Kenteken check GJG-42-R

APK geldig tot aug 2028 - 6 eigenaars - 9.157 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-177040
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
GJG-42-R
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
508 1.6 HYBRID 225
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GJG-42-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Elektriciteit
Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 2024

Betrouwbaarheid Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 (2024) – Kenteken GJG-42-R

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 (2024) – Kenteken GJG-42-R

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 (2024) – Kenteken GJG-42-R

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
57

Veiligheid Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 (2024) – Kenteken GJG-42-R

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 (2024) – Kenteken GJG-42-R

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 35.000 - € 42.000
Adviesprijs nieuw
€ 54.629
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
902 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
5G06
Vergelijkbare kentekens
4 voertuigen
Bekeken
366 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1811 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Krachtige en efficiënte 1.6-liter PureTech hybride motor met 225 pk gecombineerd vermogen
  • Zeer laag WLTP-verbruik (1,8 l/100 km) en lage CO2-uitstoot (ca. 40 g/km)
  • 8-traps automatische transmissie (e-EAT8) met soepele schakelkarakteristiek
  • Ruime en luxe middenklasse hatchback met moderne technologie en comfort
  • Goed waardebehoud door hybride techniek en lage emissies
  • Redelijk lage wegenbelasting voor 132 pk in Nederland

Minpunten

  • Hogere aanschafprijs door hybride technologie (nieuwprijs circa €50.900)
  • Onderhoud en reparaties aan hybride systeem kunnen duurder zijn
  • Praktijkverbruik kan hoger uitvallen bij weinig elektrisch rijden
  • Beperkte elektrische actieradius (~30 km) vergeleken met sommige concurrenten
  • Mogelijke software-updates en batterijonderhoud noodzakelijk
  • Relatief zware auto (ca. 1866 kg) wat invloed kan hebben op rijgedrag

Uitgebreide analyse

Kenteken GJG-42-R is een zwarte Peugeot 508 1.6 HYbrid 225 Allure uit 2024 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert een krachtige plug-in hybride aandrijflijn met een luxe uitrusting en een nieuwprijs van circa €50.900.

De motorcode van de 1598cc 4-cilinder PureTech benzinemotor in deze Peugeot 508 is doorgaans de EP6FDT of een variant daarvan, een moderne 1.6-liter turbo met directe injectie en hybride ondersteuning. Deze motor levert 132 pk op de benzinecomponent, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van 225 pk. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injecteurstoringen zijn bij deze generatie en motorcode niet wijdverbreid gemeld, mede dankzij verbeterde componenten en onderhoudsintervallen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits volgens schema onderhouden.

De automatische transmissie is een 8-traps e-EAT8 automaat, specifiek afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, met weinig meldingen van defecten. Wel is het belangrijk om het transmissieolie-onderhoud volgens voorschrift uit te voeren om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten bij eventuele defecten kunnen hoog zijn, maar dergelijke problemen zijn zeldzaam bij deze nieuwe generatie.

Het WLTP-verbruik van de Peugeot 508 1.6 HYbrid 225 ligt rond 1,8 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 45-50 mpg (ca. 5,5 tot 6,0 l/100 km) afhankelijk van rijstijl en gebruik van elektrische modus. Wegenbelasting voor 132 pk in Nederland valt in de categorie benzineauto's met een gemiddeld tarief, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen naar schatting tussen €600 en €900, exclusief brandstofkosten.

Bij aankoop van een Peugeot 508 1.6 HYbrid 225 Allure uit 2023 met kenteken GJG-42-R is het raadzaam te controleren of het onderhoud volledig volgens schema is uitgevoerd, met name de hybride batterijstatus en transmissieolie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar let op de staat van de accu en eventuele software-updates. De marktwaarde blijft stabiel door de moderne techniek en lage CO2-uitstoot, wat ook gunstig is voor bijtelling en belasting.

Deze zwarte Peugeot 508 met kenteken GJG-42-R uit 2024 is een moderne, betrouwbare en zuinige plug-in hybride middenklasser met een krachtige 1.6-liter motor en soepele automaat. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor batterijconditie is het een aantrekkelijke keuze voor wie luxe en efficiëntie wil combineren.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Adaptive Cruise Control Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Leer €1450
Metallic lak €750

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 februari 2026
AUG 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 augustus 2024
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Voertuigfoto's

Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 2024 – Afbeelding 1
januari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 30-08-2027

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 5G06
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 181 pk (133 kW)
Maximaal koppel 360 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,75 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Hoogte 1,4 m
Wielafstand 2,8 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,9 s
Topsnelheid begrensd 240 km/u
Gecombineerd verbruik 1,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 (GJG-42-R)

Wat is de APK status van GJG-42-R?

De APK van GJG-42-R is geldig tot augustus 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GJG-42-R een import auto?

Nee, GJG-42-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GJG-42-R gehad?

GJG-42-R heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 HYbrid 225 in de Peugeot 508?

De motorcode is doorgaans EP6FDT, een 1.6-liter PureTech turbo benzinemotor met hybride ondersteuning.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 8-traps e-EAT8 automaat is betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissieolie.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van elektrische modus.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto als deze ligt gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe lang is de elektrische actieradius?

De elektrische actieradius bedraagt circa 30 kilometer volgens WLTP, wat in de praktijk kan variëren.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Timing chain slijtage

Bij oudere PureTech motoren kan de ketting speling krijgen, maar bij de 2023 1.6 HYbrid 225 is dit zeldzaam door verbeterde componenten.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo's kunnen slijten door hoge belasting, maar bij deze generatie motoren zijn defecten zeldzaam mits goed onderhoud.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden

Gering risico
Motor

Injecteur problemen

Verstopping of lekkage injectoren kan voorkomen, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Normaal laag, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat

Let op
Transmissie

Transmissieolie veroudering

Verouderde transmissieolie kan leiden tot schakelproblemen en slijtage.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1811 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 508 1.6 HYBRID 225 modellen

Type Plaat