Kenteken check GL-146-Z
APK verlopen - 3+ eigenaars - 303.935 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 27 aandachtspunten voor GL146Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 5008 HDi 110 (2010) – Kenteken GL-146-Z
Waardebehoud Peugeot 5008 HDi 110 (2010) – Kenteken GL-146-Z
Onderhoud Peugeot 5008 HDi 110 (2010) – Kenteken GL-146-Z
Veiligheid Peugeot 5008 HDi 110 (2010) – Kenteken GL-146-Z
Prestaties Peugeot 5008 HDi 110 (2010) – Kenteken GL-146-Z
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 5008 HDi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1577 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitplaatsen.
- Zuinig dieselverbruik, praktisch voor lange afstanden.
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lagere onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit met comfortabele rijpositie.
- Redelijk goede marktwaarde voor een MPV uit 2009.
- Blue Lease uitvoering vaak voorzien van extra zakelijke opties.
Minpunten
- Bekende timing chain problemen bij hogere kilometerstanden.
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Beperkte hoofdruimte op de derde zitrij, vooral voor volwassenen.
- Handbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik.
Volledige analyse
Kenteken GL-146-Z is een zwarte Peugeot 5008 1.6 HDiF Blue Lease 7p. uit 2010 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €31.040 en is voorzien van voorwielaandrijving, geschikt voor zeven personen.
De motorcode van de 1560cc 1.6 HDi diesel in deze Peugeot 5008 is doorgaans de 5FWEP6, een 4-cilinder common rail turbodiesel met 80 kW (109 pk) vermogen en 240 Nm koppel. Deze motor is bekend onder de naam DV6C in bredere PSA-context. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbakken van de Peugeot 5008 1.6 HDiF zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olieverversing van de transmissie is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €600-€900. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief lage onderhoudskosten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij oudere exemplaren met slijtage aan motor of turbo.
Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.6 HDiF Blue Lease 7p. met kenteken GL-146-Z is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond de timing chain en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele vervanging van de koppeling. Controleer ook op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die een ruime, praktische auto zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Peugeot 5008 met kenteken GL-146-Z uit 2010 is een praktische en zuinige 7-persoons MPV met een betrouwbare 1.6 HDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en turbo-gerelateerde problemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Remlicht functioneert niet naar behoren
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 31
APK keuring details: 23
APK keuring details: 16
APK keuring details: 15
APK keuring details: 47
Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 5008 HDi 110 (GL-146-Z)
Wat is de APK status van GL-146-Z?
De APK van GL-146-Z is verlopen op 17-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GL-146-Z een import auto?
Ja, GL-146-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GL-146-Z gehad?
GL-146-Z heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDi diesel in de Peugeot 5008 2009?
De motorcode is meestal 5FWEP6, een 1.6L 4-cilinder common rail turbodiesel met 80 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en koppeling vervanging bij slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 80 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 5008 1.6 HDiF uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreinigde olie.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of falen van brandstofinjectoren veroorzaakt slechte verbranding.
Symptomen:
Startproblemen, schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van koppelingsplaat en drukgroep bij intensief gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1577 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
