Kenteken check GNG-51-K

APK verlopen - 7+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-872047
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
GNG-51-K
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
320d Touring
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GNG-51-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Elektriciteit
BMW 320d Touring 2022

Betrouwbaarheid BMW 320d Touring (2022) – Kenteken GNG-51-K

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
29

Waardebehoud BMW 320d Touring (2022) – Kenteken GNG-51-K

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW 320d Touring (2022) – Kenteken GNG-51-K

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
59

Veiligheid BMW 320d Touring (2022) – Kenteken GNG-51-K

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
65

Prestaties BMW 320d Touring (2022) – Kenteken GNG-51-K

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 23.000 - € 28.000
Catalogusprijs
€ 61.744
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
61 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
B47D20B
Aantal in Nederland
7 voertuigen
Aantal keren bekeken
281 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1705 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer zuinige en krachtige 1995cc dieselmotor (B47D20) met veel koppel en een laag praktijkverbruik[1][4].
  • 8-traps Steptronic automaat is soepel, sportief en betrouwbaar[1].
  • Ruime en praktische kofferbak (500 liter, uitklapbaar tot 1.500 liter)[4][5].
  • Comfortabel en luxe interieur met standaard veel opties in de Business Edition Plus uitvoering.
  • Goed waardebehoud en hoge restwaarde op de Nederlandse occasionmarkt.
  • Lage CO2-uitstoot (129-118 g/km) en daardoor fiscaal aantrekkelijk voor zakelijke rijders[1].

Aandachtspunten

  • Bekende aandachtspunten bij de distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden.
  • In sommige gevallen vervuiling van injectoren of problemen met de turbo bij intensief gebruik.
  • Relatief hoge wegenbelasting voor diesels in Nederland (ca. €1.044 per jaar in 2025).
  • Onderhoud en reparaties bij het merk kunnen prijzig zijn, zeker bij gebrek aan onderhoudshistorie.
  • Geen optie meer voor handgeschakelde versnellingsbak in deze uitvoering.
  • Elektronica (o.a. iDrive) kan gevoelig zijn voor softwareproblemen of vertragingen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken GNG-51-K is een zwarte BMW 3-serie Touring uit 2022 met een 1995cc motor, specifiek de 320d Business Edition Plus. Deze combi (midden, achter) werd nieuw aangeboden voor €57.600 en is een populaire keuze op de Nederlandse markt vanwege het praktische karakter, het zuinige dieselmotortje en het comfortabele interieur. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en veelgestelde vragen.

De BMW 3-serie Touring 320d Business Edition Plus uit 2022 met kenteken GNG-51-K is uitgerust met de B47D20 viercilinder dieselmotor, 1995cc, 140 kW/190 pk, gekoppeld aan een 8-traps Steptronic automaat[1]. Deze motorcode is bekend om zijn efficiëntie en koppel (400 Nm), maar kent ook enkele aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) is een bekend zwak punt bij oudere B47-motoren, met incidentele meldingen van slijtage of geluidsoverlast (categorie: motor, ernst: orange). De turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen injectoren vervuilen (categorie: motor, ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze generatie minder een issue dan bij oudere BMW-diesels, maar regelmatige controle blijft verstandig.

De 8-traps Steptronic automaat is een van de sterkste punten van deze zwarte BMW 3-serie Touring 2022 met kenteken GNG-51-K. Deze transmissie is soepel, sportief en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakolie en -filters aan vervanging toe zijn. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, maar een volledige revisie kan bij oudere exemplaren oplopen tot €2.000-€3.000. Jaarlijkse servicekosten (APK, kleine beurt, olie/filters) liggen rond de €300-€500, afhankelijk van het onderhoudshistorie en de gekozen garage.

Het officiële WLTP-verbruik van de 320d xDrive Touring (vergelijkbaar met de Business Edition Plus) is 4,5-4,9 l/100 km (ca. 1 op 20-22)[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.044 per jaar (tarief personenauto, diesel, 140-145 pk). De marktwaarde van een zwarte BMW 3-serie Touring 320d Business Edition Plus uit 2022 met kenteken GNG-51-K ligt anno 2025 tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is goed, mede door de populariteit van deze stationwagen in Nederland.

Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken GNG-51-K uit 2022 is een uitstekende keuze voor wie een praktische, zuinige en comfortabele middenklasser zoekt. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, met name de distributieketting, en overweeg een uitgebreide keuring bij hoge kilometerstanden. De automaat is een pluspunt, net als het ruim aanbod aan opties in de Business Edition Plus.

Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken GNG-51-K uit 2022 is een veelzijdige en gewilde combi met een zuinige dieselmotor, comfortabele automaat en een praktisch interieur. De betrouwbaarheid is over het algemeen goed, maar let op de bekende aandachtspunten bij de motor. De onderhoudskosten zijn acceptabel en het waardebehoud is sterk. Een degelijke keuze voor de Nederlandse autokoper.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1150
High-beam Assistant €190
Precrash-systeem €350
Remassistent Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €500
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Laserverlichting €2000
Parkeerassistent €500
Navigatie Pakket
Metallic lak €920
Runflat Pakket

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 december 2025
JAN 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 januari 2022
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

18 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Beeldmateriaal

BMW 320d Touring 2022 – Afbeelding 1
BMW 320d Touring 2022 – Afbeelding 2
BMW 320d Touring 2022 – Afbeelding 3
BMW 320d Touring 2022 – Afbeelding 4
BMW 320d Touring 2022 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 18-02-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code B47D20B
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1995 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 190 pk (140 kW)
Draaimoment 400 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,71 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Totale hoogte 1,44 m
Asafstand 2,85 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,1 s
Topsnelheid 230 km/u
Brandstofverbruik mix 4,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 129 g/km
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 320d Touring (GNG-51-K)

Wat is de APK status van GNG-51-K?

De APK van GNG-51-K is verlopen op 18-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GNG-51-K een import auto?

Ja, GNG-51-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GNG-51-K gehad?

GNG-51-K heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de BMW 3-serie Touring 320d Business Edition Plus?

Het WLTP-verbruik is 4,5-4,9 l/100 km (1 op 20-22), in de praktijk vaak 1 op 18 bij gemengd gebruik[1][4].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 140 pk diesel in Nederland?

In 2025 is dit circa €1.044 per jaar voor een personenauto met 140 pk diesel.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €300-€500 per jaar voor APK, kleine beurt, olie en filters. Grote onderdelen (distributieketting, turbo) kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?

De Steptronic automaat is zeer betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Defecten zijn zeldzaam, maar revisie kan bij hoge kilometerstanden nodig zijn.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.

Zijn er bekende motorproblemen?

Let op de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik is over het algemeen beperkt.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting (timing chain)

Slijtage of geluidsoverlast bij hogere kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Tikgeluid, motorstoring.

Minimaal
Motor

Turbo

Incidenteel defect of verminderde prestaties.

Herkenningspunten:

Vermogenverlies, rookontwikkeling.

Minimaal
Motor

Injectoren

Vervuiling of lekkage bij intensief gebruik.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, storingslampje.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbakolie

Verversing nodig bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Schokken, vertraagd schakelen.

Minimaal
Elektronica

iDrive/elektronica

Softwareproblemen of vertragingen.

Herkenningspunten:

Vertraging, bevriezen scherm.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1705 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 320d Touring in Nederland

Voertuig Registratie