Kenteken check GLD-43-T
APK verlopen - 4+ eigenaars - 110.392 km (peildatum okt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor GLD43T
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 330Ci Cabrio (2001) – Kenteken GLD-43-T
Waardebehoud BMW 330Ci Cabrio (2001) – Kenteken GLD-43-T
Onderhoud BMW 330Ci Cabrio (2001) – Kenteken GLD-43-T
Veiligheid BMW 330Ci Cabrio (2001) – Kenteken GLD-43-T
Prestaties BMW 330Ci Cabrio (2001) – Kenteken GLD-43-T
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 330Ci Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1660 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Uitstekend rijplezier dankzij de soepele zes-in-lijn en nauwkeurige handbak
- Tijdloos design en hoge bouwkwaliteit van de E46-generatie
- Betrouwbare M54B30-motor bij goed onderhoud
- Goede afzetmarkt en redelijk waardebehoud voor een cabriolet
- Comfortabele vierzits cabriolet met degelijk softtop
- Ruim aanbod aan onderdelen en kennis in Nederland
Waar je op moet letten
- Hogere wegenbelasting en brandstofkosten dan moderne auto’s
- Olieverbruik en slijtage aan timing chain bij verwaarlozing
- Elektrische problemen met ramen, softtop en centrale vergrendeling komen voor
- Roestgevoeligheid aan onderzijde en wielkasten bij slecht onderhoud
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij gebrek aan historie
- Beperkte bagageruimte door softtopmechaniek
Volledige analyse
Kenteken GLD-43-T is een blauwe BMW 3-serie Cabrio uit 2001 met een 2979cc motor, type 330Ci. Deze cabriolet uit de E46-generatie is een geliefde klassieker, vooral gewaardeerd om zijn rijplezier, bouwkwaliteit en tijdloze uitstraling. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen specifiek voor deze variant.
De BMW 3-serie Cabrio 330Ci (2001) met kenteken GLD-43-T is uitgerust met de M54B30-motor: een 3.0-liter (2979cc) zes-in-lijn benzinemotor met 231 pk (170 kW) bij 5900 tpm en 300 Nm koppel bij 3500 tpm[1][8]. Deze motor is voorzien van dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), 24 kleppen, variabele kleptiming (VANOS) en multipoint-inspuiting. De motorcode M54B30 is eenvoudig te vinden op het motorkapetiket of in het onderhoudsboekje. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten.
Deze blauwe 330Ci met kenteken GLD-43-T heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak (Getrag 260), een klassieke keuze voor liefhebbers van rijplezier. De bak is over het algemeen robuust, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakolieverlies, synchro’s die slijten (vooral 2e en 3e versnelling) en een zwaarder wordende koppeling. Regelmatig verversen van de bakolie (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de handbak zijn relatief laag vergeleken met automatische varianten, maar revisie of vervanging van de koppeling kan €800-€1200 kosten.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) verbruik is circa 10,2 l/100 km (23 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik van de 330Ci vaak tussen de 11 en 13 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[6][8]. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 170 pk (125 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €108 per maand (€1.296 per jaar). **APK**: Jaarlijks circa €40-€60. **Onderhoud**: Een kleine beurt (olie/filter) kost €150-€250, een grote beurt €400-€600. Reparaties aan motor of versnellingsbak kunnen oplopen tot €1.000-€2.500 per keer, afhankelijk van het probleem. **Marktwaarde**: Een goed onderhouden exemplaar uit 2001 met kenteken GLD-43-T haalt op dit moment €6.000-€10.000 op de Nederlandse occasionmarkt, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. De waardebehoud is redelijk voor een cabriolet van deze leeftijd, mede door de klassiekerstatus.
Let bij aankoop van deze blauwe 330Ci met kenteken GLD-43-T extra op onderhoudshistorie, olieverbruik, staat van de timing chain en eventuele roestvorming aan de onderzijde. Vraag naar bewijs van recente grote onderhoudsbeurten en controleer of alle elektrische functies van het softtop (en ramen) goed werken.
Deze blauwe BMW 3-serie Cabrio met kenteken GLD-43-T uit 2001 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van rijplezier, bouwkwaliteit en open rijden. De M54B30-motor biedt voldoende vermogen en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. Houd rekening met hogere onderhouds- en belastingkosten dan bij moderne auto’s, maar geniet van het karakter en de status van deze E46-klassieker.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 30
APK keuring details: 37
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330Ci Cabrio (GLD-43-T)
Wat is de APK status van GLD-43-T?
De APK van GLD-43-T is verlopen op 26-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GLD-43-T een import auto?
Ja, GLD-43-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GLD-43-T gehad?
GLD-43-T heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de BMW 3-serie Cabrio 330Ci uit 2001?
De 330Ci heeft 231 pk (170 kW) bij 5900 tpm[1][8].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 11 en 13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[6][8].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 170 pk?
In 2025 betaal je circa €108 per maand (€1.296 per jaar) voor een benzineauto van 170 pk.
Wat zijn bekende motorproblemen bij de M54B30?
Olieverbruik, slijtage aan de timing chain en geleiders, en lekkende afdichtingen zijn de meest voorkomende problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchro’s kunnen slijten bij hoge kilometerstanden. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat is de huidige marktwaarde van een 330Ci Cabrio uit 2001?
Een goed onderhouden exemplaar haalt €6.000-€10.000 op de Nederlandse markt, afhankelijk van staat en onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en geleiders
Slijtage aan de timing chain en vooral de kunststof geleiders komt voor bij hoge kilometerstanden of olie die te lang blijft staan. Dit kan tot motorschade leiden.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade
Olieverbruik
Het M54-blok staat bekend om olieverbruik, vooral bij verouderde afdichtingen (klepdeksel, carter, zuigerveren).
Signalen:
Oliepeil daalt snel, blauwe rook bij koude start
Versnellingsbak synchro’s
Synchro’s van 2e en 3e versnelling kunnen slijten, waardoor schakelen zwaarder wordt.
Signalen:
Moeilijk schakelen, knarsen
Elektrische ramen en softtop
Elektrische ramen en het softtopmechanisme zijn gevoelig voor storingen door slijtage of vocht.
Signalen:
Ramensloten vast, softtop werkt niet meer soepel
Roest onderzijde
Roestvorming aan onderzijde, wielkasten en scharnieren komt voor bij auto’s die niet goed zijn onderhouden of in de winter zijn gereden.
Signalen:
Zichtbare roest, doorroest bij ernstige gevallen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
