Kenteken check GLT-81-N
APK geldig tot okt 2028 - 8 eigenaars
Let op: 14 bevindingen voor GLT81N
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA Sportage 1.6 T-GDI Hybrid (2024) – Kenteken GLT-81-N
Waardebehoud KIA Sportage 1.6 T-GDI Hybrid (2024) – Kenteken GLT-81-N
Onderhoud KIA Sportage 1.6 T-GDI Hybrid (2024) – Kenteken GLT-81-N
Veiligheid KIA Sportage 1.6 T-GDI Hybrid (2024) – Kenteken GLT-81-N
Prestaties KIA Sportage 1.6 T-GDI Hybrid (2024) – Kenteken GLT-81-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Sportage 1.6 T-GDI Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1649 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Moderne 1.6 T-GDi mild-hybride motor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
- Comfortabele automatische 7-traps DCT-transmissie met soepele schakeling
- Ruime en praktische midi-SUV met 5 zitplaatsen en 591 liter bagageruimte
- Veel standaarduitrusting in DynamicPlusLine uitvoering, inclusief veiligheid en infotainment
- Redelijk goede waardebehoud door populariteit en moderne techniek
- Milde hybride technologie verlaagt brandstofverbruik en emissies ten opzichte van conventionele benzineauto
Minpunten
- Mogelijke lichte schokkerigheid bij schakelen in stadsverkeer met DCT
- Timingketting en turbo kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven, hoewel zeldzaam
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers, rond 6,5-7,0 l/100 km
- Wegenbelasting voor 132 pk benzinehybride is gemiddeld tot hoog in Nederland
- Geen vierwielaandrijving in deze voorwielaangedreven uitvoering
- Sommige bedieningselementen, zoals airco, zijn volledig digitaal en minder intuïtief
Uitgebreide analyse
Kenteken GLT-81-N is een grijze Kia Sportage 1.6 T-GDi Hybrid DynamicPlusLine uit 2024 met een 1598cc 4-cilinder turbomotor, gecombineerd met een mild-hybride systeem en een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €44.080 en levert 132 pk aan benzinevermogen, ondersteund door elektrische assistentie.
De 1598cc motor in deze Kia Sportage is een 1.6-liter inline-4 turbomotor met mild-hybride technologie (MHEV). De motorcode wordt vaak aangeduid als Smartstream G1.6 T-GDi. Deze motor levert ongeveer 132 pk aan benzinevermogen, gecombineerd met een elektrische boost voor een totaal systeemvermogen rond 226 pk. De motor staat bekend om zijn relatief moderne technologie, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de timingketting en turbo, hoewel deze bij deze generatie minder frequent voorkomen dan bij oudere modellen. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans binnen normale grenzen, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen er soms schokkerige schakelmomenten optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en olie verversing aanbevolen volgens Kia's schema. Reparaties aan de DCT kunnen prijzig zijn, maar komen weinig voor bij tijdig onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 132 pk sterke benzinehybride valt in Nederland in een middenklasse tarief, ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Kia Sportage 1.6 T-GDi Hybrid DynamicPlusLine uit 2024 met kenteken GLT-81-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele tekenen van slijtage aan de transmissie en motor, en controleer op software-updates die Kia regelmatig uitbrengt. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, maar let op het verbruik en wegenbelasting in uw situatie. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Kia Sportage met kenteken GLT-81-N uit 2024 is een moderne, comfortabele en relatief zuinige midi-SUV met een geavanceerde 1.6 T-GDi mild-hybride motor en automatische transmissie. Met een nieuwprijs van ongeveer €44.080 biedt deze DynamicPlusLine uitvoering veel uitrusting en rijplezier. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke kleine technische aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA Sportage 1.6 T-GDI Hybrid (GLT-81-N)
Wat is de APK status van GLT-81-N?
De APK van GLT-81-N is geldig tot oktober 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GLT-81-N een import auto?
Nee, GLT-81-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GLT-81-N gehad?
GLT-81-N heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 T-GDi motor in deze Kia Sportage?
De motorcode is doorgaans Smartstream G1.6 T-GDi, een 1.6-liter inline-4 turbomotor met mild-hybride ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps DCT-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor deze 132 pk sterke benzinehybride ligt tussen ongeveer €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Kia Sportage uit 2022?
De marktwaarde ligt gemiddeld rond 70-80% van de nieuwprijs, dus circa €30.000 tot €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de timingketting uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo problemen
De turbo kan bij hoge kilometerstanden of slechte oliekwaliteit defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Schokkerige schakelmomenten DCT
De 7-traps dubbele koppeling kan bij lage snelheden schokkerig schakelen, vooral in stadsverkeer.
Signalen:
Schokken bij schakelen, haperingen, onregelmatige acceleratie.
Software-updates vereist
Soms zijn software-updates nodig om elektronische storingen en transmissieproblemen te voorkomen.
Signalen:
Onregelmatige werking van infotainmentsysteem of transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1649 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke KIA Sportage 1.6 T-GDI Hybrid modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
