Kenteken check GN-450-L
APK geldig tot jul 2026 - 5 eigenaars - 137.849 km (peildatum feb 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GN450L
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 328i (2015) – Kenteken GN-450-L
Waardebehoud BMW 328i (2015) – Kenteken GN-450-L
Onderhoud BMW 328i (2015) – Kenteken GN-450-L
Veiligheid BMW 328i (2015) – Kenteken GN-450-L
Prestaties BMW 328i (2015) – Kenteken GN-450-L
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 328i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1535 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en efficiënte 2.0-liter turbomotor (N20) met 180 pk
- Soepele en moderne 8-traps ZF automaat
- M Sport Edition met sportieve styling en luxe High Executive uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk waardebehoud in de Nederlandse markt
- Comfortabele en dynamische rijervaring met achterwielaandrijving
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner (motor)
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
- Olieverbruik kan hoger zijn bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzineauto met 180 pk
- Elektronische gadgets kunnen storingsgevoelig zijn
- Hogere kosten bij grote reparaties door complexe techniek
Volledige analyse
Kenteken GN-450-L is een grijze BMW 3-serie 328i M Sport Edition High Executive uit 2015 met een 1997cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze sedan uit 2012 combineert sportieve rijeigenschappen met luxe en comfort, en heeft een nieuwprijs van circa €52.192.
De motor in deze BMW 328i is de BMW N20, een 2.0-liter (1997cc) viercilinder turbomotor met ongeveer 180-240 pk afhankelijk van afstemming, hier 180 pk. De motorcode is N20B20. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstig brandstofverbruik. De N20 heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar er zijn bekende problemen met de timing chain tensioner en ketting, die kunnen leiden tot vroegtijdige slijtage en motorschade als ze niet tijdig worden verholpen. Verder kunnen injectoren en olieverbruik aandacht vereisen, hoewel turbo-problemen minder frequent zijn bij deze motor dan bij zescilinders.
De automaat is een 8-traps Steptronic automaat van ZF, bekend om zijn soepele en snelle schakelingen. Deze transmissie is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben zoals vervanging van de olie en soms reparatie van mechatronica. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, maar reparaties kunnen prijzig zijn als ze nodig zijn. De combinatie van N20 motor en 8-traps automaat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en comfort.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 180 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800-€1200 per jaar, exclusief grote reparaties. De BMW 3-serie behoudt redelijk zijn waarde, met een marktwaarde in 2025 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2012 rond €10.000-€13.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 328i M Sport Edition High Executive met kenteken GN-450-L is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, vooral de timing chain en kettingspanner. Vraag naar onderhoudsrapporten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer de staat van de automaat en of de olie tijdig is ververst. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Deze uitvoering biedt een goede mix van sportiviteit en luxe, maar vraagt wel om zorgvuldig onderhoud.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken GN-450-L uit 2015 is een sportieve en luxe middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 1997cc turbomotor en een soepele 8-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en onderhoud aan de automaat, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en redelijk waardebehoud. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 10
APK keuring details: 29
APK keuring details: 49
APK keuring details: 40
APK keuring details: 31
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 328i (GN-450-L)
Wat is de APK status van GN-450-L?
De APK van GN-450-L is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GN-450-L een import auto?
Nee, GN-450-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GN-450-L gehad?
GN-450-L heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 328i uit 2012?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Ja, de ketting en kettingspanner kunnen voortijdig slijten en moeten tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud of reparatie aan de mechatronica nodig hebben.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 328i?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €800 tot €1200 per jaar voor APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 180 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De ketting en kettingspanner van de N20 motor kunnen voortijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Sommige injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica storingen
De 8-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutcodes in transmissie.
Elektronische storingen
Soms kunnen elektronische systemen zoals sensoren en infotainment storingen vertonen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in bedieningselementen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
