Kenteken check GLV-42-N
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 54.230 km (peildatum sep 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GLV42N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Arona 1.0 TGI (2020) – Kenteken GLV-42-N
Waardebehoud SEAT Arona 1.0 TGI (2020) – Kenteken GLV-42-N
Onderhoud SEAT Arona 1.0 TGI (2020) – Kenteken GLV-42-N
Veiligheid SEAT Arona 1.0 TGI (2020) – Kenteken GLV-42-N
Prestaties SEAT Arona 1.0 TGI (2020) – Kenteken GLV-42-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Arona 1.0 TGI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1308 kg en aardgas.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Lagere CO2-emissies en geen fijnstofuitstoot
- Efficiënt verbruik op CNG
- Comfortabele rijervaring
- Lage wegenbelasting
- Goede waardebehoud
Aandachtspunten
- Beperkte actieradius op CNG
- Kleine benzinetank
- Beperkte beschikbaarheid van CNG-pompen
- Minder krachtige motor
- Kleinere kofferbakruimte
Gedetailleerde analyse
Kenteken GLV-42-N is een grijze SEAT Arona uit 2020 met een 999cc motor, specifiek de 1.0 TGI variant. Deze auto is een mini-SUV met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €25.225 in 2017.
De motorcode voor de 999cc motor in de SEAT Arona 1.0 TGI is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor van de SEAT Arona zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Deze problemen zijn echter meer algemeen voor de VW Group motoren en niet specifiek voor de TGI variant.
De handmatige transmissie van de SEAT Arona is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld.
Het verbruik van de SEAT Arona 1.0 TGI is officieel niet vastgesteld volgens WLTP, maar praktijktests tonen aan dat het verbruik hoger kan liggen dan verwacht. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €700 voor APK en service.
De SEAT Arona 1.0 TGI biedt een schone en efficiënte rijervaring met lagere CO2-emissies. Echter, de kleine benzinetank en beperkte actieradius op CNG kunnen een nadeel zijn voor lange ritten. De wegenbelasting voor een 66pk motor in Nederland is relatief laag.
Deze grijze SEAT Arona met kenteken GLV-42-N uit 2020 is een goede keuze voor wie een milieuvriendelijke en zuinige auto zoekt, maar moet rekening houden met de beperkingen van de CNG-technologie.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Arona 1.0 TGI (GLV-42-N)
Wat is de APK status van GLV-42-N?
De APK van GLV-42-N is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GLV-42-N een import auto?
Ja, GLV-42-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GLV-42-N gehad?
GLV-42-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de officiële actieradius van de SEAT Arona 1.0 TGI?
De officiële actieradius is niet specifiek voor de 999cc variant, maar praktijktests tonen een actieradius van ongeveer 264 km op CNG.
Hoeveel kost de SEAT Arona 1.0 TGI anno 2023?
De huidige marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een 66pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een 66pk motor is relatief laag, maar exacte bedragen hangen af van de provincie en het gewicht van de auto.
Welke transmissie heeft de SEAT Arona 1.0 TGI?
De SEAT Arona 1.0 TGI heeft een handmatige transmissie.
Wat is de motorcode voor de 999cc motor?
De specifieke motorcode voor de 999cc motor in de SEAT Arona 1.0 TGI is niet gedocumenteerd in de beschikbare bronnen.
Hoeveel kost het onderhoud per jaar?
Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €700 voor APK en service.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij koude start, verlies van vermogen
Turbo Problemen
Turbo's kunnen slijten en leiden tot verlies van vermogen.
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen, hoger verbruik
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Lage oliedrukniveau's
Milieuzones Toegestaan
Met deze aardgas mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1308 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
