Kenteken check GK-363-K
APK verlopen - 7+ eigenaars - 161.100 km (peildatum mei 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GK363K
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (2015) – Kenteken GK-363-K
Waardebehoud Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (2015) – Kenteken GK-363-K
Onderhoud Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (2015) – Kenteken GK-363-K
Veiligheid Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (2015) – Kenteken GK-363-K
Prestaties Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (2015) – Kenteken GK-363-K
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1505 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en Euro 6-compliant 2.2 SkyActiv-D dieselmotor met 150 pk
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden
- Voorwielaandrijving zorgt voor goede grip en wendbaarheid
- Ruime en praktische midi-SUV met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van 110 pk
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain spanner bij hoge kilometerstanden
- Mogelijke turbo slijtage en injecteurproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan schokkerig schakelen zonder tijdig onderhoud
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden
Gedetailleerde analyse
Kenteken GK-363-K is een rode Mazda CX-5 2.2d SkyActiv-D 150 Skylease 2WD uit 2015 met een 2191cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2015 heeft een nieuwprijs van circa €42.740 en staat bekend om zijn zuinige Euro 6 dieselmotor en praktische rijeigenschappen.
De motor in deze Mazda CX-5 is de 2.2 SkyActiv-D dieselmotor met een cilinderinhoud van 2191cc, een 4-cilinder lijnmotor met turbo en intercooler. De officiële motorcode is vaak aangeduid als SH-VPTS of SH-VPTS2, een Euro 6-compliant motor met 150 pk (110 kW) en 380 Nm koppel. Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas (timing chain) en een hoge compressieverhouding van 14.0:1. De motor staat bekend om zijn relatief lage emissies en goede brandstofefficiëntie, maar er zijn meldingen van problemen met de timing chain spanner en turbo, vooral bij hoge kilometerstanden. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren ook problemen geven, wat leidt tot ruw lopen of verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om problemen te voorkomen.
De automaat in deze uitvoering is de SKYACTIV-Drive 6-traps automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden. Deze transmissie is betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnelling. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken. De voorwielaandrijving zorgt voor een goede grip en wendbaarheid, ideaal voor stads- en snelwegritten. De automaat draagt bij aan het comfort en de zuinigheid van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen. De marktwaarde van een goed onderhouden 2015 Mazda CX-5 2.2d ligt anno 2025 tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering.
Bij aankoop van een Mazda CX-5 2.2d SkyActiv-D 150 Skylease 2WD uit 2015 met kenteken GK-363-K is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatig stationair draaien wat kan wijzen op injectorproblemen. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is aan te raden. Let ook op eventuele software-updates die Mazda heeft uitgebracht voor motor- en transmissieproblemen. De auto is een goede keuze voor wie een zuinige, comfortabele en relatief betrouwbare diesel SUV zoekt met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Deze rode Mazda CX-5 met kenteken GK-363-K uit 2015 is een aantrekkelijke midi-SUV met een efficiënte 2.2 SkyActiv-D dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede combinatie van rijcomfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid. Met een marktwaarde rond de €14.000 en redelijke onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare diesel SUV zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,827 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,111 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 23
APK keuring details: 14
APK keuring details: 57
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een veer is gebroken of gescheurd
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 58
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (GK-363-K)
Wat is de APK status van GK-363-K?
De APK van GK-363-K is verlopen op 05-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GK-363-K een import auto?
Nee, GK-363-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GK-363-K gehad?
GK-363-K heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële motorcode van de 2.2 SkyActiv-D motor?
De motorcode is doorgaans SH-VPTS of SH-VPTS2, een 2.2 liter 4-cilinder dieselmotor met 150 pk en Euro 6 norm.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De SKYACTIV-Drive 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden bij verouderde transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-5?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600-€900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Mazda CX-5 2.2d?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatig lopen en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, startproblemen, rookontwikkeling.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten transmissievloeistof of interne slijtage kan zorgen voor schokkerig of traag schakelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij opschakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo, vooral bij oudere motoren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|