Kenteken check GND-92-H
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 157.190 km (peildatum sep 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken GND92H
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Eos 2.0 TSI (2011) – Kenteken GND-92-H
Waardebehoud VW Eos 2.0 TSI (2011) – Kenteken GND-92-H
Onderhoud VW Eos 2.0 TSI (2011) – Kenteken GND-92-H
Veiligheid VW Eos 2.0 TSI (2011) – Kenteken GND-92-H
Prestaties VW Eos 2.0 TSI (2011) – Kenteken GND-92-H
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Eos 2.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1563 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en responsieve 2.0 TSI motor (motorcode BWA) met 155 pk en 280 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag en betere controle
- Hardtop cabrio met praktische dakbediening en goede isolatie
- Comfortabele Highline-uitrusting met luxe opties zoals lederen bekleding en dual-zone climate control
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en exclusiviteit
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik bij normaal gebruik
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatige controle
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog door luxe en technische complexiteit
- Handbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte door cabrioletconstructie
Uitgebreide analyse
Kenteken GND-92-H is een blauwe Volkswagen Eos 2.0 TSI Highline uit 2011 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet met voorwielaandrijving combineert sportief rijplezier met praktische luxe en een origineel nieuwprijs van circa €44.218.
De motor in deze Volkswagen Eos is de 2.0-liter TSI turbo viercilinder met motorcode BWA, onderdeel van de EA888 Gen 1 motorfamilie. Deze levert 155 pk (147 kW) en 280 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10.3:1. De motor staat bekend om zijn directe injectie en variabele kleptiming, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Echter, bij deze generatie motoren zijn er bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk als het niet tijdig wordt onderhouden. Ook kunnen injectoren en turbo's slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren verhoogd zijn, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Eos is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering en koppelingscomponenten. Onderhoud zoals tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij oudere exemplaren kunnen versnellingsbakgeluiden of schakelproblemen optreden. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het vermogen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,9 liter per 100 km gecombineerd, maar in praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Eos 2.0 TSI Highline met kenteken GND-92-H uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele olielekkages, turbo- en injectorfouten en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. Door de relatief hoge nieuwprijs en luxe uitrusting behoudt deze Eos redelijk zijn waarde, maar let op marktprijzen rond €10.000 tot €15.000 voor goed onderhouden exemplaren met redelijke kilometerstand.
Deze blauwe Volkswagen Eos met kenteken GND-92-H uit 2011 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een krachtige en efficiënte 2.0 TSI motor. Met goed onderhoud biedt deze handgeschakelde Highline uitvoering veel rijplezier en comfort. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissiepunten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 11
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Eos 2.0 TSI (GND-92-H)
Wat is de APK status van GND-92-H?
De APK van GND-92-H is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GND-92-H een import auto?
Ja, GND-92-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GND-92-H gehad?
GND-92-H heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in de Volkswagen Eos 2011?
De motorcode is BWA, een 2.0-liter viercilinder turbo uit de EA888 Gen 1 familie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en koppeling vervanging.
Wat is het praktijkverbruik van deze Eos 2.0 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 7,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 155 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributiekettingslijtage, turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage of falen van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage
Turbo kan olie lekken of minder druk opbouwen door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, geur van verbrande olie, schakelproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1563 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Eos 2.0 TSI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|