Kenteken check NR-428-V
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 356.456 km (peildatum jan 2026)
Let op: 14 bevindingen voor NR428V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 DRIVe (2012) – Kenteken NR-428-V
Waardebehoud Volvo V70 DRIVe (2012) – Kenteken NR-428-V
Onderhoud Volvo V70 DRIVe (2012) – Kenteken NR-428-V
Veiligheid Volvo V70 DRIVe (2012) – Kenteken NR-428-V
Prestaties Volvo V70 DRIVe (2012) – Kenteken NR-428-V
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo V70 DRIVe bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1714 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinige 1560cc dieselmotor met laag brandstofverbruik
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid van Volvo
- Relatief lage wegenbelasting door 84 pk diesel
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en minder onderhoud
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken bij lange termijn gebruik
- Beperkte motorvermogen (84 pk) voor zware belading
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
Uitgebreide analyse
Kenteken NR-428-V is een grijze Volvo V70 1.6 DRIVe Summum uit 2012, uitgerust met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van €48.395.
De 1560cc 4-cilinder dieselmotor in deze Volvo V70 1.6 DRIVe heeft een motorcode die doorgaans wordt aangeduid als D4164T, een moderne dieselmotor met common-rail injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 84 pk en is ontworpen voor zuinigheid en lage emissies. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, mits goed onderhouden, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of bij verwaarlozing van het onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo V70 1.6 DRIVe is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de versnellingsbakolie aanbevolen. Problemen met schakelen of geluiden kunnen wijzen op slijtage van lagers of synchronisatieringen, maar dit komt niet frequent voor bij deze uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik van de Volvo V70 1.6 DRIVe ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 84 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V70 1.6 DRIVe Summum met kenteken NR-428-V uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Inspecteer de koppeling en schakelgedrag van de handbak. Vraag naar de onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door de degelijke bouw en zuinige motor is deze auto een goede keuze voor wie een ruime, betrouwbare dieselcombi zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken NR-428-V uit 2012 is een betrouwbare en zuinige grote middenklasse dieselcombi met een 1560cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en turbo-onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,337 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,788 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 46
APK keuring details: 47
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Zijknipperlichten functioneren niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 27
APK keuring details: 13
Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: 07
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V70 DRIVe (NR-428-V)
Wat is de APK status van NR-428-V?
De APK van NR-428-V is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NR-428-V een import auto?
Ja, NR-428-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NR-428-V gehad?
NR-428-V heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1560cc dieselmotor in de Volvo V70 1.6 DRIVe?
De motorcode is doorgaans D4164T, een 1.6-liter 4-cilinder dieselmotor met common-rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijten na circa 150.000 km, tijdig onderhoud en controle zijn essentieel om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70 1.6 DRIVe?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden na langdurig gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Slijtage van de koppeling bij handgeschakelde versies na intensief gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1714 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Volvo V70 DRIVe exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|