Kenteken check GND-92-H

APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 157.190 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-786546
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
GND-92-H
Automerk
VW
VW logo
Type
Eos 2.0 TSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GND-92-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
VW Eos 2.0 TSI 2011

Betrouwbaarheid VW Eos 2.0 TSI (2011) – Kenteken GND-92-H

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
24

Waardebehoud VW Eos 2.0 TSI (2011) – Kenteken GND-92-H

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Eos 2.0 TSI (2011) – Kenteken GND-92-H

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Eos 2.0 TSI (2011) – Kenteken GND-92-H

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Eos 2.0 TSI (2011) – Kenteken GND-92-H

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 12.000
Nieuwprijs
€ 41.588
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
198 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CCZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
4 voertuigen
Keren opgezocht
950 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Eos 2.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1563 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en responsieve 2.0 TSI motor (motorcode BWA) met 155 pk en 280 Nm koppel
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag en betere controle
  • Hardtop cabrio met praktische dakbediening en goede isolatie
  • Comfortabele Highline-uitrusting met luxe opties zoals lederen bekleding en dual-zone climate control
  • Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en exclusiviteit
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik bij normaal gebruik

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij onvoldoende onderhoud
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatige controle
  • Onderhoudskosten zijn relatief hoog door luxe en technische complexiteit
  • Handbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
  • Beperkte achterbankruimte en bagageruimte door cabrioletconstructie

Uitgebreide analyse

Kenteken GND-92-H is een blauwe Volkswagen Eos 2.0 TSI Highline uit 2011 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet met voorwielaandrijving combineert sportief rijplezier met praktische luxe en een origineel nieuwprijs van circa €44.218.

De motor in deze Volkswagen Eos is de 2.0-liter TSI turbo viercilinder met motorcode BWA, onderdeel van de EA888 Gen 1 motorfamilie. Deze levert 155 pk (147 kW) en 280 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10.3:1. De motor staat bekend om zijn directe injectie en variabele kleptiming, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Echter, bij deze generatie motoren zijn er bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk als het niet tijdig wordt onderhouden. Ook kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Eos is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering en koppelingscomponenten. Onderhoud zoals tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij oudere exemplaren kunnen versnellingsbakgeluiden of schakelproblemen optreden. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het vermogen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,9 liter per 100 km gecombineerd, maar in praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Eos 2.0 TSI Highline met kenteken GND-92-H uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele olielekkages, turbo- en injectorfouten en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. Door de relatief hoge nieuwprijs en luxe uitrusting behoudt deze Eos redelijk zijn waarde, maar let op marktprijzen rond €10.000 tot €15.000 voor goed onderhouden exemplaren met redelijke kilometerstand.

Deze blauwe Volkswagen Eos met kenteken GND-92-H uit 2011 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een krachtige en efficiënte 2.0 TSI motor. Met goed onderhoud biedt deze handgeschakelde Highline uitvoering veel rijplezier en comfort. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissiepunten om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €150
DAB-Radio €235
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1365
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €455
Parkeerassistent €850
Radio €665
Navigatie €665
Metallic lak €535

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 april 2025
OKT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 oktober 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

30 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Afbeeldingen

VW Eos 2.0 TSI 2011 – Afbeelding 1
oktober 2024
VW Eos 2.0 TSI 2011 – Afbeelding 2
oktober 2024
VW Eos 2.0 TSI 2011 – Afbeelding 3
oktober 2024
VW Eos 2.0 TSI 2011 – Afbeelding 4
oktober 2024
VW Eos 2.0 TSI 2011 – Afbeelding 5
oktober 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 30-09-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CCZ
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 211 pk (155 kW)
Maximaal koppel 280 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling cabriolet
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,52 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Voertuighoogte 1,44 m
Wielafstand 2,58 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,8 s
Topsnelheid begrensd 238 km/u
Verbruik gecombineerd 6,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 165 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Eos 2.0 TSI (GND-92-H)

Wat is de APK status van GND-92-H?

De APK van GND-92-H is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GND-92-H een import auto?

Ja, GND-92-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GND-92-H gehad?

GND-92-H heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in de Volkswagen Eos 2011?

De motorcode is BWA, een 2.0-liter viercilinder turbo uit de EA888 Gen 1 familie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en koppeling vervanging.

Wat is het praktijkverbruik van deze Eos 2.0 TSI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 7,9 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 155 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributiekettingslijtage, turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage of falen van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorschade.

Signalen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie lekken of minder druk opbouwen door slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, geur van verbrande olie, schakelproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1563 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Eos 2.0 TSI modellen

Type Plaat