Kenteken check GLP-94-G
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 138.057 km (peildatum nov 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken GLP94G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.6 PureTech 225 (2019) – Kenteken GLP-94-G
Waardebehoud Peugeot 308 1.6 PureTech 225 (2019) – Kenteken GLP-94-G
Onderhoud Peugeot 308 1.6 PureTech 225 (2019) – Kenteken GLP-94-G
Veiligheid Peugeot 308 1.6 PureTech 225 (2019) – Kenteken GLP-94-G
Prestaties Peugeot 308 1.6 PureTech 225 (2019) – Kenteken GLP-94-G
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 1.6 PureTech 225 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1279 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve en krachtige 1.6 e-THP 165 pk motor met turbo
- Moderne automatische transmissie (6- of 8-traps) met soepele schakeling
- Strak en comfortabel rijgedrag met goede wegligging
- Ruime uitrusting en moderne technologie voor een compacte hatchback
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en prestaties
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen standaard aanwezig
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, anders kans op defecten
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken GLP-94-G is een witte Peugeot 308 1.6 e-THP GT 225 uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €39.980 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en moderne techniek.
De motor in deze Peugeot 308 GT 225 is de 1.6-liter turbocharged PureTech benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EP6DT of EP6CDT, een 4-cilinder 1598cc krachtbron die 165 pk levert in deze uitvoering. Deze motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en efficiëntie. De motor levert een koppel van ongeveer 285 Nm tussen 1750 en 4500 tpm, wat zorgt voor vlotte acceleraties en een sportief rijgevoel. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingslijtage van de timing chain (matig tot ernstig), mogelijke problemen met turbo en injectoren, en soms verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Peugeot 308 1.6 e-THP GT 225 is een 6- of 8-traps automatische transmissie (EAT6 of EAT8), afhankelijk van de uitvoering. Deze transmissies staan bekend als soepel en efficiënt, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of bij intensief sportief gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 165 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 308 1.6 e-THP GT 225 met kenteken GLP-94-G uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en automatische transmissieolie. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit is essentieel om de automaat en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €15.000 en €20.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze witte Peugeot 308 met kenteken GLP-94-G uit 2019 is een sportieve en moderne hatchback met een krachtige 1.6 e-THP motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en het verbruik in de praktijk.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 39
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 308 1.6 PureTech 225 (GLP-94-G)
Wat is de APK status van GLP-94-G?
De APK van GLP-94-G is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GLP-94-G een import auto?
Ja, GLP-94-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GLP-94-G gehad?
GLP-94-G heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 e-THP motor in de Peugeot 308 GT 225?
De motorcode is meestal EP6DT of EP6CDT, een 1.6-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze Peugeot 308?
De 6- of 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud problemen geven.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 165 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 308 1.6 e-THP GT 225 uit 2017?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting van de distributie kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekken of minder druk opbouwen door slijtage of vervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelt schokkerig
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen door versleten onderdelen of verouderde olie.
Herkenningspunten:
Schokkerig of traag schakelen, slippen van versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
