Kenteken check GL-851-F

APK verlopen - 3+ eigenaars - 340.000 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-578135
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
GL-851-F
Merk
Volvo
Volvo logo
Modeltype
V70 DRIVe
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GL-851-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Volvo V70 DRIVe 2011

Betrouwbaarheid Volvo V70 DRIVe (2011) – Kenteken GL-851-F

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
19

Waardebehoud Volvo V70 DRIVe (2011) – Kenteken GL-851-F

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Volvo V70 DRIVe (2011) – Kenteken GL-851-F

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Volvo V70 DRIVe (2011) – Kenteken GL-851-F

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Volvo V70 DRIVe (2011) – Kenteken GL-851-F

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 47.665
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
656 dagen verlopen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
D4162T
Soortgelijke auto's in NL
121 voertuigen
Aantal keren bekeken
381 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 DRIVe geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1612 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en relatief schoon 1.6-liter dieselmotor (DRIVe) met 84 pk
  • Ruime en comfortabele combi, geschikt voor gezin en zakelijke rijders
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en minder onderhoudskosten dan automaat
  • Relatief lage wegenbelasting in Nederland door laag vermogen
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid van Volvo
  • Redelijk marktwaarde behoud door goede reputatie en zuinigheid

Aandachtspunten

  • Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo slijtage kan leiden tot dure reparaties
  • Injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties zoals turbo of injectoren

Gedetailleerde analyse

Kenteken GL-851-F is een grijze Volvo V70 1.6 DRIVe Ocean Race uit 2011 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 84 pk levert. Deze handgeschakelde combi behoort tot het grote middenklasse segment en had een nieuwprijs van €42.645.

De 1560cc 4-cilinder dieselmotor van deze Volvo V70 1.6 DRIVe Ocean Race uit 2007 is onderdeel van Volvo's DRIVe motorlijn, gericht op zuinigheid en lage emissies. De motorcode voor deze 1.6-liter diesel is vaak aangeduid als D4162T, een moderne turbodiesel met common-rail injectie. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder meer slijtage aan de timing chain (ketting), wat kan leiden tot een ratelend geluid en vermogensverlies. Daarnaast kunnen turbo's slijten, wat hoorbaar is als een fluitend of zoemend geluid bij acceleratie. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar kunnen leiden tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd verbruik en motorschade.

De handgeschakelde transmissie van de Volvo V70 1.6 DRIVe is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals moeilijk schakelen of slijtage aan de synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 km als veelvoorkomend onderhoudspunt.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6 DRIVe diesel ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 84 pk diesel in Nederland is relatief laag, ongeveer €200 tot €300 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volvo V70 1.6 DRIVe Ocean Race met kenteken GL-851-F uit 2011 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en turbo. Luister bij koude start en stationair draaien naar ratelende geluiden die kunnen wijzen op een versleten ketting. Controleer ook de werking van de handgeschakelde versnellingsbak en de koppeling. Een volledige onderhoudsbeurt en recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze grijze Volvo V70 met kenteken GL-851-F uit 2011 is een zuinige en praktische combi met een betrouwbare 1.6 DRIVe dieselmotor. Let bij aankoop op timing chain en turbo, en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een gunstige wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, comfortabele en zuinige middenklasse diesel zoekt.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
Bandenspanningcontrole €70
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1370
Regensensor €100
Adaptive Cruise Control €1700
Vermoeidheidsherkenning €700
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €920
Parkeerhulp €510
Navigatie €990
eCall €850
Leer €1690
Metallic lak €900

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
14 februari 2024
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,200 km geregistreerd

XXX,200 km
INFO
2 juli 2020
MEI 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
25 mei 2020
JUN 2016

Kilometerstand

XXX,905 km geregistreerd

167,905 km INFO
28 juni 2016
NOV 2015

Kilometerstand

XXX,890 km geregistreerd

167,890 km INFO
14 november 2015
JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 juli 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

1 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

20 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

6 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

6 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Slijtage remsysteem

28 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt, Verplicht licht werkt niet goed

Foto's

Volvo V70 DRIVe 2011 – Afbeelding 1
februari 2024
Volvo V70 DRIVe 2011 – Afbeelding 2
februari 2024
Volvo V70 DRIVe 2011 – Afbeelding 3
februari 2024
Volvo V70 DRIVe 2011 – Afbeelding 4
februari 2024
Volvo V70 DRIVe 2011 – Afbeelding 5
februari 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 13-06-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code D4162T
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 114 pk (84 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,82 m
Voertuigbreedte 1,88 m
Hoogte incl. dakrails 1,55 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 708 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,9 s
Topsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 119 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Volvo V70 DRIVe (GL-851-F)

Wat is de APK status van GL-851-F?

De APK van GL-851-F is verlopen op 13-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GL-851-F een import auto?

Ja, GL-851-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GL-851-F gehad?

GL-851-F heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 DRIVe diesel in de Volvo V70 uit 2007?

De motorcode is meestal D4162T, een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij slecht onderhoud slijten en moet rond 150.000 tot 200.000 km gecontroleerd worden; bij slijtage is vervanging noodzakelijk om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70 1.6 DRIVe?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €200 tot €300 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?

Soms treden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen op, wat kan leiden tot moeilijk schakelen; tijdig onderhoud voorkomt grotere problemen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Versleten timing chain

De timing chain kan na verloop van tijd uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rattelend geluid bij koude start, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies en een fluitend geluid bij acceleratie.

Herkenningspunten:

Fluitend of zoemend geluid bij gas geven, verminderde acceleratie.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Slechte werking van de brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippen van de koppeling, geur van brandend rubber.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1612 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Volvo V70 DRIVe in Nederland

Voertuig Registratie