Kenteken check GJ-776-T

APK geldig tot okt 2026 - 10+ eigenaars - 200.050 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-703393
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
GJ-776-T
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Jetta 2.0 TSI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GJ-776-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
VW Jetta 2.0 TSI 2011

Betrouwbaarheid VW Jetta 2.0 TSI (2011) – Kenteken GJ-776-T

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
67

Waardebehoud VW Jetta 2.0 TSI (2011) – Kenteken GJ-776-T

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud VW Jetta 2.0 TSI (2011) – Kenteken GJ-776-T

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid VW Jetta 2.0 TSI (2011) – Kenteken GJ-776-T

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
91

Prestaties VW Jetta 2.0 TSI (2011) – Kenteken GJ-776-T

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 33.390
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
179 dagen
Aantal eigenaren
10+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CCZ
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Populariteit
533 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Jetta 2.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1450 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Sterke en responsieve 2.0 TSI turbomotor met 147 kW (200 pk)
  • Sportieve en snelle 6-traps DSG-automaat met dubbele koppeling
  • Comfortabele en goed afgewerkte Highline-uitvoering met veel luxe
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en veilig rijgedrag met ABS en airbags
  • Ruime kofferbak en praktische sedanvorm voor dagelijks gebruik

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain (distributieketting) kunnen dure reparaties veroorzaken
  • DSG-transmissie kan mechatronica storingen en koppeling slijtage vertonen
  • Olieverbruik bij oudere motoren vereist regelmatig controle
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn

Diepgaande beoordeling

Kenteken GJ-776-T is een witte Volkswagen Jetta 2.0 TSI Highline uit 2011 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 147 pk levert en is uitgerust met een automatische transmissie. Deze sedan in het klein-midden segment heeft voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €36.090.

De motorcode van de 1984cc 2.0 TSI benzinemotor in de Jetta Highline uit 2011 is doorgaans 'CCZ' of 'CCZA', een 4-cilinder turbo met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 147 kW (200 pk) bij 5100 tpm en 280 Nm koppel vanaf 1700 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Echter, er zijn bekende problemen zoals kettingspanning (timing chain) die kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het verbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik komt bij sommige exemplaren voor, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automatische transmissie in deze Jetta is een 6-traps Direct-Shift Gearbox (DSG) met dubbele koppeling, bekend om snelle schakeltijden en sportief rijgedrag. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen, koppeling slijtage en schakelproblemen bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is essentieel, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en controle van software-updates. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote defecten. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de automaat aanzienlijk.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of DSG kunnen de kosten tijdelijk flink verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Jetta 2.0 TSI Highline uit 2011 met kenteken GJ-776-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en DSG-transmissie. Let op eventuele kettinglawaai, olieverbruik en turbo-prestaties. Een proefrit met aandacht voor soepele schakelingen en motorrespons is aan te raden. Controleer ook op software-updates en eventuele terugroepacties. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een sportieve, comfortabele sedan zoekt met een krachtige benzinemotor en automatische transmissie.

Deze witte Volkswagen Jetta met kenteken GJ-776-T uit 2011 is een aantrekkelijke keuze in het segment van kleine middenklasse sedans met een krachtige 2.0 TSI motor en DSG-automaat. Hoewel de auto een goede balans biedt tussen prestaties en comfort, is het belangrijk om alert te zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en het onderhoud goed bij te houden. Met een marktwaarde rond de €7.000-€10.000 en redelijke gebruikskosten blijft het een interessante optie voor liefhebbers van Duitse techniek.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €146
Zij-airbags achter €355
DAB-Radio Pakket
Bandenspanningcontrole €61
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1335
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Navigatie €835
Leer €1755
Metallic lak €525

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 april 2026
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,171 km geregistreerd

XXX,171 km
INFO
22 maart 2019
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,419 km geregistreerd

XXX,419 km
INFO
12 oktober 2018
SEP 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 september 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

30 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

2 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

20 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

21 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

14 oktober 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Foto's

VW Jetta 2.0 TSI 2011 – Afbeelding 1
januari 2025
VW Jetta 2.0 TSI 2011 – Afbeelding 2
januari 2025
VW Jetta 2.0 TSI 2011 – Afbeelding 3
januari 2025
VW Jetta 2.0 TSI 2011 – Afbeelding 4
januari 2025
VW Jetta 2.0 TSI 2011 – Afbeelding 5
januari 2025
VW Jetta 2.0 TSI 2011 – Afbeelding 6
oktober 2025
VW Jetta 2.0 TSI 2011 – Afbeelding 7
oktober 2025
VW Jetta 2.0 TSI 2011 – Afbeelding 8
oktober 2025

+1

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 15-10-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CCZ
Type motor Benzine
Motorinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 200 pk (147 kW)
Max. koppel 280 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,74 m
Breedte 1,78 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,63 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 565 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,5 s
Maximumsnelheid 236 km/u
Gemiddeld verbruik 7,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 178 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Jetta 2.0 TSI (GJ-776-T)

Wat is de APK status van GJ-776-T?

De APK van GJ-776-T is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GJ-776-T een import auto?

Ja, GJ-776-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GJ-776-T gehad?

GJ-776-T heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in de Jetta Highline 2011?

De motorcode is meestal CCZ of CCZA, een 1984cc 4-cilinder turbo met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Jetta?

De DSG is sportief en snel, maar kan bij onvoldoende onderhoud mechatronica storingen en koppeling slijtage vertonen, vooral boven 100.000 km.

Wat is het praktijkverbruik van deze Jetta?

Het WLTP-verbruik ligt rond 7,0-7,5 l/100 km, in de praktijk is 8,0-8,5 l/100 km realistischer afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €600-€900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 147 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Jetta 2.0 TSI Highline uit 2011?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Versleten distributieketting en kettingspanner

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Kritiek
Transmissie

DSG-transmissie mechatronica storing

De elektronische besturing van de DSG kan defect raken, wat schakelfouten en storingen veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten door olievervuiling

Turbo kan vastlopen of minder presteren door onvoldoende smering of vervuilde olie.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of lek

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Jetta 2.0 TSI modellen

Model Kenteken