Kenteken check XR-181-X
APK geldig tot mei 2027 - 5 eigenaars - 79.828 km (peildatum okt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken XR181X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.6 PureTech 225 (2019) – Kenteken XR-181-X
Waardebehoud Peugeot 308 1.6 PureTech 225 (2019) – Kenteken XR-181-X
Onderhoud Peugeot 308 1.6 PureTech 225 (2019) – Kenteken XR-181-X
Veiligheid Peugeot 308 1.6 PureTech 225 (2019) – Kenteken XR-181-X
Prestaties Peugeot 308 1.6 PureTech 225 (2019) – Kenteken XR-181-X
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 308 1.6 PureTech 225 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1279 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve en krachtige 1.6 e-THP 165 pk motor met turbo
- Moderne automatische transmissie (6- of 8-traps) met soepele schakeling
- Strak en comfortabel rijgedrag met goede wegligging
- Ruime uitrusting en moderne technologie voor een compacte hatchback
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en prestaties
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen standaard aanwezig
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, anders kans op defecten
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor segment
Volledige analyse
Kenteken XR-181-X is een blauwe Peugeot 308 1.6 e-THP GT 225 uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €39.980 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en moderne techniek.
De motor in deze Peugeot 308 GT 225 is de 1.6-liter turbocharged PureTech benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EP6DT of EP6CDT, een 4-cilinder 1598cc krachtbron die 165 pk levert in deze uitvoering. Deze motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger, wat zorgt voor een goede balans tussen vermogen en efficiëntie. De motor levert een koppel van ongeveer 285 Nm tussen 1750 en 4500 tpm, wat zorgt voor vlotte acceleraties en een sportief rijgevoel. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingslijtage van de timing chain (matig tot ernstig), mogelijke problemen met turbo en injectoren, en soms verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Peugeot 308 1.6 e-THP GT 225 is een 6- of 8-traps automatische transmissie (EAT6 of EAT8), afhankelijk van de uitvoering. Deze transmissies staan bekend als soepel en efficiënt, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of bij intensief sportief gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 165 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 308 1.6 e-THP GT 225 met kenteken XR-181-X uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en automatische transmissieolie. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit is essentieel om de automaat en motorrespons te beoordelen. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €15.000 en €20.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze blauwe Peugeot 308 met kenteken XR-181-X uit 2019 is een sportieve en moderne hatchback met een krachtige 1.6 e-THP motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en het verbruik in de praktijk.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,160 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 21
APK keuring details: 13
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 308 1.6 PureTech 225 (XR-181-X)
Wat is de APK status van XR-181-X?
De APK van XR-181-X is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XR-181-X een import auto?
Nee, XR-181-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XR-181-X gehad?
XR-181-X heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 e-THP motor in de Peugeot 308 GT 225?
De motorcode is meestal EP6DT of EP6CDT, een 1.6-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze Peugeot 308?
De 6- of 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud problemen geven.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 165 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 308 1.6 e-THP GT 225 uit 2017?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting van de distributie kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekken of minder druk opbouwen door slijtage of vervuiling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelt schokkerig
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen door versleten onderdelen of verouderde olie.
Symptomen:
Schokkerig of traag schakelen, slippen van versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1279 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
