Kenteken check GKX-86-Z
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 115.705 km
Let op: 16 bevindingen voor GKX86Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo C70 Cabriolet T5 (2008) – Kenteken GKX-86-Z
Waardebehoud Volvo C70 Cabriolet T5 (2008) – Kenteken GKX-86-Z
Onderhoud Volvo C70 Cabriolet T5 (2008) – Kenteken GKX-86-Z
Veiligheid Volvo C70 Cabriolet T5 (2008) – Kenteken GKX-86-Z
Prestaties Volvo C70 Cabriolet T5 (2008) – Kenteken GKX-86-Z
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo C70 Cabriolet T5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1708 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Kenmerkende krachtige en soepele 2.5-liter vijfcilinder turbomotor met 220 pk
- Stijlvolle en tijdloze cabriolet met Pininfarina-design
- Robuuste handgeschakelde transmissie met directe schakeling
- Goede veiligheidsuitrusting en roll-over bescherming
- Comfortabel interieur met luxe Summum-uitvoering
- Breed koppel beschikbaar voor vlotte acceleratie
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Turbo kan na verloop van tijd problemen geven door slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 10 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij oudere exemplaren
- Beperkte achterbankruimte en buffeting bij open dak op hoge snelheid
Volledige analyse
Kenteken GKX-86-Z is een grijze Volvo C70 Convertible 2.5 T5 Summum uit 2008 met een 2521cc vijfcilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet uit 2005 combineert sportieve prestaties met Scandinavisch comfort en veiligheid.
De motor in deze Volvo C70 2.5 T5 is een 2.5-liter vijfcilinder turbomotor met een cilinderinhoud van 2521cc, bekend onder motorcode B5254T5. Deze motor levert ongeveer 220 pk (162 kW) en 320 Nm koppel, beschikbaar over een breed toerengebied (1500-4800 rpm). De motor staat bekend om zijn karakteristieke vijfcilinder geluid en goede prestaties, met een sprint van 0-100 km/h rond 7,5 seconden bij handgeschakelde versies. De motor is voorzien van een turbo met intercooler en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo-onderdelen slijten, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), robuust maar gevoelig voor slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties aan de versnellingsbak kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag, maar kan bij sportief rijden onderstuur vertonen. De besturing is direct en de handling van de C70 is comfortabel met een sportieve inslag, mede dankzij het stevige onderstel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5-9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5-10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 169 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo en injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo C70 2.5 T5 Summum met kenteken GKX-86-Z uit 2008 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van het cabriodak en de elektrische bediening. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland anno 2025 tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is aantrekkelijk voor liefhebbers van een sportieve cabrio met karakteristiek geluid en degelijke bouwkwaliteit.
Deze grijze Volvo C70 Convertible met kenteken GKX-86-Z uit 2008 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een krachtige 2.5 T5 turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen comfort en sportiviteit.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 23
APK keuring details: 52
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo C70 Cabriolet T5 (GKX-86-Z)
Wat is de APK status van GKX-86-Z?
De APK van GKX-86-Z is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GKX-86-Z een import auto?
Ja, GKX-86-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GKX-86-Z gehad?
GKX-86-Z heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5 T5 motor in de Volvo C70 uit 2005?
De motorcode is B5254T5, een 2.5-liter vijfcilinder turbomotor met ongeveer 220 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, vooral de kettingspanner. Tijdig onderhoud en controle zijn essentieel om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Volvo C70 2.5 T5?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 169 pk sterke benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Volvo C70 2.5 T5 uit 2005?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en defecten
De turbo kan na jaren intensief gebruik slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, turbogeluiden, blauwe rook uit uitlaat.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik door motorlekkages of slijtage
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage bij handgeschakelde versies
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en schakelpijn.
Symptomen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1708 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.