Kenteken check GJ-394-P

APK verlopen - 6+ eigenaars - 117.668 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-586085
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
GJ-394-P
Fabrikant
Audi
Audi logo
Model
S8 cod
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GJ-394-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Audi S8 cod 2013

Betrouwbaarheid Audi S8 cod (2013) – Kenteken GJ-394-P

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Audi S8 cod (2013) – Kenteken GJ-394-P

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi S8 cod (2013) – Kenteken GJ-394-P

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
53

Veiligheid Audi S8 cod (2013) – Kenteken GJ-394-P

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties Audi S8 cod (2013) – Kenteken GJ-394-P

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 35.000 - € 42.000
Oorspronkelijke prijs
€ 222.278
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
525 dagen verlopen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CGT
Aantal in Nederland
9 voertuigen
Populariteit
105 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Audi S8 cod bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2050 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 285 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 315 / kwartaal
Zeeland ca. € 306 / kwartaal
Utrecht ca. € 300 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 294 / kwartaal
Gelderland ca. € 309 / kwartaal
Limburg ca. € 303 / kwartaal
Overijssel ca. € 312 / kwartaal
Flevoland ca. € 306 / kwartaal
Drenthe ca. € 315 / kwartaal
Friesland ca. € 318 / kwartaal
Groningen ca. € 321 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Krachtige 3993cc V8-motor met 382 pk voor uitstekende prestaties
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijstabiliteit
  • Luxueuze Pro Line+ uitrusting met veel comfort- en veiligheidsvoorzieningen
  • 8-traps Tiptronic automaat zorgt voor soepele en snelle schakelingen
  • Ruime en comfortabele sedan met hoogwaardige afwerking
  • Goede balans tussen sportiviteit en comfort, geschikt voor lange afstanden

Nadelen

  • Hoger olieverbruik bij oudere motoren of hoge kilometerstanden
  • Timing chain kettingspanners kunnen slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Transmissie kan mechanische problemen vertonen, zoals ruw schakelen en noodloop
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-13 l/100 km)
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors vanwege vermogen en luxe
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken, wat motorproblemen geeft

Diepgaande beoordeling

Kenteken GJ-394-P is een zwarte Audi A8 4.0 TFSI S8 quattro Pro Line+ uit 2013 met een krachtige 3993cc V8-benzinemotor die 382 pk levert. Deze luxe sedan uit 2012 combineert sportieve prestaties met comfort en geavanceerde technologieën, met een originele nieuwprijs van €176.520.

De 3993cc V8-motor in deze Audi A8 S8 heeft de motorcode 'CDNB' (voor 4.0 TFSI V8 uit 2012). Deze motor levert 382 pk en staat bekend om zijn sterke prestaties en soepele loop. Bekende motorproblemen zijn onder meer verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden, en mogelijke slijtage aan de kettingspanners van de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen na langdurig gebruik defect raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop of vermogensverlies.

De automaat in deze Audi A8 is een 8-traps Tiptronic automatische transmissie, ontwikkeld voor snelle en soepele schakelingen. Bekende problemen zijn mechanische slijtage aan het kleppenhuis, wat kan leiden tot ruw schakelen, knarsende geluiden en noodloop. Ook kunnen systeemstoringen in de transmissiecontrolemodule (TCM) voorkomen, wat resulteert in schokkerig schakelen of vastlopen in lagere versnellingen. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige verversing of spoeling van de transmissieolie (aanbevolen om circa elke 60.000 km te doen), kan deze problemen verminderen. Reparatiekosten bij ernstige transmissieproblemen kunnen oplopen tot €2.400 of meer.

Het officiële WLTP-verbruik van de Audi A8 4.0 TFSI S8 ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, tussen 11 en 13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 382 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere reparaties, zoals aan de transmissie of motorinjectoren, kunnen de kosten tijdelijk flink verhogen.

Bij aankoop van een Audi A8 4.0 TFSI S8 quattro Pro Line+ met kenteken GJ-394-P uit 2013 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor transmissie- en motoronderhoud. Controleer op tekenen van olieverbruik en laat een diagnose uitvoeren op de timing chain en injectoren. Een grondige inspectie van de automaat is aan te raden, inclusief een eventuele spoeling van de transmissieolie. Let op eventuele foutcodes of schakelproblemen. Door deze punten te controleren voorkomt u dure reparaties en behoudt u de rijbeleving van deze luxe sportieve sedan.

Deze zwarte Audi A8 met kenteken GJ-394-P uit 2013 is een krachtige en luxe sedan met een indrukwekkende 3993cc V8-motor en een geavanceerde 8-traps automaat. Hoewel de auto uitstekende prestaties en comfort biedt, zijn er aandachtspunten zoals olieverbruik, timing chain slijtage en transmissieproblemen die goed gecontroleerd moeten worden. Met zorgvuldig onderhoud en inspectie blijft deze Audi A8 een begeerlijke en betrouwbare keuze voor liefhebbers van sportieve luxe.

Uitrusting

Basisuitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Persoonlijke hotspot
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

DAB-Radio €450
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1300
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €2000
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning €500
Lane Change Assistant €800
Verkeersbordenherkenning €150
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €770
Metallic lak €1080
Runflat €300

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 januari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,668 km geregistreerd

XXX,668 km
INFO
20 januari 2024
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,908 km geregistreerd

XXX,908 km
INFO
8 november 2021
JUL 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 juli 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

1 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

2 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

7 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

23 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

22 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

13 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Beeldmateriaal

Audi S8 cod 2013 – Afbeelding 1
januari 2024
Audi S8 cod 2013 – Afbeelding 2
januari 2024
Audi S8 cod 2013 – Afbeelding 3
januari 2024
Audi S8 cod 2013 – Afbeelding 4
januari 2024
Audi S8 cod 2013 – Afbeelding 5
januari 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 07-12-2023

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CGT
Type motor Benzine
Motorinhoud 3993 cm3
Cilinders 8 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 520 pk (382 kW)
Max. koppel 650 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 5,23 m
Breedte 1,95 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Wielbasis 2,99 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 625 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 4,2 s
Maximumsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 10,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 235 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Audi S8 cod (GJ-394-P)

Wat is de APK status van GJ-394-P?

De APK van GJ-394-P is verlopen op 07-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GJ-394-P een import auto?

Ja, GJ-394-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GJ-394-P gehad?

GJ-394-P heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 4.0 TFSI V8 in deze Audi A8?

De motorcode is CDNB, een 3993cc V8 benzinemotor uit 2012 met 382 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A8?

De 8-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechanische slijtage en TCM-storingen vertonen, wat reparaties kan vereisen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Audi A8?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 11 en 13 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9,5-10,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 382 pk sterke benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Welke problemen komen het meest voor bij de motor van deze Audi A8?

Timing chain kettingspanner slijtage, verhoogd olieverbruik en defecte injectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain kettingspanner slijtage

Slijtage aan kettingspanners kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade

Herkenningspunten:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door slijtage zuigerveren

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat

Aandacht vereist
Motor

Injectordefecten

Defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik

Kritiek
Transmissie

Transmissie kleppenhuis slijtage

Mechanische slijtage veroorzaakt ruw schakelen en knarsende geluiden

Herkenningspunten:

Schakelvertraging, schokken bij schakelen, transmissielampje aan

Aandacht vereist
Transmissie

Transmissiecontrolemodule (TCM) storingen

Elektronische storingen in TCM leiden tot onregelmatig schakelen

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vastlopen in lagere versnellingen, foutcodes

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2050 kg. Dat is 71% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi S8 cod kentekens

Model Kenteken