Kenteken check GLL-51-X
APK verlopen - 5+ eigenaars - 122.873 km (peildatum nov 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken GLL51X
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster 2.5i (2008) – Kenteken GLL-51-X
Waardebehoud BMW Z4 Roadster 2.5i (2008) – Kenteken GLL-51-X
Onderhoud BMW Z4 Roadster 2.5i (2008) – Kenteken GLL-51-X
Veiligheid BMW Z4 Roadster 2.5i (2008) – Kenteken GLL-51-X
Prestaties BMW Z4 Roadster 2.5i (2008) – Kenteken GLL-51-X
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW Z4 Roadster 2.5i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1375 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Soepel lopende en krachtige 2.5-liter zescilinder motor (N52B25) met 177 pk.
- Sportief en comfortabel rijgedrag met achterwielaandrijving en softtop.
- Automatische transmissie schakelt soepel en past bij het karakter van de auto.
- Redelijk brandstofverbruik voor een sportieve roadster (circa 8,2 l/100 km WLTP).
- Goede bouwkwaliteit en luxe Executive-uitvoering met extra comfort.
- Relatief goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2006 model.
Nadelen
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn, met mogelijke mechatronica problemen.
- Injectoren kunnen na verloop van tijd onderhoud of vervanging vereisen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud.
- Beperkte praktische ruimte en comfort door roadster ontwerp.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 130 pk benzineauto.
- Timing chain problemen zijn zeldzaam maar mogelijk bij slecht onderhoud.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GLL-51-X is een zwarte BMW Z4 Roadster 2.5i Executive uit 2008 met een 2497cc zescilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze roadster uit 2006 combineert sportief rijplezier met luxe en comfort, met een originele nieuwprijs van €53.560.
De motor van deze BMW Z4 Roadster 2.5i Executive is een 2.5-liter zescilinder lijnmotor met een motorcode N52B25, die 130 kW (177 pk) levert bij een maximum koppel van 230 Nm. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, met een acceleratie van 0-100 km/h in ongeveer 7,1 seconden en een topsnelheid van circa 229 km/h. De motor voldoet aan EU4 emissienormen en heeft een redelijk brandstofverbruik van circa 8,2 liter per 100 km volgens WLTP, wat in de praktijk vaak iets hoger uitvalt door sportiever rijgedrag en open rijden met de softtop.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de roadster. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW Z4 2.5i Executive liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 130 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Olieverbruik is normaal, mits goed onderhouden; echter, bij oudere exemplaren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage. Timing chain problemen zijn bij deze motorcode zeldzaam, maar injectoren kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
Bij aankoop van een BMW Z4 Roadster 2.5i Executive met kenteken GLL-51-X is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral van de automatische transmissie en motorolie. Let op eventuele olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt momenteel tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur. De zwarte uitvoering met softtop is populair onder liefhebbers van sportieve cabriolets.
Deze zwarte BMW Z4 Roadster met kenteken GLL-51-X uit 2008 is een stijlvolle en sportieve roadster met een betrouwbare 2.5i zescilinder motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 05
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW Z4 Roadster 2.5i (GLL-51-X)
Wat is de APK status van GLL-51-X?
De APK van GLL-51-X is verlopen op 04-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GLL-51-X een import auto?
Ja, GLL-51-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GLL-51-X gehad?
GLL-51-X heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5i motor in de BMW Z4 Roadster 2006?
De motorcode is N52B25, een 2.5-liter zescilinder lijnmotor met 177 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW Z4?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Officieel is het verbruik circa 8,2 liter per 100 km (WLTP), in de praktijk ligt dit vaak tussen 9 en 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW Z4 Roadster 2.5i Executive uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Injectoren verstopt of defect
Na hoge kilometerstanden kunnen de brandstofinjectoren verstopt raken of minder goed functioneren, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De mechatronica van de 5-traps automaat kan defect raken, wat resulteert in schakelproblemen of vastlopen in een versnelling.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, foutmeldingen op dashboard.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van motoronderdelen kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist en mogelijk motorschade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektronische systemen zoals raambediening of centrale vergrendeling kunnen voorkomen door ouderdom of vocht.
Kenmerken:
Niet werkende ramen, problemen met centrale vergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
