Kenteken check PL-001-G

APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 170.986 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-969934
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
PL-001-G
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Kadjar ENERGY dCi 130
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PL-001-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Renault Kadjar ENERGY dCi 130 2016

Betrouwbaarheid Renault Kadjar ENERGY dCi 130 (2016) – Kenteken PL-001-G

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
62

Waardebehoud Renault Kadjar ENERGY dCi 130 (2016) – Kenteken PL-001-G

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Renault Kadjar ENERGY dCi 130 (2016) – Kenteken PL-001-G

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Renault Kadjar ENERGY dCi 130 (2016) – Kenteken PL-001-G

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Kadjar ENERGY dCi 130 (2016) – Kenteken PL-001-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 15.000 - € 19.000
Adviesprijs nieuw
€ 36.079
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
321 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
R9M E4
Vergelijkbare voertuigen in NL
34 voertuigen
Bekeken
724 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Renault Kadjar ENERGY dCi 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1504 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en zuinige 1.6 dCi dieselmotor met 130 pk en 320 Nm koppel
  • Comfortabele rijervaring met goede isolatie en Bose-audiosysteem
  • Ruime en praktische cabine met moderne infotainment
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en betrouwbaarheid

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties veroorzaakt
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Handling minder scherp dan sommige concurrenten door SUV-onderstel

Uitgebreide analyse

Kenteken PL-001-G is een grijze Renault Kadjar 1.6 dCi Bose uit 2016 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 96 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak werd nieuw geleverd voor €38.020.

De 1598cc dieselmotor van deze Renault Kadjar draagt de motorcode K9K, een bekende 4-cilinder dCi motor die 96 kW (130 pk) levert en 320 Nm koppel bij 1750 tpm. Deze motor is afgeleid van de Renault-Nissan alliantie en wordt ook gebruikt in andere modellen zoals de Mercedes C-Klasse. De motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren.

De handgeschakelde transmissie van de Kadjar 1.6 dCi is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 150.000 km. De handling van de Kadjar is comfortabel maar minder scherp dan sommige concurrenten, mede door het SUV-onderstel en de voorwielaandrijving.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Renault Kadjar 1.6 dCi Bose uit 2015 met kenteken PL-001-G is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en luxe dankzij de Bose-audio en afwerking.

Deze grijze Renault Kadjar met kenteken PL-001-G uit 2016 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.6 dCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motorproblemen en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lane Change Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 januari 2026
JUL 2017

Kilometerstand

XXX,833 km geregistreerd

XXX,833 km
INFO
27 juli 2017
APR 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 april 2016
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

27 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

18 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

8 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

4 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

22 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

8 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

25 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

21 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Afbeeldingen

Renault Kadjar ENERGY dCi 130 2016 – Afbeelding 1
januari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 27-01-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode R9M E4
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,45 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Voertuighoogte 1,6 m
Wielafstand 2,65 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 550 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,9 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 4,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 117 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Kadjar ENERGY dCi 130 (PL-001-G)

Wat is de APK status van PL-001-G?

De APK van PL-001-G is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PL-001-G een import auto?

Ja, PL-001-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PL-001-G gehad?

PL-001-G heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Renault Kadjar 1.6 dCi?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud vroegtijdig slijten, vervanging kan kostbaar zijn maar is noodzakelijk om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.

Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Kadjar 1.6 dCi Bose uit 2015?

De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Let op
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1504 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Kadjar ENERGY dCi 130 in Nederland

Type Plaat