Kenteken check GL-102-P
APK verlopen - 4+ eigenaars - 231.790 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor GL102P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Kadjar ENERGY dCi 130 (2015) – Kenteken GL-102-P
Waardebehoud Renault Kadjar ENERGY dCi 130 (2015) – Kenteken GL-102-P
Onderhoud Renault Kadjar ENERGY dCi 130 (2015) – Kenteken GL-102-P
Veiligheid Renault Kadjar ENERGY dCi 130 (2015) – Kenteken GL-102-P
Prestaties Renault Kadjar ENERGY dCi 130 (2015) – Kenteken GL-102-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Kadjar ENERGY dCi 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1504 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en zuinige 1.6 dCi dieselmotor met 130 pk en 320 Nm koppel
- Comfortabele rijervaring met goede isolatie en Bose-audiosysteem
- Ruime en praktische cabine met moderne infotainment
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en betrouwbaarheid
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Handling minder scherp dan sommige concurrenten door SUV-onderstel
Uitgebreide analyse
Kenteken GL-102-P is een witte Renault Kadjar 1.6 dCi Bose uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 96 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak werd nieuw geleverd voor €38.020.
De 1598cc dieselmotor van deze Renault Kadjar draagt de motorcode K9K, een bekende 4-cilinder dCi motor die 96 kW (130 pk) levert en 320 Nm koppel bij 1750 tpm. Deze motor is afgeleid van de Renault-Nissan alliantie en wordt ook gebruikt in andere modellen zoals de Mercedes C-Klasse. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren.
De handgeschakelde transmissie van de Kadjar 1.6 dCi is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 150.000 km. De handling van de Kadjar is comfortabel maar minder scherp dan sommige concurrenten, mede door het SUV-onderstel en de voorwielaandrijving.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Renault Kadjar 1.6 dCi Bose uit 2015 met kenteken GL-102-P is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en luxe dankzij de Bose-audio en afwerking.
Deze witte Renault Kadjar met kenteken GL-102-P uit 2015 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.6 dCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motorproblemen en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,011 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 19
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 46
APK keuring details: 21
APK keuring details: 21
APK keuring details: 27
APK keuring details: 02
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Kadjar ENERGY dCi 130 (GL-102-P)
Wat is de APK status van GL-102-P?
De APK van GL-102-P is verlopen op 27-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GL-102-P een import auto?
Nee, GL-102-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GL-102-P gehad?
GL-102-P heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Renault Kadjar 1.6 dCi?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud vroegtijdig slijten, vervanging kan kostbaar zijn maar is noodzakelijk om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Kadjar 1.6 dCi Bose uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1504 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Kadjar ENERGY dCi 130 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
