Kenteken check GN-204-B
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 159.911 km (peildatum mei 2025)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GN204B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra (2015) – Kenteken GN-204-B
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra (2015) – Kenteken GN-204-B
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra (2015) – Kenteken GN-204-B
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra (2015) – Kenteken GN-204-B
Prestaties Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra (2015) – Kenteken GN-204-B
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1300 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TFSI motor met 110 pk voor zuinig rijden en voldoende prestaties
- Comfortabele en goed afgewerkte interieuruitvoering Ambiente Pro Line plus
- Handgeschakelde 6-bak met soepel schakelen en goede controle
- Degelijke bouwkwaliteit en premium uitstraling van Audi
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6-6,5 l/100 km
- Goede balans tussen rijcomfort en sportieve rijeigenschappen
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief prijzig zijn voor een compacte auto
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Wegenbelasting voor benzineauto met 110 pk is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken GN-204-B is een grijze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI Ambiente Pro Line plus uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €34.290 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1395cc 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 Sportback is doorgaans de CAXA of CAVD, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een compressieverhouding rond 10,5:1. Deze motor levert 110-122 pk afhankelijk van uitvoering en is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende motorproblemen zijn onder meer voortijdige slijtage van de distributieketting en kettingspanner, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo en brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi A3 1.4 TFSI is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van versnelingsbakgeluiden en slijtage aan de synchronisatiering. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar bij problemen kunnen reparaties kostbaar zijn. Het schakelen verloopt soepel en de koppeling gaat bij normaal gebruik lang mee, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen €500 en €800, exclusief onverwachte reparaties. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, vooral als kettingproblemen optreden.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.4 TFSI Ambiente Pro Line plus met kenteken GN-204-B uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en kettingspanner. Let op olielekkages en luister naar kettinglawaai bij koude start. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €8.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken GN-204-B uit 2015 is een degelijke en relatief zuinige compacte hatchback met een krachtige 1.4 TFSI motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en turbo, blijft het een populaire keuze voor wie een premium compacte auto zoekt met goede rijeigenschappen en een praktische uitvoering.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 51
APK keuring details: 37
APK keuring details: 32
APK keuring details: 13
APK keuring details: 39
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra (GN-204-B)
Wat is de APK status van GN-204-B?
De APK van GN-204-B is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GN-204-B een import auto?
Nee, GN-204-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GN-204-B gehad?
GN-204-B heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode is meestal CAXA of CAVD, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 1.4 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €500 en €800, exclusief onverwachte reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Sportback uit 2013?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken en er kunnen lekkages ontstaan.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder de auto.
Turbo problemen
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1300 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
