Kenteken check GK-668-H

APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 115.888 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-596212
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
GK-668-H
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Sharan 2.0 TSI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GK-668-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
VW Sharan 2.0 TSI 2012

Betrouwbaarheid VW Sharan 2.0 TSI (2012) – Kenteken GK-668-H

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud VW Sharan 2.0 TSI (2012) – Kenteken GK-668-H

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Sharan 2.0 TSI (2012) – Kenteken GK-668-H

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid VW Sharan 2.0 TSI (2012) – Kenteken GK-668-H

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties VW Sharan 2.0 TSI (2012) – Kenteken GK-668-H

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 15.000 - € 18.000
Nieuwprijs
€ 59.900
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
169 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CCZ
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Bekeken
584 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Sharan 2.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1838 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime 7-persoons indeling ideaal voor gezinnen.
  • Sterke en soepele 2.0 TSI turbomotor met 147 pk.
  • Comfortabele automatische DSG-transmissie.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
  • Relatief laag brandstofverbruik voor een MPV van deze grootte.
  • Goede wegligging en rijcomfort dankzij voorwielaandrijving.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner.
  • Brandstofinjectoren kunnen lekken of verstoppen.
  • DSG-automaat kan bij hogere km-standen onderhoudsgevoelig zijn.
  • Olieverbruik kan optreden bij oudere motoren.
  • Hogere onderhouds- en reparatiekosten na 150.000 km.
  • Elektrische storingen in portieren en centrale vergrendeling komen voor.

Uitgebreide analyse

Kenteken GK-668-H is een zwarte Volkswagen Sharan 2.0 TSI Highline 7-persoons uit 2012 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor die 147 pk levert. Deze MPV met voorwielaandrijving en automatische transmissie was nieuwprijs €60.490 en biedt ruime praktische inzetbaarheid voor gezinnen.

De motorcode van de 1984cc 2.0 TSI benzinemotor in de Volkswagen Sharan uit 2010 is doorgaans EA113 of EA888, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Deze viercilinder turbomotor levert 147 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig verbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer falende brandstofinjectoren die kunnen lekken of verstoppen, problemen met de waterpomp, defecte ontstekingsspoelen en een kwetsbare kettingspanner van de distributieketting. Olieverbruik kan optreden, vooral bij vroege productiejaren, maar is minder ernstig dan bij sommige andere TSI-motoren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van slijtageonderdelen zijn cruciaal om motorproblemen te voorkomen[1][3][4].

De Volkswagen Sharan 2.0 TSI Highline is uitgerust met een automatische transmissie, meestal een DSG-automaat. Deze transmissie biedt soepel schakelen en draagt bij aan het rijcomfort. Echter, bij oudere modellen kunnen DSG-kleppen en koppelingen slijten, wat kan leiden tot schakelproblemen en hogere onderhoudskosten. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing van de transmissie zijn essentieel om defecten te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral buiten garantie. Gebruikers melden soms geluiden of schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden[2][5][6].

Het praktijkverbruik van de 2.0 TSI Sharan ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km. Dit verschil komt door het gewicht en de grootte van de MPV. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Grote reparaties zoals distributieketting of DSG-onderhoud kunnen enkele duizenden euro's kosten[2][5][6].

Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 2.0 TSI Highline uit 2010 met kenteken GK-668-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en injectoren. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele DSG-onderhoudsbeurten. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De ruime 7-persoons indeling en degelijke bouw maken het een praktische gezinsauto, maar houd rekening met mogelijke hogere onderhoudskosten na 150.000 km. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.

Deze zwarte Volkswagen Sharan met kenteken GK-668-H uit 2012 is een ruime en comfortabele MPV met een krachtige 2.0 TSI motor en automatische transmissie. Hoewel de auto bekend staat om enkele motor- en transmissieproblemen, kan goed onderhoud deze beperken. De Sharan biedt veel praktische voordelen voor gezinnen, maar potentiële kopers moeten rekening houden met onderhoudskosten en mogelijke reparaties aan injectoren, distributieketting en DSG. Een goede aankoopkeuring is essentieel voor een betrouwbare ervaring.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Extra opties

High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €390
DAB-Radio Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1265
Lane Departure Warning €555
Verkeersbordenherkenning €320
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €570
Parkeerassistent €890
Navigatie €835
Leer €2405
Metallic lak €655

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 juni 2024
SEP 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 september 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Slijtage remsysteem

14 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

5 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

12 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

15 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Voertuigfoto's

VW Sharan 2.0 TSI 2012 – Afbeelding 1
VW Sharan 2.0 TSI 2012 – Afbeelding 2
VW Sharan 2.0 TSI 2012 – Afbeelding 3
VW Sharan 2.0 TSI 2012 – Afbeelding 4
VW Sharan 2.0 TSI 2012 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 13-09-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CCZ
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 200 pk (147 kW)
Maximaal koppel 280 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 7 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,85 m
Totale breedte 1,9 m
Hoogte 1,72 m
Wielafstand 2,92 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 670 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,3 s
Topsnelheid begrensd 221 km/u
Gecombineerd verbruik 8,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 196 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Sharan 2.0 TSI (GK-668-H)

Wat is de APK status van GK-668-H?

De APK van GK-668-H is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GK-668-H een import auto?

Ja, GK-668-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GK-668-H gehad?

GK-668-H heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TSI in de Volkswagen Sharan 2010?

De motorcode is meestal EA113 of EA888, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen falen, vooral bij hogere kilometerstanden, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De DSG-automaat schakelt soepel maar kan bij oudere modellen slijtage vertonen, wat leidt tot schakelproblemen en hogere onderhoudskosten.

Wat is het praktijkverbruik van deze Sharan?

Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 147 pk benzine Sharan in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner falen

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.

Symptomen:

Motor start moeilijk, onregelmatig lopen, motorstoringslampje brandt.

Let op
Motor

Lekke of verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen lekken of verstopt raken door hoge druk en temperatuur, wat leidt tot slechte verbranding en motorproblemen.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

DSG-automaat schakelproblemen

Versleten koppelingen of kleppen in de DSG-transmissie kunnen schokkerig schakelen of slip veroorzaken.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij oudere motoren

Sommige vroege 2.0 TSI motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen, wat regelmatig bijvullen vereist.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Gering risico
Elektronica

Elektrische storingen in portieren en centrale vergrendeling

Verouderde bedrading of vocht kan storingen veroorzaken in elektrische ramen en centrale vergrendeling.

Symptomen:

Ramen werken niet, deuren sluiten niet goed af, waarschuwingslampjes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1838 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Sharan 2.0 TSI in Nederland

Auto Nummerplaat