Kenteken check GJX-59-J
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 80.872 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GJX59J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Verso 1.8 (2016) – Kenteken GJX-59-J
Waardebehoud Toyota Verso 1.8 (2016) – Kenteken GJX-59-J
Onderhoud Toyota Verso 1.8 (2016) – Kenteken GJX-59-J
Veiligheid Toyota Verso 1.8 (2016) – Kenteken GJX-59-J
Prestaties Toyota Verso 1.8 (2016) – Kenteken GJX-59-J
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Verso 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1505 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime 7-persoonsindeling, geschikt voor gezinnen.
- Betrouwbare 1ZR-FAE 1.8 VVT-i motor met lage olieverbruik.
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten.
- Comfortabele rijhouding met verbeterde wegligging ten opzichte van voorganger.
- Redelijk zuinig verbruik voor een MPV van dit formaat.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (108 pk) voor vollere bezetting of heuvelachtig terrein.
- Sommige elektrische onderdelen kunnen storingen vertonen, zoals elektrisch inklapbare spiegels.
- Interieur kan na jaren gebruik slijtage vertonen, vooral bekleding en kunststof delen.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met dieselvarianten.
- Waardevermindering door MPV-segment en leeftijd van het model.
- Beperkte dynamiek en sportiviteit in vergelijking met moderne MPV's.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GJX-59-J is een bruine Toyota Verso 1.8 VVT-i Dynamic Business 7p uit 2016 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 108 pk levert. Deze MPV uit 2013 biedt zeven zitplaatsen en een handgeschakelde transmissie, met een nieuwprijs van circa €31.745.
De 1798cc motor in deze Toyota Verso is de 1ZR-FAE, een 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zoals timing chain problemen of turbo defecten komen bij deze atmosferische benzinemotor niet voor. Wel kunnen er incidenteel problemen optreden met bobines of injectoren, wat kan leiden tot motorstoringen of misfires. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Toyota Verso 1.8 VVT-i is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de versnellingsbak bij deze variant. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbakolie aan te raden om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten bij eventuele problemen zijn gemiddeld en liggen lager dan bij complexe automatische transmissies zoals de MMT-variant die in sommige Verso's voorkomt.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.8 VVT-i ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota Verso 1.8 VVT-i Dynamic Business 7p met kenteken GJX-59-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele motorstoringen zoals misfires die kunnen wijzen op bobine- of injectorproblemen. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De auto is praktisch en betrouwbaar, maar let op slijtage aan interieur en elektrische onderdelen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld voor een MPV uit 2013 met deze specificaties, rond €7.000 tot €9.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze bruine Toyota Verso met kenteken GJX-59-J uit 2016 is een praktische en betrouwbare 7-persoons MPV met een zuinige 1.8 VVT-i benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende kleine problemen is het een verstandige keuze voor gezinnen die ruimte en degelijkheid zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 23
APK keuring details: 20
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Verso 1.8 (GJX-59-J)
Wat is de APK status van GJX-59-J?
De APK van GJX-59-J is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GJX-59-J een import auto?
Ja, GJX-59-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GJX-59-J gehad?
GJX-59-J heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 VVT-i motor in de Toyota Verso 2013?
De motorcode is 1ZR-FAE, een 1.8 liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en kent weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Verso 1.8 VVT-i?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 108 pk bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo defecten?
Bij deze 1.8 VVT-i motor komen geen timing chain of turbo problemen voor, omdat het een atmosferische benzinemotor is zonder turbo.
Veelvoorkomende problemen
Motorstoringen door bobine- of injectorproblemen
Defecte bobines of verstopte injectoren kunnen misfires veroorzaken, wat leidt tot motorstoringen en vermogensverlies.
Kenmerken:
Motor loopt onregelmatig, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Vervuilde gasklep/throttle body
Opbouw van koolstof kan leiden tot schommelende stationair toerental en haperingen.
Kenmerken:
Stationair toerental schommelt tussen 500 en 1000 rpm, motor hapert bij stilstand.
Slijtage elektrische inklapbare spiegels
Mechanisme van inklapbare buitenspiegels kan losraken of defect raken door slijtage.
Kenmerken:
Spiegels klappen niet meer in of uit, mechanische geluiden.
Versnellingsbakproblemen bij MMT-automaat (niet van toepassing op handgeschakeld)
MMT semi-automaat kan problemen geven met actuator of koppeling, maar handgeschakelde versies zijn betrouwbaarder.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, schakelvertragingen.
Interieurcreaking en slijtage
Na jaren kunnen kunststof delen en bekleding slijten en geluiden veroorzaken.
Kenmerken:
Kreunende of krakende geluiden bij rijden, versleten bekleding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
