Kenteken check GKZ-68-N
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 106.025 km (peildatum nov 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken GKZ68N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 5008 PureTech 130 (2015) – Kenteken GKZ-68-N
Waardebehoud Peugeot 5008 PureTech 130 (2015) – Kenteken GKZ-68-N
Onderhoud Peugeot 5008 PureTech 130 (2015) – Kenteken GKZ-68-N
Veiligheid Peugeot 5008 PureTech 130 (2015) – Kenteken GKZ-68-N
Prestaties Peugeot 5008 PureTech 130 (2015) – Kenteken GKZ-68-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 5008 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1495 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte maar ruime MPV met 5 zitplaatsen en goede binnenruimte
- Zuinigere 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk en relatief laag verbruik
- Betrouwbare kettingaandrijving in motor, minder onderhoud dan distributieriem
- Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain ketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo kan problemen geven zoals vermogensverlies of geluiden
- Koppeling kan vroeg slijten bij intensief gebruik
- Praktisch verbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte bagageruimte met alle zitplaatsen omhoog
Volledige analyse
Kenteken GKZ-68-N is een grijze Peugeot 5008 1.2 PureTech Style uit 2015 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze MPV uit 2013 biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor met 96 pk, ideaal voor gezinnen die een compacte maar ruime auto zoeken.
De 1.2 PureTech motor met motorcode vaak aangeduid als de EB2DT of EB2ADTS is een 3-cilinder turbobenzinemotor met 1199cc inhoud en levert 96 pk (130 pk in sommige versies). Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende problemen zijn onder andere vroegtijdige slijtage van de ketting en kettingspanner, wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals turbogeluiden of vermogensverlies. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn niet uitgesloten. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal voor de levensduur van deze motor.
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak in deze Peugeot 5008 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of moeilijk schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de 600-900 euro. Regelmatig controle van de koppelingsvloeistof en soepel schakelen verlengt de levensduur. Er zijn geen grote structurele defecten bekend aan de versnellingsbak zelf.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, vooral als kettingproblemen optreden.
Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.2 PureTech Style uit 2013 met kenteken GKZ-68-N is het belangrijk om te controleren op kettinggeluiden en olieverbruik. Vraag naar onderhoudshistorie en of de ketting en turbo tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer de koppeling en schakelgedrag. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime MPV zoekt met relatief laag verbruik, mits goed onderhouden.
Deze grijze Peugeot 5008 met kenteken GKZ-68-N uit 2015 is een praktische en relatief zuinige MPV met een 1.2 PureTech motor die voldoende vermogen levert voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een goede onderhoudshistorie. Met de juiste zorg biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 28
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 5008 PureTech 130 (GKZ-68-N)
Wat is de APK status van GKZ-68-N?
De APK van GKZ-68-N is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GKZ-68-N een import auto?
Ja, GKZ-68-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GKZ-68-N gehad?
GKZ-68-N heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 5008 2013?
De motorcode is meestal EB2DT of EB2ADTS, een 3-cilinder 1199cc turbobenzinemotor met 96 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is betrouwbaarder dan een distributieriem, maar kan bij oudere exemplaren slijtage vertonen die tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,3 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 5008 1.2 PureTech Style uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de ketting en kettingspanner kan leiden tot kettingrasselen en motorschade.
Signalen:
Rasselend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo problemen
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend of suizend geluid, rook uit uitlaat.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan wijzen op versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan voortijdig slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Injectoren defect
Soms problemen met brandstofinjectoren die verstopt of defect raken.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 5008 PureTech 130 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
