Kenteken check HF-224-N

APK verlopen - 2+ eigenaars - 294.029 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-484632
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
HF-224-N
Automerk
Volvo
Volvo logo
Uitvoering
V70 DRIVe
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HF-224-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Groen
Type brandstof
Diesel
Volvo V70 DRIVe 2011

Betrouwbaarheid Volvo V70 DRIVe (2011) – Kenteken HF-224-N

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
19

Waardebehoud Volvo V70 DRIVe (2011) – Kenteken HF-224-N

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Volvo V70 DRIVe (2011) – Kenteken HF-224-N

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Volvo V70 DRIVe (2011) – Kenteken HF-224-N

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
63

Prestaties Volvo V70 DRIVe (2011) – Kenteken HF-224-N

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 47.740
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
74 dagen verlopen
Eigenaren
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
D4162T
Vergelijkbare kentekens
121 voertuigen
Keren opgezocht
444 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 DRIVe geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1612 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en relatief schoon 1.6-liter dieselmotor (DRIVe) met 84 pk
  • Ruime en comfortabele combi, geschikt voor gezin en zakelijke rijders
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en minder onderhoudskosten dan automaat
  • Relatief lage wegenbelasting in Nederland door laag vermogen
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid van Volvo
  • Redelijk marktwaarde behoud door goede reputatie en zuinigheid

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo slijtage kan leiden tot dure reparaties
  • Injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties zoals turbo of injectoren

Volledige analyse

Kenteken HF-224-N is een groene Volvo V70 1.6 DRIVe Ocean Race uit 2011 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 84 pk levert. Deze handgeschakelde combi behoort tot het grote middenklasse segment en had een nieuwprijs van €42.645.

De 1560cc 4-cilinder dieselmotor van deze Volvo V70 1.6 DRIVe Ocean Race uit 2007 is onderdeel van Volvo's DRIVe motorlijn, gericht op zuinigheid en lage emissies. De motorcode voor deze 1.6-liter diesel is vaak aangeduid als D4162T, een moderne turbodiesel met common-rail injectie. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder meer slijtage aan de timing chain (ketting), wat kan leiden tot een ratelend geluid en vermogensverlies. Daarnaast kunnen turbo's slijten, wat hoorbaar is als een fluitend of zoemend geluid bij acceleratie. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar kunnen leiden tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd verbruik en motorschade.

De handgeschakelde transmissie van de Volvo V70 1.6 DRIVe is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals moeilijk schakelen of slijtage aan de synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 km als veelvoorkomend onderhoudspunt.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6 DRIVe diesel ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 84 pk diesel in Nederland is relatief laag, ongeveer €200 tot €300 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volvo V70 1.6 DRIVe Ocean Race met kenteken HF-224-N uit 2011 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en turbo. Luister bij koude start en stationair draaien naar ratelende geluiden die kunnen wijzen op een versleten ketting. Controleer ook de werking van de handgeschakelde versnellingsbak en de koppeling. Een volledige onderhoudsbeurt en recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze groene Volvo V70 met kenteken HF-224-N uit 2011 is een zuinige en praktische combi met een betrouwbare 1.6 DRIVe dieselmotor. Let bij aankoop op timing chain en turbo, en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren. Met een gunstige wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, comfortabele en zuinige middenklasse diesel zoekt.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
Bandenspanningcontrole €70
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1370
Regensensor €100
Adaptive Cruise Control €1700
Vermoeidheidsherkenning €700
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €920
Parkeerhulp €510
Navigatie €990
eCall €850
Leer €1690
Metallic lak €900

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juni 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

15 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Fusee(kogel) heeft te veel speling

APK keuring details: Band met laag profiel

24 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

26 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

17 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

APK keuring details: Slijtage remsysteem

1 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

Voertuigfoto's

Volvo V70 DRIVe 2011 – Afbeelding 1
september 2025
Volvo V70 DRIVe 2011 – Afbeelding 2
september 2025
Volvo V70 DRIVe 2011 – Afbeelding 3
september 2025
Volvo V70 DRIVe 2011 – Afbeelding 4
september 2025
Volvo V70 DRIVe 2011 – Afbeelding 5
september 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 24-01-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code D4162T
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1560 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 114 pk (84 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Groen
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,82 m
Totale breedte 1,88 m
Hoogte 1,55 m
Afstand tussen assen 2,82 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 708 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,9 s
Max. snelheid 190 km/u
Gecombineerd verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 119 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Volvo V70 DRIVe (HF-224-N)

Wat is de APK status van HF-224-N?

De APK van HF-224-N is verlopen op 24-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HF-224-N een import auto?

Ja, HF-224-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HF-224-N gehad?

HF-224-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 DRIVe diesel in de Volvo V70 uit 2007?

De motorcode is meestal D4162T, een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij slecht onderhoud slijten en moet rond 150.000 tot 200.000 km gecontroleerd worden; bij slijtage is vervanging noodzakelijk om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70 1.6 DRIVe?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €200 tot €300 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?

Soms treden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen op, wat kan leiden tot moeilijk schakelen; tijdig onderhoud voorkomt grotere problemen.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Versleten timing chain

De timing chain kan na verloop van tijd uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en vermogensverlies.

Symptomen:

Rattelend geluid bij koude start, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies en een fluitend geluid bij acceleratie.

Symptomen:

Fluitend of zoemend geluid bij gas geven, verminderde acceleratie.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Slechte werking van de brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen van de koppeling, geur van brandend rubber.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1612 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Volvo V70 DRIVe exemplaren

Type Plaat