpe prijs.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Proace City Electric Verso 50 kWh (GHX-44-P)
Wat is de APK status van GHX-44-P?
De APK van GHX-44-P is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GHX-44-P een import auto?
Ja, GHX-44-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GHX-44-P gehad?
GHX-44-P heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel kilometer kan ik rijden met een volle accu?
De WLTP-actieradius is 213–280 km, afhankelijk van de uitvoering en rijstijl. In de praktijk haal je bij gemengd gebruik vaak 180–220 km, bij snelweggebruik of koud weer minder[1][3][5].
Hoe lang duurt het opladen van 0 naar 100%?
Met een 11 kW-wallbox duurt het ongeveer 5 uur, met een 7 kW-wallbox 7,5 uur. Aan een gewoon stopcontact (3,7 kW) duurt het ruim 30 uur. Snelladen (100 kW DC) laadt de accu in 30 minuten tot 80%[1][5].
Wat is het energieverbruik volgens WLTP en in de praktijk?
Het WLTP-verbruik is 18,4 kWh/100 km (29,6 kWh/100 mijl). In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 20–22 kWh/100 km, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden[3].
Hoe is het waardebehoud van deze elektrische MPV?
Het waardebehoud van elektrische bedrijfswagens en MPV’s is lager dan bij personenauto’s, mede door snelle technologische ontwikkelingen en onzekerheid over batterijdegradatie. Occasies zijn relatief voordelig in aanschaf.
Welke garanties gelden op de batterij en aandrijflijn?
Toyota biedt doorgaans 5 jaar garantie op de auto en 8 jaar/160.000 km op de batterij (70% restcapaciteit). Raadpleeg altijd de actuele garantievoorwaarden bij de dealer.
Is regeneratief remmen standaard aanwezig?
Ja, regeneratief remmen is standaard aanwezig en kan worden ingesteld op verschillende niveaus, afhankelijk van de rijmodus.
Veelvoorkomende problemen
Batterijdegradatie na intensief gebruik
Sommige gebruikers melden snellere batterijdegradatie dan verwacht, vooral bij veelvuldig snelladen en hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Verminderde actieradius na enkele jaren gebruik.
Software-updates en bugs
Incidenteel meldingen van softwarebugs, bijvoorbeeld in het laadsysteem of het infotainmentsysteem.
Herkenningspunten:
Laadproblemen, bevriezen van scherm, reset nodig.
12V-accu problemen
Net als bij veel elektrische auto’s kan de 12V-accu sneller leegraken, vooral bij langdurig stilstaan.
Herkenningspunten:
Auto start niet, elektronica werkt niet meer.
Beperkte beschikbaarheid onderdelen
Onderdelen zijn soms lastig verkrijgbaar, met name voor elektrische componenten.
Herkenningspunten:
Lange levertijden bij reparaties.
Gebrekkige isolatie bij koud weer
Bij vrieskou daalt de actieradius aanzienlijk en kan de verwarming traag opwarmen.
Herkenningspunten:
Lagere range in de winter, langzame cabinetemperatuur.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1739 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Toyota Proace City Electric Verso 50 kWh exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
